スズキ カプチーノ のみんなの質問

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スズキ カプチーノ EA21R 後期型
について質問です。
N1 CPU＋ブーコンにより、設定できる過給圧は最大どれくらいですか？？
CPUには対応約1.0キロ とありますが、
可能なら1.1キロに設定し

たいと考えています。
教えてください先輩カプジャンキー殿！

補足

K6A はノーマルで0.9でリミッターかかっててます。純正で1.1キロ？あり得ません。 解答はありがたいですが、k100キット 、買えてるものなら買ってます。 もう廃盤でどこを探してもありません。 知識がない方の解答はいりません。 よろしくお願い申し上げます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

旧規格ばかり20台以上乗ってきました
現在もアルトとカプチで計10台所有してます

旧規格のK6Aは純正で1.1ですよ
リミッターは1.15です
ただ実際に1.1キッチリ掛かるわけではなく
スロットル開けた直後
ブーストの立ち上がり速度を速めるために
一瞬1.1までオーバーシュートさせ
0.9程度に落ち着く制御となってます

スズスポN1は基本的に
ブーストリミッタ、スピードリミッタ
両方カットとなります

対応ブーストが1.0となっているのは
リミッターだからではなく

N1を取り付けたことで
点火時期が進むため

燃料冷却を考えると
純正インジェクターでのマージンを考えたとき
1.0程度が適当とされてるだけです

うちの21RはノーマルECMですが
社外ブーコンでブースト1.1かけて
快調に走ってますよ
燃料ポンプとレギュレーターは社外に交換しましたけど

ただEA21Rは
車齢もかなり上がってきてますので
ポンプやレギュレーターも劣化してますしインジェクタ噴射量も落ちてます
ギリギリを狙うのは危険ですね

本来の噴射量が確保できてる個体は少ないですし

質問者からのお礼コメント

2019.7.9 21:51

この理にかなった解答…
まさにベストアンサーです…！！

その他の回答 （2件）

  • ノーマルで1キロぐらい掛かってるので
    これ以上のブーストアップはほぼできませんよ
    タービン壊すだけです

    1キロから1.1にしても誤差みたいなもので体感できません
    タービンの寿命縮めるだけです

    確か旧規格Ｋ６Ａは純正でブースト0.9～1.1キロ
    掛かってるのが正常って見たことがあります
    現在0.9なら1.1でも体感できるかもしれません

    Ｎ1+ブーコン買うぐらいならＫ100買ったほうがいいですよ

  • ガスケット代えないと抜ける怖れがあります

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