スズキ カプチーノ のみんなの質問
jg.mwtjmさん
2013.7.7 22:58
w02********さん
2013.7.8 12:39
1 AZ-1。やはりミッドシップ&ターボにはかないません。アクセルを踏むとリアが沈むと同時に前に出ていきます。
2 AZ-1。滑らかなフロントウィンドとターボの組み合わせで180キロの空気の壁を越えていきます。カプチーノはオープンカー特有の、フロントウィンドが立っているので空力が悪いです。
3 カプチーノです。ラジエーターとインタークーラーが前にあります。オーバーヒートしにくいです。AZ-1でミニサーキットは、ミッドシップ&ターボ&横置きインタークーラーです。全開時間はものの数分です。まあ1ラップだけとか、直線の長いコースならAZ-1でしょう。
4 三車ともそれぞれたのしいです。どれ選んでも満足するでしょう
wor********さん
2013.7.7 23:41
カプチーノはFR
AZ-1とビートはMR(ミッドシップ)
カプチーノとAZ-1はツインカム・ターボで64馬力
ビートはシングルカムのNA(ノンターボ)MTRECでノンターボエンジンながら自主規制値いっぱいの64馬力
カプチーノとAZ-1はアルトワークスと同じエンジンだけど、カプチーノのコンピュータセッティングは低中速域重視でワークス程高回転域が気持ち良く有りません(ノーマルだったらね)
AZ-1(キャラも同じ)はアルトワークスのエンジンをそのままミッドシップに搭載した感じ(感じですよ!そのまま載せた訳では有りません)
ビート・・・64馬力ですが・・・他の2車と比べた事有りませんが、アルトワークスRS/X(F6Aツインカムターボの旧型)と比べるだけでも「クソ」です。
ヴィヴィオRX-Rがダントツです。ノーマル状態で最高速度182㌔らしい。アルトワークスもKeiワークスも最高速度170㌔台です。ゴメンナサイですね。
コペン?ムーブを2人乗りにして屋根取り外しただけ・・・
jkd********さん
2013.7.7 23:10
3台とも所有して乗り比べ出来た人が何人いるだろうか?
とか考えないのかね・・・・・
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