スズキ カプチーノ のみんなの質問
dkp********さん
2018.9.17 03:41
の手の質問はいくつか拝見させていただきましたが、自分の条件にあったものを欲しいと思っているので良ければアドバイスください。
ちなみに自分は排気量1.6より1.8を考えてます。税金はどちらも2リッター規格なので。
・走るのが好き(サーキットは行きません)
・出来れば燃費が良い方が理想です(欲を言えば)
・中身も見た目も弄りたいです
以上が条件です。
それと年式的にはやはり後期の方が好ましいのでしょうか?後期の方がボディー剛性が向上したと聞いています。長く乗るつもりなのでトータルでどの年式、グレードがオススメでしょうか?ご回答宜しくお願い致します。
補足
ちなみにロードスターはNA,NCと好きで(NDは予算オーバーです)その辺りも少し気になっています。 NAはもう立派なクラシックカーですよね。見た目も丸くてカッコ可愛くて、今になるとあのリトラクタブル式ヘッドライトも憧れます。自分が生まれた年にデビューしたという事もあり親近感もあり楽しそうだなと思ってます。 NCはその中でも高年式で今になってもデザインは色褪せないですよね。モコッとでたRX-8を思い出させるフェンダーにサイドビューがとてもカッコいいなと思います。 邪道かと言われるかもしれませんが見た目だけならRHTのハードトップが好きで、幌の交換代などを考えると買いだと聞きました。 車重もそれほど差がないとか。 残念ながらNA,NB,NCはシートに座った事しかなく、運転した事がないので走りの違いがわかりません。 この中でオススメの型があればそちらも教えていただけたら助かります。
暇つぶしでやってるさん
2018.9.17 09:04
NB型は既に15年以上の代物なので長く乗るなら、先ずは前期も後期も関係なくボディの状態(要は錆)が良いものを優先する事ですね。ロードスターってのは、気付かないうちに雨漏りしている事も多々ありますので。
錆びはパッと見では分かり難くいモノで、フロアやトランクのカーペットを捲って確かめると良いです。店によってはフロアは難しいかもですが、トランクは、バッテリーが設置してある場所が(雨漏りしてたら水が溜まり易い所です)チェックし易いです。
1.8だったら後期型の方がパワーもトルクも高いので、楽に運転できると言えばそうなんですが…回さなければ感じないので、街乗り程度でしたら大した違いはありません。
安全性・快適性を取るなら、多少改良された後期型のNB3からの(2002年7月〜)型を選ぶと良いでしょう。
ちなみに燃料残量警告灯が装備されたのもNB3からです。
NB2までは警告灯が付いてなく、純正のガソリンメーターも割とアバウトなので、トリップメーターで走行距離からある程度の予測を立てなければいけません。
不便と言ったら不便、結構ハラハラする時があります。
まぁ基本的には、ボディの錆と内装類の欠品が無いか綺麗か、エンジンの調子は良いかで選べば良いかと。
質問者からのお礼コメント
2018.9.22 03:02
この度はご丁寧な回答ありがとうございました!他の車と迷っていますので参考にさせていただきます!
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