カプチーノ リアブレーキの性能について 他の車のフロントブレーキの流用やブレーキのキットはよくみんからなどでみますがリアブレーキはオーバーホールの記事しかありませんでした。カプチー

Question

ノはリアブレーキの性能がいいのですか？
それともブレーキングでは前につんのめるのでリアはオマケみたいな感じなんですか（極端にいうと）？

Answer 1

それともブレーキングでは前につんのめるのでリアはオマケみたいな感じなんですか（極端にいうと）？

はい

そうなります

Answer 2

一般的な軽自動車は、リアブレーキはほとんどドラムですが、カプチーノはディスクブレーキです。
制動力という意味ではドラムブレーキに劣りますが、コントロール性の高さと、パッドの選択やブレーキキットなどで手軽に性能を上げられるという利点があります。

で、肝心の純正リアブレーキの性能ですが、まぁ正直オマケレベルです笑
基本的に前後重量バランスの優れたカプチーノは、リアに強力なブレーキを持ってきてしまうと、ブレーキング時にフロントに荷重が乗り切らず、フロントタイヤの接地性が薄くなってしまい、アンダーステアになってしまいます。
もちろん突き詰めていけば、リアブレーキの性能アップも必要になってきますが、ノーマル＋αくらいのチューニングなら、純正ブレーキをオーバーホールしてきちんと機能しておくようにしておくくらいで問題ないです。

基本的にクルマでもバイクでもそうですが、フロントよりもリアのほうが効きが弱くなっています。
同じくらい、もしくはリアのほうが強いようなセッティングにしてしまうと、ハードブレーキング時にテールハッピーになってしまいます。
FRならまだしも、駆動の入っていないFF車でリアに強いブレーキがかかれば、簡単にロックしてスピンですね。FRでもクラッチ切っていれば同じことです。

カプチーノのリアブレーキはインドラム式ではないサイドブレーキです。
このサイドブレーキがなかなか厄介で、効かなくなります。
ワイヤーがダメになっていたり、キャリパーの動きが悪くなっていたり、原因はさまざまですが、何せ20年～30年前の軽自動車なので仕方ないですね。
サイドブレーキが効かなければ危険ですし、車検にも通りません。
そのため、オーバーホールされる方が多いので、記事が多いのもうなづけます。

Answer 3

フロントはディスクブレーキで、リヤはドラムブレーキじゃないかな。あまり、ドラムブレーキを流用しないよね。軽いからリヤはドラムで充分なんじゃないかな。確かに、ブレーキはフロントが重要だね。