スズキのカプチーノという車が欲しくなってしまったのですが、中古車を買うにあたって何か注意する点などはありますか？

Question

予算はどの程度必要ですか？
カプチーノに車としての弱点などあったら教えてください。
※学生なので趣味、軽い移動手段として使う予定です

Answer 1

相当の出費が必要になります。
値段が安いからと購入しても、何だかんだで100万オーバーは確実。
200万程度は覚悟しておかなければなりません。
荷物は乗らない。乗り降りし辛い。乗り心地は悪い。対向車のライトは眩しい。煽られやすい。などなど。
車体の錆対策に四苦八苦することになるでしょうね。
それらを覚悟の上で購入してください。

ただ、運転は面白いです。
観光地では声を掛けられやすいです。
古い車なので同じ車が走っていると顔見知りでもないのにお互いが挨拶することも。

Answer 2

初めまして。

カプチーノとコペンならば、古いとかお金がかかるとかを別にすると、カプチーノの方が良いです。

軽自動車のスポーツカーで2シーターFRは、カプチーノしかありません。

カプチーノは、改造するとかなり速くなるので、楽しいですよ。

コペンも、良いと思いますが、コペンも意外に故障するとお金はそれなりかかります。

カプチーノを購入するならば、総額で50万円以上である程度、スポーツカーを在庫として置いているもしくは、スポーツカーを販売や整備ができる所での購入をお勧め致します。

理由は、下記の様になっております。

最近、中古車のカプチーノの店頭販売価格がだいぶさがってきています、数年前にカプチーノと言えば、店頭で総額50万円以上は当たり前でしたが、ここ最近は、総額で30万円から40万円台のカプチーノが出てきています。

※カプチーノは、車両状態の良い車両は、業者間でかなり高い金額で取引きされております。

しかし、安いカプチーノは何で安いかと言いますと、カプチーノが高くても売れているので、カプチーノやスポーツカーをあまり知らない中古車販売店が、安いカプチーノを仕入れてきて、安く販売しているから安いのです。

その様な車両をを購入するとどうなるかと言いますと、安く仕入れてきて安く売っているので、車両整備をあまりしていません。

さらに、カプチーノやスポーツカーを普段販売していないお店が売っている場合がありますので、車両点検時にカプチーノの故障しやすい故障箇所に気がつかずに販売する場合がありますので、購入した人は、基本的に古いので現状販売の為に購入した後に故障したりして困ります。

安いカプチーノは、納車されてから、数ヶ月で大きく故障する可能性が十分にあります。

先ほども、言いましたが、車両の状態（ボディーや整備状況等。）が良いカプチーノは、業者間でかなり高く取引きされるているからです。

車両を購入する場合は、お店の人と話をしてカプチーノに関して車両の維持の仕方や車両整備のやり方等の話ができるかも重要です、話ができない場合は、ただ売れるから売っているそれだけのお店ですので、車両が故障した時に相談ができません。

次は、カプチーノの基本的な場所のチェックの仕方です。

カプチーノで、修復暦が全くない車両は殆どありません、修復暦に入らなくてもフロントをぶつけている車両がけっこうありますので、修復暦ありでも構いません。

ボディーの下回りを見て、あまりサビの少ない物が良いですが、年式相応にサビはありますので、フロアー全体や鉄板のつなぎ目が極端にサビサビでない場合以外は良いです。

フロントのボンネットの中のサスペンション取り付け部分横がサビている物がありますので、ここも補修してあるか確認してください。

タイヤハウス内と足回りは、サビやすいのでよく確認してください。

※サイドステップ下が潰れている車両がありますが、あまり気にしなくて大丈夫です。

次は、機関系ですが、前期型のF6Aはタイミングベルトなので、ベルトの交換歴とウォーターポンプの交換歴を確認してください。

エンジンは、空吹かしをしてみてエンジンの吹け上がりを見てください、アイドリングが高すぎず安定しているかと、白煙が出ていないか確認してください。

後は、ミッションの１速と２速が入りにくくなっている車両があります（これも、カプチーノの持病です。）、車両を動かしても良い場合は、動かして確認してください。

ギアが良くない物は、クラッチを切ってギアを入れるとガリッと音がしてギアが入りにくいか入りません。

ちなみに、カプチーノは、1速を10Km/h以上スピードが出ている時にギアを入れると、ギアがガリガリと削れて壊れるので、停止状態か停止状態に近い時、又はクラッチを切ってエンジン回転が十分にさがっている時しかギアを入れてはいけません。

次は、変なホイールが付いていると、カプチーノに合うホイールはなかなかありませんので、困りますので、ここまチェックしてください。

後は、特にありませんが、お店の人に色々聞いてみてください。

中古車販売店の人に、色々聞いても詳しく答えてくれない場合は、そこで購入するのはやめた方が良いです。

それでは、失礼致しました。

Answer 3

前期型リミテッドⅡに乗っているものです。

弱点ですか？
●狭い
●暑い
●乗り降りしにくい
●雨漏りする固体が多い
●経年劣化での修理が多い
●荷物を乗せるスペースがあまりない
●修理代が高い
●エアコンの効きが悪い
●サイドブレーキが引き摺りグセがつきやすい

こんなところでしょうか。

ちなみに私は既婚で妻と子供二人の４人家族ですが、
カプチーノの使い方は実質質問者様と同じ様な
使い方をしています。
（妻はオデッセイ、長女はムーブ、長男は中学生）

たまに長男の部活等で送迎等をやりますが、
それくらいの荷物や、日常の買い物等の
荷物であれば、リヤトランクで十分事足ります。
（意外にあのトランクの収容性は侮れません）

基本完全に一人で乗ることが多いので、もっぱら
荷物は助手席のシートか足元で間に合いますし、
普通の車でもそうしませんか？

経済性についてはよくないと思います。
私も６０万円で購入し、修理や補修でここ１年ほどで
４０万円ほど使いました。
（大体は終わったので、これからはあまりかからないと
おもいますが・・・）

よく言われるのが、安く買っても修理費合わせて
１００万円と言われるのが大体の相場です。

購入の際は、エアコンの効き、サイドブレーキの
引きずり、過度の雨漏り、下回りの錆等を
チェックしたほうがいいです。
（錆はある程度諦めた方がいいですが、、、）

ちなみに燃費は意外といいです。
私のは下道１９km/ℓ 高速なら22~23km/ℓは
行きます。

エアコン入れるとガタっと15km/ℓくらいまで
落ちるのは、フライホイールを変えてある為だと
自分に言い聞かせてますｗ

もう2台目のカプチーノなので大事に乗って
自分が今のカプチーノの最終オーナーになるつもりです。

（╹～╹）

Answer 4

軽い街乗り程度で考えてるなら、オープンカーは止めといた方がいいですよ。

とくにスズキは錆びやすく、そこに雨漏りも加わる。


まあ本気で欲しいなら、ビートやカプチーノなんかを専門でやってるお店で面倒を見てもらった方がいいですね。

安いからと言って、変な中古車屋で買わないようにね。

Answer 5

所詮｢スズキの軽｣であることをお忘れなく
パッケージとしては優れてても、使われている部品のクオリティは｢スズキ｣そのものです

＞※学生なので趣味、軽い移動手段として使う予定です
だとしたらカプチである必要性がないのですが....

Answer 6

友人が昨年買いました
あっちを直せばこっちが壊れを
繰り返し、雨漏りも我慢できないくらいに
なったので先日手放しました

結局１年間で修理代に100万近く使ったそうです

100万使ってもまだ不具合が残ってるってことです
それなりの覚悟で挑んでみてください

Answer 7

カプチーノは乗り降りがしづらく多くのタマでは雨漏れしますのでチョイ乗りには
最悪のクルマですので買わないほうがいいです。
絶対に後悔します。
ほとんど効かないクーラー。
座るときにやけどしそうなビニールシート。
壊れてるんじゃないかと思うほど重いステアリング。
夜走ればやたらに後続車のライトがまぶしい。
猛烈なピッチング。
これ以上野蛮なクルマといったらハコスカGT-RとAZ-1くらいしかないでしょう。
絶対に後悔しますよ。
後悔したければどうぞ。
ここまで古いとどれを買っても同じです。

Answer 8

カプチーノに限らず、購入の際は「修復歴無し」を選び出来るだけ走行距離の少ない物（実走行距離）を選択しましょう。

費用は調べないと解りません、中古車情報サイトで調べてみて下さい。

弱点と言うより、古い車なので購入後に不具合の出る可能性が多能性が高いので覚悟が必要です。
荷物も載せるスペースはありませんので買い物には向きません。
シートも小さめでバケットシートなので、大柄でふくよか過ぎる体型の方はシートに座る事自体が苦痛になると思われます。