ホンダのエンジンについて S660はターボを積んで来ましたが なぜビートの様にNAではないのでしょうか？ ホンダのエンジンはNAを貫き通して欲しかったです。 技術は十分あるはずなのにな

Question

ぜターボを積んだのでしょうか？

S660は高回転エンジンを謳ってますがビートに比べたら全然高回転ではありません。

もしかしたらS660はコケそうですか？
コペンに負けますか？
時期カプチーノの予定はありますか？

何でも良いので色々ご意見をお聞かせください。

補足

ビートは自主規制一杯の64馬力で出しました。 S660も可能なハズだし、高回転VTECにしてそっちの方が楽しいハズです。

Answer 1

燃費基準、排ガス規制等に縛られたホンダにエンジンを新規開発する余力も技術も無いという事ですよね。

エンジン屋っていつの時代でしょうか、今のホンダにそんな魂があるのか？

質問者からのお礼コメント

この方の仰る通りです。
２代目コペンは全く売れずに超不人気車となりました。
ボディ着せ替えは不評でコケた訳ですが、
そのコペンよりは売れる事を願いたいですね。

Answer 2

NAじゃ新型ボディーを引っ張れませんよ
ビートとは違います

Answer 3

技術的には出来るでしょうね。
ビートのリビルトエンジンがホンダツインカムで74馬力って謳ってますから。

しかし、新規エンジン開発したら販売価格が大きく上がってしまうので出来ませんね。

後、環境基準と燃費の問題があるので、現代では高出力エンジンは作れませんね〜。

時代はエコなんでしょうね。
クソくらえですけど。

あ、旧コペン乗ってるんですけど参考までにエンジンについて書いときます。

タービンとECU交換で120馬力近くでますね。
レブは9000回転。
JBは化け物ですよ♡

Answer 4

Ｓ660はビートの後継車でもなく、再販でも有りません。

軽2座ミッドシップは共通ですが、向かう方向は全くと言ってよいほど違います。

ビートはホンダでも「ミッドシップアミューズメント」と呼んであえてスポーツカーでは無いと明言しています。

実際にビートはオープンの楽しさと風と戯れる気持ち良さを第一に考えた車ですから、あえてターボを避けましたしＡＴの設定も有りません。

それでも、排気系の見直しや高回転で64馬力まで出しています。

Ｓ660はあえてスポーツ走行に拘った車ですから、風の気持ち良さを捨ててタルガトップにしてしまいましたし、エンジンもターボ付きで馬力だけでなくトルクも利用してスポーティーな走りを目指しています。

ビートに乗っている者の多くは私も含めてその差を知っていますし、買い替える気が起こらないようです。

世代が違いますから、一回り大きくなり重くなり、私はまだ試乗はしていませんがビートほどの軽快な走りは無いとも言われています。

しかしターボの少し低回転でもトルク等を生かした走りはそれなりに楽しめるはずですし、軽スポーツは絶対的なパワー不足から、直線での加速は得意では有りませんが、ミッドシップの走りを利用してコーナーを攻めたり、ワインディングロードを走る楽しさはは何物にも代えがたいと思います。

ある程度のオプションに諸経費を加えると300万円程度になるＳ660を1円の値引きが無くても即決で現金払いの人が殆どと言われ、今から注文しても納車は来年かと言われるほどの人気ですから、生産台数に限りがあるとはいえ、予想以上の大成功と言えるかもしれません。

コペンは更に重く走りではＳ660に及ばないと思いますが、走りよりもボタン一つで開閉できるオープンを楽しむ車です。

次期カプーチーノの噂はあっても、詳しい情報は無いようです。

軽の2座オープンのマーケットはそれほど有りませんし、200万円で売ってもかなりの赤字覚悟が必要な車達ですから、赤字を覚悟で売り出す経済力と首脳陣の決断力が有るかどうかと言えぱ、スズキの場合は難しいと思います。

Answer 5

車重も＋70kg重くなって、車重だけならNｰWGNと同じ位ですし、高回転型NAエンジンだとパワーと燃費のバランスの問題もクリアしなければならないし、MTとCVTをラインナップするならターボの方が手っり早いと考えたのかも？

ターボを当初から想定していたので、ビートの車名を使わずS660にしたのでは？

ホンダのエンジンはNAを貫き通して・・・・・軽自動車に限っては昔からターボラインナップしてましたよね？

Answer 6

ターボのほうが速いからね。ターボじゃないと高速や坂道つらいし。次期シビック Type-Rだってターボじゃん。

Answer 7

時代が違う。エンジンまで新規設計したらいったいいくらかかるか？昔よりも大きく重くなっている軽をNAで軽快に走らせることは厳しいしね。

Answer 8

軽自動車でNAなんて走らない車を仮に造ったら遅い鈍いと批判されるのは目に見えてる
確かに速さを求める車じゃないけど、ある程度ってもんもあるだろう
ターボで出さなかったら売れ無いでしょうな
まぁビートじゃないし
恐らく今のコペンより確実に売れますよ
今のコペンはデザインやコンセプト、売り上げも醜い状態ですから

Answer 9

ターボありのほうが加速があっていいよ。軽自動車のエンジンだからね。ターボなしで他のターボ軽自動車にまけたらアカンでしょ。今の世の中なんでもアリアリでないとお得感ないじゃない。