私は現在カプチーノの前期型のEA11Rに乗っています❗

Question

先日ホイールを購入しましてレイズTE37 14インチ5J+45PCD114.3白を購入したんですがホイールナットが付いてなく現在購入を考えているんですがあまり知識もなく悩んでます。

そこでお聞きしたいのですがナットはアルミかスチールどちらがいいのでしょうか？
貫通型といろいろあると思うのですが皆様のご意見をお聞かせ頂ければと思いますm(__)m
あとサイズも教えていただければ幸いです❗ 宜しくお願い致しますm(__)m

Answer 1

スチールが良いですよ。

アルミは軽いのは確かですが
締めすぎるとナメますし
締まりすぎると外れなくなります。
ボルト側もダメになります。

袋ナットはボルトがサビ無いです。
貫通は剥き出しなので
ボルトがサビますからあまり。
好みですがね。

サイズはボルトが10㎜か12㎜か
確認して下さい。

スズキ全般だとM12×P1.25です。
テーパー60かな。
ニッサン、スバルも同じです。

トヨタ、マツダ、ミツビシ、
ダイハツ、ホンダは
合わないですからね。

ナット頭は17㎜か19㎜がベストで
21㎜でもかまわないです。
好みですがね。


ちなみにPCDは大丈夫ですか。
初期は114.3で後期は100です。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました❗ありがとうございましたm(__)m

Answer 2

私もワタナベに履き替えましたが、
ナットはそのまま使ってます。

しかしやはりちょっとダサく感じるので
防犯性も考えて、アルミの袋タイプの
購入を考えています。

（╹◡╹）

Answer 3

格好良いのはアルミナット
37だとバルブはブルーじゃないでしょうか
それならナットもブルーに揃えるとスマートです

袋と貫通だと貫通の方がブレーキの放熱は良いらしい
でもボルトの頭が錆びますから一般道だと袋でしょう

個人的にはアルミじゃないけどマックガードがオススメです

Answer 4

アルミは止めておいた方がいいなぁ。！

分野は違うけど、アルミフレームの自転車で 鉄のシートポストだと、シートポストが錆びた時、アルミフレームと固着して シートの高さを調整できなくなるトラブル(自転車屋さんも お手上げ)があるんです。
つまり ホイールボルトが錆びてしまうと アルミナットが固着しますよ。！

Answer 5

市販車でナットを数１００ｇ軽量化しても何のメリットも有りませんから、当然安心して使えるスチール製です。

Answer 6

ホイールナットはＭ１２×１．２５だと思います。

アルミは軽量かつ色も種類がたくさんあるのでアクセントとしては良いかもしれませんが、何度も使用していくうちにかじってしまったり山が削れて着てしまう恐れがあります。
トルクレンチ使用できちっと締めたつもりでも、実際はかじっていて走行中ゆるんでしまう、ってこともありますので、正直オススメはできません。
軽量化については、当然ですが体感できるほどの軽量化にはなりませんので、純正をオススメします。
貫通・袋については、好みの問題だと思いますが、ボルトの頭が錆びてきてしまうのが嫌なので、袋型をオススメします。純正も袋型ですね。個人的にはせっかくかっこいいアルミを履いてても、貫通型のナットだと若干萎えますｗ

Answer 7

アルミは砂等の異物が溝に入ったまま使うとカジリやすいです。

自分はアルミもスチールも必ず潤滑スプレーを吹いてから取り付けてます。

貫通や袋ナットは好みの問題です。