軽自動車200万円しても税金安いから乗ってるの？

Answer 1

税金と燃費、後は取り回ししやすいからとか、家の駐車場が狭いからとか、セカンドカーにとか、理由は人それぞれでしょうね。

でも軽自動車高くなりましたよね～一昔前は100万でも高いって思いましたし。友人が買った軽のカプチーノが150万って聞いた時もビックリでした。それが今じゃ150万程度は当たり前ですから。

Answer 2

税金の問題ではなく、それだけ出しても乗りたいのは
そのクルマじゃなきゃダメなんさ。
それだけ魅力があるってえこった。

Answer 3

税金も魅力の一つです。

あとは200万円クラスとなるとワゴンタイプで広大な室内が子育て世代にはありがたいことは間違いないです。コンパクトカーより遥かに広大ですから。それは子育て世代にはとても魅力的です。そのような広大な空間が最も安く手に入るからです。

問題点としては、安全性がミニマムなこと。
軽であることで問題になるような大事故は滅多にないので、それにどこまで保険をかける(軽ではない、どこまで大きな車を選ぶか)かというのは購入者の自己責任となります。

買う方は軽のミニマムな安全性は理解した上で買っているはずです。

Answer 4

１．その通り。

２．中には、車庫や導入路が狭くて、軽しか入れない人もいるが。

Answer 5

ですよ
我が家は2300cc、1300cc、軽自動車がそれぞれ2台づつ
全部2000cc以上の車にしたら、毎年5月に泣きたくなります

Answer 6

仮に1000～1500ccコンパクトカーを150万で買っても、120万の軽自動車の方が装備も使い勝手もいいですし、1500～2000ccクラスを200万円で探しても、車種はすくないしカスグレードしか買えないですよ？

仮に200万のヴィッツRSと200万のタントカスタムではジャンルが違いますし、子供が居る方はヴィッツをタントのようには使えませんし、何より維持費が安いのと、長年乗った後の売却価格もタントの方が上になります。

ちなみによく軽自動車とコンパクトカーを比較する人がいますが、コンパクトカーと対象にするなら、軽自動車はアルトやミラ等のハッチバックタイプになると思います。
スペーシアやタントと比較するのは、ソリオやポルテ、フリード等になりますが、両者とも価格は軽の方が安いです。

Answer 7

確かに…。
同じ15年乗るならコンパクトカー買ったほうがお得で乗りやすいのになーって思うこともあります。
私が思うに200万の軽自動車は女性が多いように感じます。運転技術なのか軽自動車が維持費が安い！っていう固定概念なんでしょうか。

Answer 8

1年落ちの中古の軽で150万ほど支払いましたね。
6エアバッグ、横滑り防止、ターボ、パドルシフト、スマートキー
革ハンドル、15インチ55扁平タイヤ、メッキアルミホイール、
パール塗装、
本当に必要な装備なのかな？とは思うけど
時代の要求か？
足は所詮軽なんだけど

Answer 9

軽自動車も一番安価な方のモデルは８０万円台からあり、税金も安いので、良いと思います。
ただ、商品には一般に、１割２割値段が高くても質のちょっと良い製品、と言うのが良くあり、自動車の場合、元々の値段が高いので、この１割２割が十何万とか２０万以上とかに成ってしまいますが、元の値段が高いので麻痺して判らなくなってしまい、見積りを取るとか、商談にいくと、何となく高い方へシフトして行って、本当に購入出来るか限界領域に達する事が多いです。また、見積り金額が高くなったら、更に高い車が（もうちょっと出すと）買えるとか、良く有るトリックにハマってしまい、素の値段がもっと高額な車種の見積りを取り直したりして、なんだかんだ、そして気がつくと、小型自動車と遜色ない値段だったりしますが、
最近は軽自動車も沢山売れており、その商品品質は小型車並に見せて、値段も小型車並に売りたい、と言う感じだと思います。
実際、ナンバーが黄色いとか、横幅が狭いとかを除くと、縦（高さ）が在って車内は広く、小型車と変わらない感覚です。