モリブデン添加剤をミッションに。最近９万キロ走行したカプチーノを買いました。よく言われるように１、２速が入りにくいという事も無く、スコスコと心地よい状態です。

Question

車検でミッションオイルを交換するのですが、その際にモリブデン添加剤を入れたら長持ちするのではないかと思っています。経験者の方はおられますか？感想をお願いします。

Answer 1

必要ないです。
現在の純正オイル75W 80GL4など軟めのオイルが良いです。
操作は低いギアに入れる時、無理やり入れないことです。
1、２速を傷めるのは操作が下手な証拠です。
問題ないミッションなら、まめに、オイル交換することです。
無理な変速をしなければ、そうそう金属粉もてないし、ベアリングにゴミが回ることも少ない。
このミッションは、変速セレクト部にゴミが溜まりやすいのと、油温が上がりやすいので、クラッチ交換時などにカバー外して洗浄などした方が良いです。
油温対策は金もかかるので難しいですが油量を増やす、クーラーを付けるなどが考えられますが、オイルをまめに変えることが安上がりだと思います。
走行距離にもよるけど年１回程度、テフは、LSDなら同じ位、ノーマルなら車検ごと程度。
自分でするならペール缶で購入すると安上がりです。
なお、テフオイルは仕様に合った粘度でGL5を使います。
くれぐれもミッションとデフ共用しないでくださいね。
特にミッションにGL 5は使わないでください。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。調子がよければ妙にいじらない方が良いとの事でモリブデン入れるのはやめます。

Answer 2

モリブデン添加剤？
変化なしだと思います。
入れるならマイクロロンが良いと思います。

Answer 3

問題が、なければ今のままのオイルでいいです。たまたま、他の回答者が言ってましたが、昔のエルフのミッションオイルはガソリンエンジンオイルが、指定でした。

Answer 4

モリブデンはあまりおすすめしませんね。
長持ちはしません。

モリブデンのオイル用はまぁ…と思いますが燃料用は冗談抜きで詰まります。
燃圧低下→ポンプ分解→モリブデンらしきヌルヌルする物がフィルターについて真っ黒ってのがありました。

ちなみにモリブデンは低温時はいいですが熱が入るとカーボンになるので長期間入れておくのは危険かもしれませんのでさっさと交換した方がいいです。

Answer 5

語弊があるかもしれませんが、ミッションはそれほど大きな仕事をしているわけではありません。
ミッションオイルは、純正と同程度の物を入れておけば充分です。
以前、自分の車があまりに壊れないので「故障しても良い」という気持ちで実験的に10W-30のエンジンオイルを入れ続けましたが、30万キロ以上まで、まったく故障しませんでした。これは本当の話です。

ただし、H社のミッションだけには、この実験を行ってはいけません。

Answer 6

京都はんなりチャンネルの動画に参考になるのがあるかもしれないですね。
あそこのお店て丸山モリブデン取り扱ってますし。

Answer 7

添加剤入れたら逆にシフトが硬くなったのでミッションオイルを入れ替えました。

金と手間ひまかかって損しましたよ。

それ以来、添加剤を使うのはやめました。

それから「調子が良いなら触らない」。

これがメンテナンスの鉄則です。