スズキ カプチーノ のみんなの質問

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軽自動車のターボ、スーパーチャージャーは64馬力に抑えられてますね。スズキのカプチーノのタービン交換、ブースト圧を上げる、電装系を変える、駆動系を変える、排気、吸気を変えるなどすると軽自動車でも最高速度

、馬力はどれくらいまで上がると言われてますか？

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回答一覧 （6件）

  • 耐久性を持たせた上で、なら100馬力前後ってとこ。

  • 過去にカプチーノを120psまでパワーアップさせて走っていました。
    最高速は180km/h以上でした。

  • 自分が乗ってた赤カプはギャレットタービンで160馬力前後出てましたよ

    仕事の事故で左足弱くなってクラッチ長時間踏めなくなったので乗り換えてしまいましたが

  • https://car-me.jp/articles/7319

    s660で金にものを言わせればこうなりますので他の軽自動車もこんな感じになります。

    馬力とはトルクが仕事した結果ですのでエンジンさえ耐えられればタービンでかくして排圧を下げた上でブーストガンガン上げてトルクを増大出来ます。
    例えばブースト2kなら実際の排気量の3倍、3kなら4倍です。
    そしてその時期待できるトルクはザックリ出すなら1000ccあたり10kです。ブースト3k時の軽自動車の計算上排気量は660×4=2640となり大体26kのトルクを期待出来ます。
    あとはこれを何回転で発生させるかで馬力は出ます。
    8000回転なら290馬力、6000回転なら217馬力です。
    なので上のs660は200馬力位っぽいので3k近くはかけていると思われます。

    これらの計算はロータリー以外はほぼ当てはまりますのでカプチーノだからとかGTRだからとか関係ありません。

    ちなみに一般的には馬力測定はロスを一定値で補正としてプラスしますので例えば200馬力出した車は計測時は180馬力ほどです。FF、FR、MR
    は1.10倍で4WDは1.15倍です。
    なの他の方の馬力を代用させてもらうなら160馬力であれば補正前は145馬力ほどです。
    たまーに馬力を高く見せたいショップさんなんかだとFRやFFに1.18倍とかむちゃくちゃな値を入れている場合があります。

  • 140PSのカプチーノならYouTubeに出ていた（詳しい改造内容は？だけど）

  • 200ps200㎞は既に到達してますね
    池ちゃんkeiは300psですし

    https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1e50918b0744ebef248cd2a3f13c42c08bacb7d2/

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