スズキ カプチーノ のみんなの質問
zli********さん
2016.2.1 20:21
古い車ということもあって少し不安な部分もあります。
そこでアドバイスを頂けたらと思います。
状態等は以下の通りです。
1、走行距離:2万キロ 支払い総額:60万円
2、ボディ下回りや足回りフレームの錆などなく綺麗な状態
3、エンジンルームはとても綺麗でホース類交換、アーシング、その他整備した形跡多数
4、足回り問題なし
5、車検切れなので法定整備あり
1点整備のいる箇所があるそうです。
ミッションのオーバーホールです。ミッションのシンクロがダメみたいです。+10万円程でやってくれます。クラッチも見て交換が必要ならついでに整備してくれるそうです。
その他不具合などなく状態良好です。
購入後は足回りやマフラー交換、フルターボキット交換、全塗装+フルエアロにしてサーキット走行や街乗りをしたいと考えています。
長く乗っていきたいのでカプチーノ特有の故障や不具合が出そうな箇所を教えて頂けたらと思います。あと気をつけるべき点なども教えて下さい。
n_e********さん
2016.2.2 11:04
不具合の兆候がわかるように情報収集と耳を鍛えることだと思う。
どうせ次々にトラブル起こして楽しいことになるのだから…
ある意味壊れなくなったら面白くなくなると思う。
ターボキットや全塗装のこと考えたらたいていのトラブルは
微々たる出費。
ミッションオーバーホールかぁ…現在全塗装とミッションオーバーホール
どっちを取るか悩み中。
お互いよき旧車ライフを。
whb********さん
2016.2.6 15:23
カプチーノは1991年~1998年までしか生産してないのに
2002年式とは?
走行距離2万キロも凄く怪しい、12万キロなのでは?
2万キロで”総額”60万て超安いし怪しすぎます
タービンキット付けるならクラッチは強化を付ける
サーキット走るなら油温水温は凄く上がるから
オイルクーラーは必須です
中途半端にイジられてるみたいなので
それに起因したトラブルに注意
cap********さん
2016.2.4 23:42
カプチのってます。
2,3,4,5に関しては60万円という価格は
妥当だとうなずけますが、1の2万キロと言う数字で
60万円はかなり怪しいと思います。
正直2万キロで問題なしの車体なら100万
超えると思います。
シンクロに関してはかなりカプチーノは弱いので
ダメなのは分かりますが、それでも2万キロは
短すぎます。
考えられる流れは、前オーナーがレース前提で
メーター交換やチューンをして使用し、ガタが
きたので部品を剥ぎ取りメーターを付け直して
下取りというところでしょうか。
サーキット限定であれば車検も要りませんし、
車検をするとその時の走行距離が記載されますので
それもパスできます。
そういう固体はゆがみがある可能性が高く雨漏りが
ひどい(カプチーノはたいていしますが。。。)ので
要チェックです。
またサイドブレーキも利きが弱い固体が多いです。
http://www.c-pupa.com/bodymeinte.html
ボディ関係は、ここのお店のHPで詳しく色々説明
しているので参照してみるといいです。
(╹◡╹)
mnd********さん
2016.2.1 20:24
>走行距離:2万キロ
2万kmの走行で
ミッションのシンクロがダメになるとは
考えれにくいです
走行はかなり多いと推定
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