サーキットに行く用のタイヤを探しています。 ホイールは15インチ6J、車両はカプチーノです。 ほぼどノーマルなので、ネオバとかのハイグリップは避けたいです。 そこそこグリップなタイヤ

Question

でなにかありますか?
いろいろ挙げていただくとありがたいです。
アドバイスお願いします。

Answer 1

サーキットに月１，２回行っているものです。
アジアンタイヤで十分だと思うので、

フェデラル 595RS-RR

か

ナンカン NS-2R

で良いと思います。

Answer 2

私と他の回答者さんでは全く反対方向の回答となり主さん同様でセカンドスポーツが良いですね。

これは以前の回答でコペンの場合です。
コペンはボディー剛性が低いので、私の回答に変わりはありません。
実際に補強パーツを装着したコペンでも段差あるとこに右前輪を乗せるとルーフがズレて閉まりませんでした。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12149649067


負担増加が原因でヤレも早期に感じるでしょう。全体的に補強もされれば別ですが部分的な補強パーツ追加レベルも不足です。

またミニサーキットでもそうですが、パワー喰われるとか聞いたことなどあると思います。
なので主さんが伝えるようにDZ102などのセカンドスポーツタイヤがお勧めです。

アジアンタイヤですとネクセンN7000～N9000でも良く感じます。値段の割には筑波サーキットでも遊べるタイヤと思われますね。(パワーとのバランスが良く感じます)

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1258274/blog/29135156/

Answer 3

＞サーキットに行く用のタイヤ

サーキット走行用じゃなくて、サーキットまでの往復用。
それでサーキットで履き替えるということですよね。

う○こタイヤでいいですよ。

Answer 4

結局、ネオバクラスのほうがトラブルが少ないですよ

あなたが相当、ただサーキットを走るだけで攻めないなら別ですが

横浜ＳｄｒｉｖｅやダンロップＤＺ１０２あたりがスポーティタイヤなので、それでもいいですが、走り方によっては熱ダレしたり、ブロック飛びをしたりします

まあ上記2種くらいなら、なんとかいけると思いますが、最近のスポーティタイヤはマイルドなので、トーヨーのＤＲＢとかがブロック飛びを起こしているのを見たことがありますので（まあ軽じゃなく、重量級スポーツ車だけど）