スズキ カプチーノ のみんなの質問
54564654186さん
2019.1.18 12:15
軽なのに電動トップで重くしてみたり。
軽なのに割高な価格設定でしたが。
ですが初代コペンはヒットしましたが。
と質問したら。
初代コペンはヒットしていない。
という回答がありそうですが。
ヒットしたから二代目コペンがあるのでは。
それはそれとして。
90年代にAZ1とビートとカプチーノの大失敗をダイハツも見たと思うのですが。
大失敗を見たのにコペンを出したの英断だったと思いますが。
と質問したら。
英断ではなくて無謀。
という回答がありそうですが。
ですが初代コペンのヒットしたのでS660が登場したのですが。
それはそれとして。
なぜ90年代にAZ1とビートとカプチーノが3台揃って世紀の大失敗をしたのに。
2000年代に登場したコペンは成功したのですか。
cel********さん
2019.1.19 00:10
ダイハツは リーザ スパイダーで失敗してるからちゃんとしたコペンが作れたのです。
kaz********さん
2019.1.18 22:45
バリオルーフだから。
aji********さん
2019.1.18 12:44
特別なエキスパートラインで組まれていましたね。
技術継承と云う意味も有ったのでしょう。
バブルに浮かれまくった、他のメーカーとは、志しが違った。と云う事でしょう。
是非も無しさん
2019.1.18 12:41
ビートを所有しています。
今日は風が強いですが乗って来ました。
ホンダは商業的に失敗したのかも知れませんが、私は中古で買って大成功だと思っています。
wws********さん
2019.1.18 12:38
あれ、ヒット(販売台数多い)じゃなく、当初は限定生産車ですよ。ダイハツ工業は1998年にトヨタ自動車子会社、のときに社内の停滞ムードを吹き飛ばすために、生産開始が決意された車ですよ。だから貴方の言うように初代コペンてスポーツカーなのにFFだったり。軽なのに電動トップでコスト高にしてみたり。軽なのに電動トップで重くしてみたり。軽なのに割高な価格設定だったんです。簡単に言えば市場想定販売価格無視して開発した車だったの。そしたら意外に売れたのでそのまま継続して生産したわけです。そしてディチューンされた4気筒エンジンだからちょっと手を加えれば64馬力規制を簡単に安価に越える事ができたのも理由の一つ。法律上の安全基準が変わっていなければ今も生産されていますよ。コペン好きの間じゃ有名な開発秘話です。
個人的には
初代コペンが二代目コペン、S660と同時に生産されているなら、間違いなく初代コペンを買います。あんな面白い車は無い。
kawaia1750aさん
2019.1.18 12:20
ライバルがいなかったから世界でもライバルなし。
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