スズキ カプチーノ ea11r について 購入時からf100キットがついてるようで、 アイドリングが安定しません。 ハンチングのような症状です。 エンジンが暖まっても信号待ちで毎回ハンチング

Question

します。
ISCVは新品にしましたが、治りません。

エアコンつけると1000回転くらいで落ち着いてくれます。

なにか原因わかる方いたら教えてください。

Answer 1

スパークプラグ、デスビ、プラグコードあたりは大丈夫ですか？

スズキスポーツの頃のF100だとアイドリングバラつきます
モンスタースポーツのF100だと純正並に安定しますが・・・
インジェクターが赤いとモンスターのF100です

Answer 2

ガスケットがやられている可能性があります。
シリンダーもダメな場合、エンジン交換かもしれません。
私も以前、同じ症状でリビルトエンジンに変えました。
原因は燃調不良のままブーストのかけすぎのようです。

Answer 3

ISCVを新品にしても、ディユーティ調整が必要です。
ECUを初期設定状態にしてスロットルのアイドルスクリューの調整をします。

もちろん、スロットルワイヤー等が突っ張っていないか、スロットルスイッチがきちんとアイドルを認識しているかの点検も必要で、配管類が漏れていないか、エアを吸っていないか十分に点検してからの話です。
不必要な部分からのエアの吸い込みや、排気ガスのにおい等で、ガソリン臭いなら燃料レギュレーターなどが悪いかもしれません。

ハンチング状態になるのは、ISCVでコントロールされるアイドルポートのエアーの流れとプレッシャーセンサーの電圧の関係がずれてフイードバックされるからです。

ISCの調整が悪いか、プレッシャーセンサーの値が悪いか、スロットルスイッチが壊れているかずれていて、ECUがアイドルと認識していないかです。
当然アイドルと認識していなければISCVのコントロールはしません。

水温センサーが壊れて温度が寒いほうにずれていても、燃料が濃くなり不調になります。（センサーはECU用です、他にもラジエータファン用スイッチ、メーター用があるので誤解のないように）

Answer 4

基本はノーマルに戻すことが大事です。
改造は自己責任なんです。