ジムニーの乗り心地について よくJA11とJB23とでは、リーフスプリングからコイルスプリングに変更されて乗り心地が良くなったと言われていますよね。

Question

たしかに足廻りの形状の違いとして、前者と後者では違いがでてくるとは思うのですが、同じ軽自動車である以上そんなに差がないと思ってしまうのです。
JB23は新規格で車体サイズが若干大きくなりましたが、乗り心地というのは見違えるほどに変わったのでしょうか。

ジムニー購入検討中ですが、この二者(車)で非常に迷っています。乗り心地だけでどちらにするか決めるわけではないのですが、1台で何役もこなさなければならないためある程度は判断材料となっています。
キャリィとワゴンRで乗り心地が違うかと聞かれたら確かに違いますが、その程度の違いでしょうか。
いまのところJA11にしようと思っています。試乗できればいいんですが、ひとまずみなさんの意見をお伺いしたいです。

Answer 1

11は街乗りメインならしんどいよ

11を2台とsj30を1台乗ったけど、街乗りする車ではない
（ランクル70もね）

23は何とか街乗りできるレベル

何年か乗ってから手放してもそんなに値が下がらないので11に乗ってみても良いですが

本当に疲れますよ

リーフ特有の横っ飛びは覚悟してください

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

乗り心地以前にデザインの差や室内外の質感、品質の差、特に俺が気になったのは４WD切り替えの際にJB23以前はいちいち車から降りて切り替えしないといけないこと。JB23なら高速走行中でだってスイッチひとつで簡単に切り替えれる。

乗り心地に関してはJB23だって普通の軽自動車に比べると全く異質。良いか悪いかは人それぞれで違うでしょう。正直言って乗り心地が気になるならジムニーはやめたがいいよ。新車のノーマル車だって、面白いように左右にグラグラ揺れる。

JB23だってもうすぐ２０歳を迎える車なのに、それより古い車には俺は乗りたくないよ。

クロカン遊びを積極的にというかほとんどクロカン遊びのみ使うならJA11の恩恵も大きいだろうけど、いろいろ使うってならJB23しか無いでしょう。なんといっても現行車。社内外パーツも豊富。JA11は自分でなんでもメンテできるような人が乗る遊び車だよ。ファッションで乗ってる人も多いだろうけどね。