スズキ カプチーノ のみんなの質問
卍卍卍卍卍卍卍卍さん
2017.12.16 08:16
マルス365さん
2017.12.17 20:57
AE86は当時としては特に軽い車ではなく、割と普通のサイズ&重さの車だったんですよ。
なので、AE86をスポーツカーの範疇に加えるなら、当時の同程度の排気量のスポーツは同じくらいの重量だったし、それより小さい(スターレット等)車はもっと軽かったです。
それより極端に軽い物だとやはり外国車ばかりになってじいます。
あとは軽自動車。
現行ロードスターでやっと同程度なので、今時の国産同クラスであの重さはかなり難易度高いでしょうね。
でもAE86はぶつかれば、紙細工のように潰れる弱い車体でもあります。
AE86と同年代、同クラスで軽かったのはやはりCR-Xでしょうね。
特にサイバーの後期はV-TECも搭載されて、速さではハチロクでは全く相手になりませんでした。
まぁ、でもハチロクチューンも当時とは段違いに進歩してるし、愛せる車なのは変わらないですね。
可愛いヤツです。
j54********さん
2017.12.19 16:05
AE86より軽いスポーツカーというばバラードスポーツCR-Xなのでは。
scc********さん
2017.12.16 13:08
既出のケイターもふくめイギリス勢はおばかで軽いの多いですね
エリーゼのS1で車検証上で700キロ
アリエルアトムで550キロ
ラディカルSR8で680キロ、SR4で490キロ
nin********さん
2017.12.16 11:01
究極として472kg、197馬力のT-REX14RRがあります。
かっパリラさん
2017.12.16 09:39
TE27 レビン 855kg
mao********さん
2017.12.16 08:53
レビン。トレノより5kg軽い
ak2********さん
2017.12.16 08:20
どこまでを求めてるかわかりませんが
ケータハム620Rが極めつけでしょうか
nis********さん
2017.12.16 08:18
ネットで重量を比較したら良いかと。
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