スズキ次期カプチーノが現在開発中で2018年頃に発売予定らしいです。スズキアルトワークスをベースに作られているため車体は700kg当りまで軽量化されエンジンも共通するようです。記事によりま

Question

すと駆動方式は4WDのみ。価格はライバル車種より低価格での販売を目標としています。
またいよいよ軽自動車の2人乗りスポーツカーが増えてきておりますが発売されたら購入しますか？
http://car.kurumagt.com/2018-ea31r.html
【自動車・スズキカプチーノD-122】

Answer 1

無いです。

まずデザインがダサい。

乗ってて恥ずかしいと思います。

まだコペンの方がいいかな。

Answer 2

欲しいけど、候補に出来ない世帯持ちの30代最後をエンジョイしています。

買えるなら買いたい1台ではありますが、
先の方もおっしゃる通り、ベースの関係からエンジンのレイアウトが横置きの可能性が高いので、どうまとめて来るかは楽しみですね。

現実を受け入れられるなら、4WDは悪天候に強いのでFFよりは良いかな？

欲を言っても良いのならば、クーペボディのグレードが有れば、ラリーベースカーとしても向いている様なスペックの情報だと感じます。

Answer 3

ジムニーのエンジンと駆動方式の4WDなら考えても
いいかも知れません。でも車重の軽さは魅力がある。

Answer 4

この写真と記事の内容でしたら買いません。

Ｒ06Ａでアルトシャーシということは、
横置き４ＷＤとなる可能性が高い。
となると、エンジン横幅の関係で、
少なくとも、フロントはストラット。

アルトが740kgとはいえ、オープンシャーシならば、
車重800kg程度になるはず。
通常、オープンシャーシの方が重くなります。

デザインが微妙。
90年代のアメ車のようだ（個人的意見です）。

思い切って、キャリーの縦置きＲ06Ａを流用し、
四輪ダブルウィッシュボーンを踏襲し、ＦＲ、
クローズクーペにして、500kg台を目指してほしいです。

軽乗用車っぽくないですが、もともとカプチーノは、
手荷物すら乗らない、走りに特化したキワモノでしたので、
アルトとの差別化を図った方がいいと思うのですが…。

中途半端で売れるのでしょうか？
駆動方式が４ＷＤなので、自社のアルトと競合してますし。
デザインはコペンやＳ660と比べると…だし。
本当にカプチーノの後継でしょうか？
ｘ-90の後継というなら、4WDという点もあり納得ですが。

Answer 5

こいつがいればいいので買わないですね(´^ω^｀)

あと、スズキは偽装はしてませんよ('・c_,･` ) 測定方法が全て実走行じゃなくて個別に測って計算したってだけ。

Answer 6

出してくれると嬉しいですねえ。現実的に9割方出ないとは思いますが…。
購入はたぶんしませんね、既にS660があるので。逆に400万近くてもいいのでレクサスIS並みの質感、装備、品質、乗り心地があれば買うかもしれません。

Answer 7

また中途半端なカッコ悪さだな！出来も中途半端だろ
前のカプチーノも酷かったからな

Answer 8

ワークスの四駆乗ってるけど欲しくなるし、エスロクの敵でも無くなる

あと1568は取り合えずスズキを叩きたいだけなので無視でOK
軽ターボでトルクや実馬力、実燃費とかデュアルカメラサポートがトップクラスのスズキに嫉妬してるだけ
そのうち安全性とか言い出すぞw

Answer 9

カプチーノオーナーです。
エンジン横置きの四駆なら買いません。縦置きFRなら考えます。四輪ダブルウィッシュボーンもしくはマルチリンクにしてくれたら本気で悩みます。

Answer 10

また偽装するんですか？
今度は何の偽装でしょうね。