MR-Sか、カプチーノか MR-Sかカプチーノで迷っています。どちらも60万円以下で考えています。 大学生であまりお金の余裕も無いのですが、ボロくてもいいので遊べそうな中古車を購入しようと

Question

考えています。形はどちらも好みです。用途は主に友人とのドライブ用ですが、峠なども行ってみたいと思っています。

軽自動車と普通自動車の維持費の違いも一応計算しました。どちらの車を購入したほうがカーライフを楽しめるでしょうか？
いろいろなご意見をお待ちしております。よろしくお願い致します。

補足

ちなみに、ホンダフィット第2世代からの乗り換えです。 よく仲の良い友人と二人でドライブに行っています。

Answer 1

カプチーノ乗りです。

修理しない固体という前提なら
断然カプチーノです。

ただカプチーノは「安く買っても修理も
あわせて100万円」という格言がある様に
60万円だと楽しいばっかりと言うわけには
いかないと思います。

10万円くらいでベースが拾えれば、
50万円かけてリペアすると、結構楽しめるかもですね。

（╹◡╹）

Answer 2

遊ぶのにはカプチーノの方が良いですが、ドライブはMR-Sの方が快適です。維持費は、ボロくても良ければカプチーノの方が断然安いと思います。カプチーノは意外と故障が少ない車です。私も新車っで買って乗っておりますが、10年ぐらい放置しても、エンジンをまめにかけていればユーザー車検も一発で受かります。ただし、ガソリンタンクが錆びやすく、放置すると大体交換になってしまいます。私は2回放置して2回ともガソリンタンクを交換(工賃が4・5万円と高額になります。)しております。MR-Sはトヨタなのでもっと故障が少ないと思いますし、乗り心地も全然良く世界唯一の格安ミッドシップ(結構中身は濃いNA車)なのでお勧めです。

Answer 3

一応･･･MT or AT？
MR-Sに限り年式は？

それ次第かな(MR-SのSMT(特に前期)は･･･)
※SMTはAT限定で乗れますがDモードはありません

Answer 4

何にも責任とれない立場で峠に行くなど笑わすなよ。

Answer 5

>>用途は主に友人とのドライブ用ですが

二人しか乗れない車でですか。

>>峠なども行ってみたいと思っています。

何をしに行くのですか？
時々漫画と現実の区別も付かないばかがいますので、気を付けてください。

>>どちらの車を購入したほうがカーライフを楽しめるでしょうか？

どちらを選んでも、カーライフを楽しめる様な収入が無いと思います。

Answer 6

余裕無いなら厳しいですよ。

月に5万くらいみれるのならMR-Sを勧めますね。
自分も大学中にMR-Sの前期型5MT、走行9万kmを50万で買いましたが、納車整備で足廻りのブッシュを交換したくらいで、その他はノートラブルです。
質問者様の年齢にもよりますが、21歳以上なら任意保険もいくらかは安く済みます。
元々料率が高くはないので、親の等級使わせてもらうなりで何とかはなると思いますが。

他の方も指摘されてるように、カプチーノで60万は少し予算的に少ないと思いますね。
無駄に中古相場が高いので。
良い個体見つけるなら、リフレッシュの費用も兼ねて100万は必要になるかと。

その点、MR-Sは前期型ともなると60万出せばそこそこのタマが買えます。
トラブルも少ない車種ですし、購入後の修理費などがアホみたいに嵩むことは無いと思います。

どちらも運転して楽しい車だと思いますが、自分はMR-Sに乗って欲しいですね。
ネットでの評判なんか当てにならない車ですよ。

Answer 7

カプチーノを20年乗っている者です。

60万以下のカプチ・・・おそらくまともな物は手に入りません。
それでなくても球数は少ない車です。
たとえ手に入ったとしても走行距離10万km以上は必須。錆びやゴム類の腐食。雨漏りなどなど。
これらを乗り越えられる経済能力が無いと楽しみたくても楽しめない車です。

ちなみに自分のカプチには、通常の維持費以外に50万円/年ぐらいの整備or修理費をかけています。

ボロくても？？。不愉快です！
カプチーノ、MR-S、ボロいと思っているなら乗ってほしくありません。

Answer 8

カプチーノに人乗せてドライブは現実的じゃないよ。適度にあそぶならMR-Sのほうがドライブ向きだと思いますよ。荷物が乗らないのでそこは工夫しなきゃいけないけど人が乗るスペースはカプチーノに比べたら全然広いです。

Answer 9

お金が無いならオープンカーは止めましょう。
幌の分だけ維持費がかかります。
ＭＲ－Ｓ幌交換費用のディーラー見積もり１６万円です。
予算内でＨＴ付きが有るなら良いですが・・・

Answer 10

私も両方とも好きな車です。
いろいろ見てまわって気に入ったものがいいかと思います。

MR-Sは不人気車なので正当な評価をされないケースが多い車です。
スポーツに不向きという意見もありますが、私の知り合いで足回り交換と少しの軽量化程度で筑波サーキットを1分8秒台で走る人がいます。
当然ラジアルタイヤで。
ただMR-Sはエンジンチューンがパーツがないので、そこの部分は過給器付けたりエンジン換装したりするしかないです。

手軽に楽しむならMR-S、マニアックにいじり倒すならカプチーノってところかな！

Answer 11

初めまして。

総額金額だと、あまり良い車がないかもしれませんね。

先に、年間の維持費を考えた方が良いと思います。

思い切って初期型のコペンとかを買った方が良いですよ。

中古の部品もあって、維持費も安いです。

それでは、失礼致しました。