18歳のカプチーノ乗りです。 この前千葉から青森までほぼノンストップで運転し、20時間弱で1500km運転しました。 私はただただドライブが好きなだけで車には詳しくありません。

Question

前期F6です。軽く点検したらいいと思うのですが何を点検すれば車と長く付き合えるか教えてください。
長距離運転した時にできるだけエアコンは消すようにしていました。ですが帰り道でエアコンが急に効かなくなりました。
コンプレッサーが回っていないのでしょうか。その他に原因などありますか？
カプチーノに乗られてる方、車に詳しい方もし良ければ回答よろしくお願いします。

Answer 1

18歳でカプチ乗りっていいね～！車大事にしてください。
カプチは古い車なので、エアコンガスは入っていますか。
暑い夏、エアコンなしは流石にキツイですね。カプチは、エンジンを高速回転で走らせる楽しみがあると思もうのですが、走行途中にエアコンスイッチを入れたりしていませんか。「エンジンの高速回転時にエアコンをONすると、エアコン潰れるから気をつけて。」と、カプチを買ったときに注意されたのを今でも覚えているのですが、本当かどうかわかりませんが、私は、エアコンONは、基本、停車した際にしています。今回の現象が、そのこととつながっているかは、わかりませんが・・・。
少しでも参考になればいいのですが。

Answer 2

エアコンに関しては概ね他の方と同意見です。あえてお尋ねの趣旨とは少しずれるかもしれませんが、１８歳とのことなので、今回の修理は丸投げするとして、担当されるメカさんと懇意にしていただいていろいろ教えていただいてはどうですか。わかりはじめるとどんどん楽しくなってくると思います。また、古い車なのでどこでどんなトラブルに見舞われるかわかりません。多少なりともわかってくればパニックになることもなく、また懇意なメカさんなら車の引き上げなど融通していただけるかも。BAではないですがお若い方がカプに乗っているとのことで、ついついおせっかいを書いてしまいました。失礼しました。

Answer 3

私はフランチャイズのスズキアリーナにすべてお任せしています。中古部品も探してくれるので、助かっています。

Answer 4

平均75キロぐらいだから、常時100キロ近くで走ってるところが8割程度ぐらいとして、ミッションも、エンジンもチンチンに熱くなって耐久レースしてる様なもんです。
ホンダのビートなどは全開時エアコンは御法度らしいですが、スズキの場合には100キロ巡行なら、エンジン回転もエアコン壊れるほどの回転ではないと思います。
問題はベルトの張り、EA11rならガス抜け、 21Rならテンショナーの破壊ベルト切れ、などないか点検して問題無ければ、ガス抜け。
他は電気系、運が悪ければコンプレッサー破損。
いずれにせよ、ゲージマニフォールドを取り付けガス圧の点検しないとわからないです。

そんなに走るなら、ミッションオイルや特にデフオイルは早めに交換すると良いです。
デフは硬めでも問題無いですが、ミッション75W80GL4は守りましょう。
特にデフピニオンのベアリングは最高回転数ギリギリなので高回転で高負荷はなるべく長くかけない様にしましょう。
特に5速オーバードライブ時にしゃくる様な走行はベアリングを痛めます。
ミッションについては無理矢理押し付ける様なシフトダウンなどしない様に心がけてくださいね、特に3.2.1へのシフトダウンは注意が必要です。
シンクロスリーブ壊れちゃいますよ。
ミッションも5速ではしゃくら無いこと、ベアリング逝きます。
長く付き合うなら、乗るだけでなく、メンテナンス全般に気を配り維持することが必要です。
まず、自分で整備できる様にならないと、ものすごい高額修理になります。

Answer 5

この文面で故障の原因を推察するのは困難ですよ。
コンプレッサー回っているかどうかは見ればわかるのでは？