スズキ カプチーノ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

非の打ちようがない 現在、アルテッツァに乗っています。RS200 6MTですが、やっぱりカプチーノがよかったです。 仕事の都合で手放したのですが、また

2009.9.25

総評

非の打ちようがない 現在、アルテッツァに乗っています。RS200 6MTですが、やっぱりカプチーノがよかったです。 仕事の都合で手放したのですが、またカプチーノに乗りたくなってきました。 コンパクトで軽量...

満足している点

自分の中では外装、内装、すべて五つ星です。乗り心地、いじり甲斐もありなにをやるにも楽しい車です。

不満な点

ハザードの位置が、ハンドルとメーターの真ん中にあります。 多少、操作しづらいですが。。。。五つ星が四つ星になるほどではありません。 なんなら、ハザードなんか、操作しやすい場所に別スイッチ追加したらいんですよ。

乗り心地

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後継車と作ってほしい 総合評価としては満足してます。狭い？これくらい我慢できないなら別の車乗ってください。 と言いたいです。狭いなら狭いなりに考えて収

2009.9.25

総評

後継車と作ってほしい 総合評価としては満足してます。狭い？これくらい我慢できないなら別の車乗ってください。 と言いたいです。狭いなら狭いなりに考えて収納すればいいんです。 皆さんタイヤの運搬に苦労してるみ...

満足している点

この車の長所は各カプチ乗りが自分で感じることなので書きません

不満な点

さすがに小さいので他者や他車に気づかれにくい

乗り心地

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デザイン、動力性能とも満足度は高い。趣味...

2009.8.24

総評

デザイン、動力性能とも満足度は高い。趣味の車と割り切り、それなりのメンテナンス込みで所有する心構えが大切。

満足している点

ロングノーズ タフなエンジン 車内の潔い狭さ

不満な点

雨漏り ボディーの軋み 気軽にオープンにできない 錆

乗り心地

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4年落ちで購入して12年経ちますが、全く...

2009.8.10

総評

4年落ちで購入して12年経ちますが、全く飽きません。しかも全く壊れません。メカが単純だからでしょうか。私にとってこのクルマは、もはや何がイイとかワルいとかでは無く、所有し続けていることに全ての意味がありま...

満足している点

このクルマを所有していること。

不満な点

年式が古いのでサビや色落ちが最近目立ってきたこと。

乗り心地

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ビートとの比較 ４年カプチーノと７年ビートVer.Zの２台を持っています。 ビートのレビューもご覧下さい。 http://autos.yahoo.co

2009.8.10

総評

ビートとの比較 ４年カプチーノと７年ビートVer.Zの２台を持っています。 ビートのレビューもご覧下さい。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detai...

満足している点

個人的に気に入っているところは、 　スタイリング、軽量ボディ、ターボ車ならではの加速感 です。 あのロングノーズは、本当に綺麗だと思います。 （個人的にはＳ３０に通じるところがあるような気がします・・・　...

不満な点

【とにかく、ボディが弱い】 かといって、補強を入れて堅めすぎると他の所に負担がかかるので、程々に 絶対にサイドシルウレタン補強はダメです。（排水できなくなったボディが錆びます） 私は、フロントタワーバーと...

乗り心地

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当時18歳で免許を取って初めてのマイカーで...

2009.6.7

総評

当時18歳で免許を取って初めてのマイカーでした。近所の峠で走り屋デビューしたのもこのクルマでした。峠の下りでGA2シティ、EP82ソレイユにビシビシにやっつけられ軽自動車の限界に気付き、シビックに乗り換え...

満足している点

K6Aよりも上が回るF6Aエンジン！ なんと言ってもあのサイズでツインカムターボでFR！運転が楽しく無い訳が無い！ロングノーズのボンネットが美しい。

不満な点

路面のうねりと共にギシギシするルーフ。 コーナーで限界を越すとすぐスピンする車輌特性。入りの渋いシフトレバー。 踏んだ感触の安っぽいクラッチペダル。

乗り心地

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興味本位で乗って欲しくない(貴重な車なので、安易に手を出して個体数を減らして欲しくない。勿体無い)。 安い個体(とも限らないが…)はシャシーが大

2009.4.15

総評

興味本位で乗って欲しくない(貴重な車なので、安易に手を出して個体数を減らして欲しくない。勿体無い)。 安い個体(とも限らないが…)はシャシーが大なり小なり腐っているので、大事にならない内に対処してほ...

満足している点

乗って楽しい。

不満な点

腐りやすい？

乗り心地

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とにかく運転が楽しい！ 運転する楽しさ　　これにつきます。 今はもう一台メインカーとして、ｓ１４のドリ車を持っています。 足車のつもりで楽しそうなこの

2009.4.8

総評

とにかく運転が楽しい！ 運転する楽しさ　　これにつきます。 今はもう一台メインカーとして、ｓ１４のドリ車を持っています。 足車のつもりで楽しそうなこの車両を購入しましたが、ヤバイくらい楽しいですね。 ちな...

満足している点

すべて　と言うのは大袈裟かも ほとんど全部。

不満な点

雨漏れはしないけど、ルーフのストリップ部分からの音ぐらいですかね。

乗り心地

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軽いFRということで選びました。 家族...

2009.3.12

総評

軽いFRということで選びました。 家族の感想を聞くと、ゴーカートみたいとか言われますが自分で操縦している感が強く満足しています。 個人的にはS2000とかに憧れを持ちますが、こいつが走れなくなるまで付...

満足している点

軽さ。←押しがけしてもらったときにとても助かりました。 車体の割りにパワーがあります。 コーナーが面白いです。 一人乗りが多いのでこれで十分さ。

不満な点

よく雨漏りします。 雨天時に強くブレーキを踏むと、だばだばーって室内に漏れてきます。 きしみ音がすごいといっちゃすごいですが慣れました。 不満というか前オーナーの所為ですが、トランクルームに...

乗り心地

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「もはや軽ではない」という言葉をよく目に...

2009.3.5

総評

「もはや軽ではない」という言葉をよく目にしますが、本当ですか？ カプチーノやアルトワークスと比較してから言って下さい。なんちゃって。 基本的にコーナーリングを楽しむ車ではないでしょうか。軽自動車なんだ...

満足している点

燃費が良い。最高は郊外走行で24km/l記録。 快速性。 シンプルな装備。

不満な点

不満とは少し違いますが、低視線・ロングノーズは見通し悪く、ガードレールで視界が遮られることがありました。ヒヤリハット数回。 なので、万人にはおすすめできません。

乗り心地

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最高です。ただ年数が経ち痛んできています...

2008.12.28

総評

最高です。ただ年数が経ち痛んできています、出来るだけ保護して欲しいものです。

満足している点

ファン　トウ　ドライブ 車の運転がこれほど楽しいのかと・・・実感させてくれる数少ない１台です。

不満な点

各所　割り切れば十分すぎる機能です。 スポーツカーには、適度な狭さが必要です。

乗り心地

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走っていて楽しい。愛着は湧く車。それなり...

2008.12.24

総評

走っていて楽しい。愛着は湧く車。それなりに。 とても軽量で軽快なドライビングができる。 しかし、オープンカーが目的で買ったがハードトップなので徐々に取り外しがめんどくさくなってきた。今ではオープンカー...

満足している点

軽にしては加速は早いところ。 FR特有のハンドリングの軽快さ。 角度によってはエクステリアはGOOD!

不満な点

ロールバーをしているがそれでも走行中、ボディがぎしぎし軋む。 運転席から時々雨漏れ。でも何故かほっとくと一時的になおる。 ヘッドライトカバーの黄ばみ。 高速運転中に事故ったらと思うと命の危険を感じる...

乗り心地

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最高の一台でした。 プリメーラーのほかにセカンドカーとして新車発表と同時に予約して買いました。 スポーティなプリメーラーでも楽しさの点ではカプチーノに

2008.12.14

総評

最高の一台でした。 プリメーラーのほかにセカンドカーとして新車発表と同時に予約して買いました。 スポーティなプリメーラーでも楽しさの点ではカプチーノには全く敵いません。 今はアクセラを乗り換えてCX-7に...

満足している点

小型、軽量、4輪に係る重量配分の良さ、FR方式、オープンになる、 MTでエンジンを高回転までぶりぶり回しても燃費は15㎞/ℓは下らなかった。 ロングノーズボディーに気持ちのいいターボエ...

不満な点

あまりにもリニアすぎるハンドリングで峠は楽しかったですが、高速道路では、シビアすぎて真直ぐ走るのに気を使っていました。 専用設計のシャシーに4輪ﾀﾞﾌﾞﾙウイシュボーンサス、4輪ディスクブレーキを詰め込み...

乗り心地

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色々直しながら乗るのが楽しいです ９３年式を中古で買って６年乗ってます。 乗れば乗るほど、直せば直すほど楽しい車だと思います。 そっかー製造されて１５

2008.12.3

総評

色々直しながら乗るのが楽しいです ９３年式を中古で買って６年乗ってます。 乗れば乗るほど、直せば直すほど楽しい車だと思います。 そっかー製造されて１５年も経つのか。 いやすごいです。まだまだ良くなる気がし...

満足している点

長所はやっぱりスポーツカーの要素でしょうか。 走る楽しさ満点です。 屋根が空くのは長所でもあり短所でもあり。屋根がギシギシいいます。 あと軽自動車の規格が幸いして多少狭い峠道でも駆け抜ける喜びを味わえます。

不満な点

狭いとかは当たり前として。 ・おそらくノーマルでは高速コーナーでフロント接地感がなくなる。高速道路のI.C.が怖い。 　フロントをトーアウトにすることで解消しました。他にもやったけど。 ・アンテナが格納出...

乗り心地

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運転手にとっては非常に満足度の高い車だと...

2008.11.5

総評

運転手にとっては非常に満足度の高い車だと思う。

満足している点

単純に運転が楽しい 気分でオープンにできる

不満な点

特に不満はないが弱点としては、 人や荷物を載せるといった実用性は相当低い 室内やトランクの狭さは異常 ミニバンやトラックのライトの眩しさは異常

乗り心地

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初めて。。。 こんなに安くて、早くて、面白い車は初めてでした。 こんな車今は作れないだろうなぁ。

2008.10.22

総評

初めて。。。 こんなに安くて、早くて、面白い車は初めてでした。 こんな車今は作れないだろうなぁ。

満足している点

・有り余るパワー。素人ではこれだけあれば、十分！！ ・加速が楽しい。 ・剛性のなさがまた楽しい。

不満な点

正直ないです。

乗り心地

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スズキはカプチーノ２を開発中だそうです！...

2008.10.17

総評

スズキはカプチーノ２を開発中だそうです！駆動はFFらしいですが。 今でもたくさんのオーナーさんに愛されているおかげかもしれません。 そう思うと嬉しいですよね。 カプチーノ登場からだいぶ年数も経ってき...

満足している点

軽量を生かした走りで坂道だって楽々！ 軽でFRの走りを楽しめるのはカプチーノだけ！ ターボなのに燃費がすごくいい！6000回転ぐらい回してもへっちゃら。 エンジンが頑丈なので、全然壊れません。名機です。

不満な点

車によっては車内のきしみ音などがひどい場合があります。 あと錆び。それなりに経っているのでこればっかりはどうにもなりません。

乗り心地

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新型カプチーノ2011年デビュー？ 先日、新車でカプチーノがデビューしたら、必ず購入します。と投稿したものです。 某カー雑誌に下記のような記事が載って

2008.10.14

総評

新型カプチーノ2011年デビュー？ 先日、新車でカプチーノがデビューしたら、必ず購入します。と投稿したものです。 某カー雑誌に下記のような記事が載っていました。 初代のＦＲに対して新型はＦＦとなるのはご時...

満足している点

★存在することだけで充分。全てです。

不満な点

★特にございません。

乗り心地

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もう一度新車で乗りたい 平成15年の6月に平成9年式のカプチーノを購入し、平成19年の6月まで所有していました。 現在はワゴンＲのマイルドターボを所有

2008.10.7

総評

もう一度新車で乗りたい 平成15年の6月に平成9年式のカプチーノを購入し、平成19年の6月まで所有していました。 現在はワゴンＲのマイルドターボを所有しています。 妻に不評でなくなく手放しましたが、今まで...

満足している点

★ＦＲならではの走り ★燃費もよく充分な加速（でも以前所有していた平成5年式のアルトワークスの方が早かったような気が・・・） ★アフラーパーツが豊富でいじる楽しさ倍増 ★もちろん経済的 ★今見ても通用する...

不満な点

★妻の愚痴が多かった。

乗り心地

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スズキの軽№１ 平成ＡＢＣトリオやコペン、リーザ・スパイダーと言ったこのジャンルの車の中で最高の走行性能を有する車です。 私が乗っているのはフルノーマ

2008.8.10

総評

スズキの軽№１ 平成ＡＢＣトリオやコペン、リーザ・スパイダーと言ったこのジャンルの車の中で最高の走行性能を有する車です。 私が乗っているのはフルノーマルですが、それでも０－１００ｋｍ／ｈ加速が１１秒位。ま...

満足している点

・走行性能については上記の通り。 ・燃費（平均１９ｋｍ／L）や保険代等の維持費の良さ。 ・生産打切りから１０年経つが、パーツ類が豊富に揃っている。 ・チューンの幅が広い。 ・ＦＲ仕様によるドリフトのしやす...

不満な点

・ダウンシフトの際にダブルクラッチを使わないと１速に入りにくい。 ・車体剛性が無く、段差や凸凹道では気を遣う。 ・純正ライトが暗く、１０ｍ先が何とか見える程度。 ・「４輪ディスクブレーキ」となっているが、...

乗り心地

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