先日納車したカプチーノのエアコンをつけるとアイドリングがかなり不安定になります。

Question

納車当日に道路の制限速度内で走っていて信号待ちでエンジンの回転数が1000~600RPMあたりで上がったり下がったりします。
エンジンルームを見てみるとエアコンコンプレッサのプーリーが時々止まる現象が見られました。
また、エアコンをつけてアイドリング不調になってアクセルを軽く吹かすとしばらくは安定します。ただ、しばらくすると再びアイドリング不調になります。

購入したカプチーノ専門店で納車翌日に見てもらったらアイドリング調整が低い回転数で調整していたから調整したとのことでした。
ただ、カプチーノの調整をしてもらっても変化はありませんでした。カプチーノ専門店の保証内容としては「購入から１ヶ月、走行距離1000km」とのことなので、今回のアイドリングが安定するように無償で修理をしてもらいたいと考えています。

皆様にお聞きしたこととして、
・エアコンをつけるとアイドリング不調になる原因
・カプチーノ専門店との上手い交渉の方法
この２つをお聞きしたいです。

一番重要なことは、エアコンが原因でアイドリング不調になる現象を専門店が保証期間内ということで無償で修理してもらえるのか気になります。
もちろん聞いてみないとわからないのですが、どのように交渉すればいいのかイマイチ分かりません。
何卒円滑に上手な交渉をする方法の伝授をお願いします。
よろしくお願いします。

Answer 1

カプチーノにはエアコン用の
アイドリングコントロールバルブがあります
通常のアイドリング調整みたいに
マイナスドライバーでエアコン使用時の
アイドリングを調整することができます
場所はエンジンルームのバルクヘッドに
？みたいな形した2本のホースが
繋がってるやつです

エアコンのA/Cスイッチ入れて
エアコン(ヒーターでも可）ONした状態で
マイナスドライバーでバルブ回して開けていくと
エアコン使用時のアイドリングが上がる筈です
A/Cスイッチ入れないと上がらないので注意
これで変化無いとコントロールバルブの
故障かもしれません
確か新品が6～7000円ぐらいで買える筈です
カプラー抜いてみて変化無いときも怪しいですが
コンプレッサーの不具合かもしれません

あと、コントロールバルブに繋がってる
2本のホースを左右繋ぎ間違えてることも
よくありますので確認してみてください

Answer 2

古い車の低いアイドリングを調節する場合、アクセルワイヤーで調節する場合と、アイドルスクリューで調節する場合がありますが、アクセルワイヤーはあくまでアクセルを軽く踏んでアイドリングを上げるようなイメージなのでお勧めしません。古い車の場合、通常「アイドルスクリュー」を回して調節します。誰でも出来ます。時計回りに回すとアイドリングが下がり、逆方向でアイドリングが上がります。アイドリングが低いと（６００回転以下）エアコンを入れた際にマグネットクラッチがカチカチ音を立てて同時にアイドリングも不安定になります。一度自分で調節してみてはどうでしょうか？場所は下記の画像参照。マイナスドライバーで時計と反対方向に３６０度回してみてください。まずはアイドリングを１０００回転くらいに設定してみてはどうでしょうか。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/058/737/3058737/p1.jpg

Answer 3

カプチーノならデスビに注目！

Answer 4

先日納車したカプチーノのエアコンをつけるとアイドリングがかなり不安定になります。


エアコンＯＦＦで

問題が無い場合

エアコンシステムのトラブルです

Answer 5

保証が「購入から１ヶ月、走行距離1000km」というのは、
ほとんど初期不良以外は保障外になります。
アイドリングが不調が簡単に直らない場合は燃料系、吸気系、
点火系、制御系などあっちこっちを本格的に点検する必要
がありますので原因は点検結果次第です。
その原因が保証対象内であるかどうかは点検結果によります
が、エアコン付きのお車を購入したのでそれが機能しないの
はクレームになるでしょう。保証期間が短いですから、早め
に保証修理を依頼した方がいいかと思います・・・時間切れ
で逃げられます。

Answer 6

「車を納車した」なら、専門店に勤めているのは貴方でしょ？
書いてることが支離滅裂ですよ。

車を納車したって事は、顧客に車を納めたという事ですよ。