スズキ カプチーノ のみんなの質問

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ＡＺ-１とカプチーノ。
運転したら楽しいのはどっちですか。
ようするに軽自動車のスポーツカーだったらＭＲとＦＲ。どっちが楽しいかという質問なのですが。

と質問したら。

サンバーは農道のポルシェ。
という回答がありそうですが。

サンバーは軽トラなので無視します。

それはそれとして。
ビートは？
という回答もありそうですが。
ＡＺ１とカプチーノはエンジンが同じなので比較の対象にしやすいと思ったのですが。

それで軽のスポーツカーだったらＦＲとＭＲ。
どっちが楽しいのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

カプチーノ、実際乗ったけど楽しかった。
また乗りたいと思わせる車です

その他の回答 （9件）

  • カプチーノです。カプチーノ乗るならマツダロードスターの方が楽しいです。100万円で２００馬力にできますよ。

    うほん。

  • 楽しいと感じるかどうかは個人の感性

    AZ-1は乗ったこと無いが、後ついててアレはヤバイやつだ
    絶対に関わってはいけないという感じしかしなかった。

    ビート正直遅い。 だいぶがっかりした。

    カプチは楽しかった。

  • AZ-1はまっすぐ走らない。

  • カプチーノもビートも乗ったけど、速くて楽しいのはカプチーノだね。ビートは安定感あるのに遅い。
    ビートが100馬力ぐらいあれば逆転するかもねー。
    カプチーノのエンジンはちょっとチューニングすれば化けるからこれまた楽しいんだよね。

  • ABCは全部乗ったけど
    一番刺激が強かったのは
    AZ-1&CARA
    あれほど乗り手を選ぶ軽自動車は他にはない
    油断すると雨の日はすぐにクルッとスピンする

    次がカプチーノ
    FRターボはスポーツカーの王道
    広さも一人で乗るなら十分だし
    縦置きエンジンで２名乗車だから思いのほか足元が広い
    しっかりとした独立トランクが有るのもメリット

    ビートは･･･
    ぶん回す楽しさはあるよ
    常に全開で回して走り回りたい人には楽しい車
    ただ･･･音がまんまアクティなんだよね(-∀-`; )
    NAで64馬力って言っても
    超高回転域でやっと到達するだけの話

    ターボならリミットより低い回転数から余裕の64馬力
    あとABCの中で一番車重が重い･･･
    重たくてトルクが細いから
    遅い(-∀-`; )

    楽しさはあるけど
    ずっと高回転で走るのはなかなかつかれるね


    ってわけで自分は
    F6AとK6Aのカプチ２種持ち
    普段はF6のワークスだけどね

  • 色々な車種に乗って、結局カプチーノとＲＸＲ、ワークスに回帰するのが一般的。

    簡単回復手術するだけで１００馬力以上に化けるのが魅力。

    実用性と測り知れない魅力が有る。

    ＡＺ１も同様に測り知れない魅力が有る。

    サンバーＳＣも世界最強の軽トラ。
    ラダーフレーム。

  • どっちが楽しいのですか。

    カプチーノ。

  • MRは走行性能としては高いですが、面白みという意味でいうと安定しすぎていて面白くないという側面もあります。
    AZ-1は窓が殆ど開かないとかの実用性の低さもありますから、私ならカプチーノを選びますけどね。

  • 人それぞれとしか言いようがないから。
    自分の場合はカプチーノ。
    ターボでFRだから。

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