S660に関して質問です。 現在スイフトスポーツ(ZC32S)MTを乗っているのですが、ちょうど来年2月に車検が満了します。

Question

7年で18万キロ程走りましたが、正直1600ccでハイオクは維持費が高過ぎるし、さすがに色々劣化しはじめてきてるので、いい機会なので中古でS660を検討しています。

そこで質問なのですが、S660は街乗りの印象はどうでしょうか？

スイスポの前はカプチーノに乗っていたので、多分あんな感じかな？と勝手に思っているのですが。

ちなみに通勤＆たまに高速で遊びに出掛ける程度で考えてます。

Answer 1

S660 の街乗りの印象は
エコカー
です。

Answer 2

S660、良いですね。

試乗したことがあります。

1人で乗るならありです。

しかし、荷物は助手席に置ける程度です。

2人で乗るなら、買い物は諦めるしかないです。

ボンネット内の幌を入れる小さなスペースに小物程度しか入りません。

はっきり言うと、走りに特化し過ぎて日常使いは最悪ですｗ

「コケない、濡れない、寒くない」のでバイクよりマシってくらいです。

荷物の積載なんて、下手すれば箱付けた125ccスクーターの方が優秀なくらいです。

乗って楽しい方が良いなら迷わずS660、普段使いも考えて軽オープンが良ければコペンです。

Answer 3

カプチーノと比べると内装が硬質プラスチック剥き出してガッカリします。もちろん動力性能もかなり劣ります。

Answer 4

S660乗りです。
フィーリングとしてはビートともまったく違うのですがカプチよりはビートに近いです。
自分も以前ZC32Sに乗っていましたが、楽しさで言えばS660の方が全然楽しいです。
カプチの所有経験があるとのことなのでおわかりだとは思いますが、オープンエアの気持ちよさや、この価格帯では異次元のハンドリング性能など通勤でも楽しめる要素はたくさんあると思います。
フルノーマルの状態でアクセルべた踏みですとメーター読みで135kmまでは出ます。（リミッターを解除するとノーマルでももっと出せるようですが）
なので、高速道路の走行も問題はないと思いますが、楽しむなら遠回りをしてでも峠道をオープンでゆったり流したい気分になります。

Answer 5

息子が32スイスポ、私がS660に乗っています。S660ノーマルで乗るって事もないと思いますが、ハイオク仕様のECUチューンすれば加速感はスイスポ以上ですし、ミニサーキットでもスイスポより速いです。
燃費は町乗り11キロくらいなのでスイスポの方が走りますね。

Answer 6

エンジンがリッター20以上走るようなエコエンジンでスポーツエンジンではないのでカプチーノの加速感とはかなり違うと思います。省エネエンジンらしいガソリンの噴射ケチってるなーって感じの何となくふわっとした加速感です。64馬力超えないように制御されますし、135ｋｍでスピードリミッターもかかります。ＨＫＳのフラッシュエディター必須です。フェーズ2入れてようやく純正でもこれくらいは必要でしょって感じの走りになるかと。フェーズ2入れるだけでその他ドノーマルでも170～180は出ます。180くらいになるとあさっての方向に飛んで行きそうでめっちゃ恐いです。

Answer 7

カプチーノとの大きな違いは重量です。
カプチーノよりかなり重たいですがリヤエンジンもあり運動機能は気にならないと思いますが加速感はカプチーノの方がありました。全く荷物が乗らない上に２人乗りですからそこさえクリアできるならスポーツカーを所有していると言う満足感のかなり高い車ですよ。下取も高いです。