スズキ カプチーノ のみんなの質問

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旧型のアルトワークスRS-Ｚなんですが、タービン改造等フルチューニングで180馬力まで上げて シルビア等のスポーツカーと渡りあっている動画を見たのですが、K6Aエンジンはそこまでのチューニングに耐えられるのです

か？カプチーノも200馬力近くまで上げてGT-Rを追い回すモンスターもいるとネットで聞きました。

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補足

カプチーノのエンジンはF6Aでしたっけ？

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ベストアンサーに選ばれた回答

旧ワークス乗りですが、フルチューンでは無く、素人が可能な範囲が、150～200馬力までです！
ノーマルエンジン&無加工ポン付けタービン&コンピュータチューンでその範囲に行きます。
100～150馬力までは、ノーマルより、オイル管理等こまめにメンテしてやる程度で済みますが、150馬力以上は、エンジンOH&冷却系チューン&シビアなオイル、熱管理等が求められ、気軽に乗れる軽では無くなります！
因みに、以前HKSがフルチューンのkeiワークスを雑誌に乗せてましたが、K6Aボアアップ(750cc化)&HKSレーシングタービン&MOTECフルコン制御で350馬力が最高記録かと思います！
カプチーノは前期EA11RがF6A、後期EA21RがK6Aです

質問者からのお礼コメント

2016.6.20 20:36

アルトターボRSを買おうと思っていたのですが、旧アルトワークスの速さや伝説を結構聞いて、旧アルトワークスHA21Ｓが欲しくなりました☺️

その他の回答 （2件）

  • https://www.bing.com/videos/search?q=%e3%83%88%e3%82%a5%e3%83%87%e3%82%a4&&FORM=VDVVXX

  • 耐久性や日常の足として使えない特性(アイドリングが3000rpmとか)でサーキット専用なら可能でしょ。

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