サーキットのウエット路面のタイヤはSタイヤとラジアルではどちらを選択しますか？

Question

趣味でサーキットを走ってます。
ドライではSタイヤを履いています。
ウエットは2回しか走った事がないので、ウエットの練習も始めようと思っています。
ウエットはSタイヤよりラジアルの方が良いかなと思っています。
Sタイヤとラジアルどちらが良いか、スポーツ走行の経験のある方、アドバイスいただければ幸いです。

車種：SUZUKI カプチーノ EA11R
Sタイヤ：DUNLOP DIREZZA 03G コンパウンドR3・185/55R14
ラジアル：DUNLOP DIREZZA ZII★・175/60R14

Answer 1

私はテンロクシビック乗りでしたが、タイヤセットは3セット持って居ました当時ウエット最強だったRE710kai195/60R14をサーキットに行くまでのタイヤ及びウエットに使用ノートに書いて有る菅生で二位に四秒差のタイヤはこれでしたドライでは195/55R15のダンロップN1用スリックでしたストリートは205/50R15GYデュカロF1新品のSタイヤはウェットでも抜群のグリップを発揮しますよ。

質問者からのお礼コメント

回答、ありがとうございました。
詳しく説明してくださったのでBAとさせていただきます。
ありがとうございます。

Answer 2

ラジアルよりもSタイヤの方がタイムは出ます。Sタイヤでも03GならS4、050ならG2Sなどソフトな物がおススメです。しかしながらソフトゆえに普段は使いづらく、保管などを考えるとラジアルの方が良いかもしれませんね。ちなみにウエットでラジアルだとトーヨーR1Rが良かったですね。

Answer 3

使うサイズがカバー出来るのならウエット路面に適したSタイヤで良いんじゃないですかね。

私はEG6を所有してますがサイズとコンパウンドで困った事が無いけれど、サイズが無いのでしたらラジアルも致し方ないかな(^^;

Answer 4

Sタイヤでは、湿っている程度までじゃないですか。
薄くても路面を水膜が覆ったら、絶対やめましょう。
ZⅡにしても残り溝次第。排水性の劣化は即アクア
プレーニングです。セミウエット程度なら練習にも
なり、スキルアップにつながりますが、本降りの
雨なら走らないのが正解です。
スポンジバリア吹っ飛ばして、請求書が来るのは
イヤでしょう？。

Answer 5

カプチーノでサーキット走行を楽しんでいらっしゃる。すてきです。どこのサーキットをメインにしているのでしょうか？ 川ができるようなウエットですと、Sタイヤで走ると飛び出す危険もあるので、スポーツ走行として楽しむのであれば、無理をして（リスクを増やして）Sタイヤで走るより、ラジアルで走った方が楽しいでしょう。レースでSタイヤを使っているのなら、Sタイヤでウエットの練習もいいけれど、そうでないのなら、ラジアルタイヤで充分に楽しめます。ZⅡもウエットで気合い入れて走行すれば、カプチーノのおしりが簡単にでてしまうからです。ウエットでグリップを失うとひたすら流れてガードレールまで行ってしまいます。（富士でハードウエットの時にクムホV700はいていて経験しました。）

Answer 6

ウェットなら普通のタイヤが一番良い。
ハイグリップタイヤである以上、ラジアルであってもドライに特性が振られているので、熱が入ればグリップは上がるが危険性も上がります。

国産に限るが、普通のタイヤの排水性はかなり高い。
限界時の挙動も掴みやすく、ウェット路面なら熱もさほど上がり切らないので大丈夫です。

ウェットなら空気圧を少し高めにしてやれば熱も入りやすくなり、ブロックも立つのでグリップはしやすくなります。

ハイグリップラジアルでもウェットに強いのはトーヨーのR1R。
柔らかいコンパウンドかつブロックパターンは細かく、ハイグリップの中でもウェットではかなり高いグリップ力を発揮します。

Answer 7

Sでいきたいならコンパウンドはソフト目なやつ。
ラジアルでいきたいならZ3の195/50-15

Answer 8

排水性を考えると、断然ラジアルだけどね！

Sタイヤは、溝は彫ってあるけど

浅いし、排水性に乏しいしね

何より路面の水を掻き出す為のセンターグルーブが、

無いから、セミウェットなら、まだしもウエット路面じゃあ

怖いよ～

安全マージンを重視して、ラジアルを選択した方が、

良いかなぁ～