スズキ カプチーノ 「もう一度購入したい！ 軽自動車では久々にFR駆動を採用した軽のオープンカー。モーターショーで見た時から注目してました。実際に販売したスズキに拍手。 し」のユーザーレビュー

もう一度購入したい！ 軽自動車では久々にFR駆動を採用した軽のオープンカー。モーターショーで見た時から注目してました。実際に販売したスズキに拍手。 し

2008.2.16

総評

もう一度購入したい！
軽自動車では久々にFR駆動を採用した軽のオープンカー。モーターショーで見た時から注目してました。実際に販売したスズキに拍手。
しかもルーフは普通の幌ではなく、普段はアルミ製のハードトップ。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめ得した気分（笑）
９０ｋｍ位までならオープンだと最高にキモチイイ！
フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスで定評のあった660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせた小さくとも本格的なスポーツカーです。
加速はＡＥ８６辺りといい勝負（０～４００ｍ　１６秒台）高速ではスピードリミッターが邪魔（軽なので１４０ｋｍ）私ははずしてました。ノーマルでも１７０ｋｍ位でます。
私はＨ４年に購入、Ｈ１２年に買い取りに出しましたが、今でもまた購入したい車の１つです。
なにせ売ったのが、子供ができて保育所の送迎に行くのにも荷物が入らなくて、泣く泣くなので。

満足している点

１まずスタイルがカッコイイ。（近所に住んでるおじいさんに俺もこんなのに乗って見たいなぁ、　と言われる位かっこいいです。笑）
２燃費も良かった（通勤　片道１３ｋｍでリッター１５ｋｍ、最高２２ｋｍも）
３総評にも書きましたが、４通りが楽しめる。
４注目度が抜群（よく話かけられました）
５重量配分が良く軽い車体の為、コーナーもグリップ、ドリフト、自由自在にできる。
６ターボ付きなので素人には充分なパワー。エンジンもよく回る。
７軽なので維持費も安くすむ。（税金、部品代）
８パーツも色々でてるので自分好みに仕上げられる。
９室内が狭いので、エアコンもヒーターもよく効く。

不満な点

１追突安全性は低い。
２ビートと比べるとミッション、ブレーキのタッチがいまいち悪い。（ミッションオイルは４種類　変えてようやくよくなった）
３ボディ剛性が弱い（オープンにするとすぐわかる　Ｔバーまでならなんとかよい）
４タイヤサイズが独特（１６５/６５/１４）
５シートのみかけはよいが、結構すべる。それと夏は熱いし、冬は冷たい。
６室内がめちゃくちゃ狭い。（走る棺おけと呼んでました　笑）
７トランクがあるが、ルーフを入れるとないに等しい。
８雪が降るとすぐケツがでる（でも楽しい）
色々書きましたが、運転するとこんな短所も気にならなくなりますよ。
ＦＲの軽、またどっかでだしてほしいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験