スズキ、カプチーノについて

Question

こんにちは、カプチーノについて詳しい方に助言いただきたいのですが

最近、軽自動車のスポーツカーに乗りたいと思い、いろいろ探してみたところ、H5年製のカプチーノを見つけました
修復歴はないようで、15万キロほど走っているようです

カプチーノについて色々調べてみたところ、どうやら修理などの維持費が結構かかるという情報をいくつか目にしました
そこで、現物を見る際に注意して見た方がよい点や、実際にこれこれにいくらお金がかかったなど教えてくださると助かります

他にも前モデルのコペンが割と新しく、よい状態の物が多いようですが、カプチーノの方が見た目が好みですので…
ですが、あまりにもお金がかかるようであれば、コペンの中古車ということも考えてみたいと思っています


それでは、お願いします

Answer 1

21年前の車です
一通りの修理が住んだ車なら良いでしょうけどまだ修理されてなければ色々出てくると思います
トータルで考えるとコペンの方が安くてまともだと思います

Answer 2

乗りたいならばコペン。

欲しいならばカプチーノ。

Answer 3

最優先はボディの状態です
カプチーノは凄く錆やすくフロアに大穴が開いてる車両も珍しくありません
アンダーコートが殆ど塗られていないのと鉄板が非常に薄いのです
最低でもフロアカーペットを全部めくってフロアの状態を見ないといけません
勿論下回りも見ましょう、錆錆なのはダメ
見た目綺麗でもフェンダー剥がしたら大穴開いてたなんて普通にあります
北国の車両は塩カルで下回りやられてるのが多いので避けましょう

あと、雨漏りしないかも重要です
屋根のウェザストリップはまだ新品が出ますが、
高いので雨漏りしないに越したことはないのです
雨漏りが原因でフロアに穴開く錆を呼んだりします
雨の日に車両を見に行きましょう

ボンネット開けて左右のアッパーマウントの根元に亀裂が入っていたら
かなりの致命傷なのでそういう車はやめましょう

見た目が好きなだけなら考え直したほうがいいですよ
それなりに手の掛かる車なので、どうしてもカプチーノじゃないと嫌だとか
拘りがないなら気軽に手を出さないほうがいい

参考までに自分は２５万で10万ｋｍの車両を買って５年目で現在15万ｋｍですが
３５万でエンジン乗せ換え
ラジエター、オルタネーター、エンジンマウント、デフマウント
デスビ、各ホース類、リビルドタービン、ショック他で計５０万ぐらい
他の細かい部品を入れたら５年で合計１００万以上は掛かってます

毎週週末は何かしらイジってます、楽しいから後悔はしていません

Answer 4

知り合いのカプチーノ１００馬力仕様を運転させてもらったことがありますが、非常に速いクルマです。私は普段の足としてビートを所有してますが、速さでは比較になりません。ただし、なかなかオープンにはし辛いクルマです。速いFＲ車としての選択ならいいですが、いつもオープンで爽快に、というならちょっと違うかも知れません。個人的には、後輪駆動じゃないと、と思っているのでコペンだけはあり得ません。

Answer 5

初めまして。

カプチーノとコペンならば、古いとかお金がかかるとかを別にすると、カプチーノの方が良いです。

軽自動車のスポーツカーで2シーターFRは、カプチーノしかありません。

カプチーノは、改造するとかなり速くなるので、楽しいですよ。

コペンも、良いと思いますが、コペンも意外に故障するとお金はそれなりかかります。

カプチーノを購入するならば、総額で50万円以上である程度、スポーツカーを在庫として置いているもしくは、スポーツカーを販売や整備ができる所での購入をお勧め致します。

理由は、下記の様になっております。

最近、中古車のカプチーノの店頭販売価格がだいぶさがってきています、数年前にカプチーノと言えば、店頭で総額50万円以上は当たり前でしたが、ここ最近は、総額で30万円から40万円台のカプチーノが出てきています。

※カプチーノは、車両状態の良い車両は、業者間でかなり高い金額で取引きされております。

しかし、安いカプチーノは何で安いかと言いますと、カプチーノが高くても売れているので、カプチーノやスポーツカーをあまり知らない中古車販売店が、安いカプチーノを仕入れてきて、安く販売しているから安いのです。

その様な車両をを購入するとどうなるかと言いますと、安く仕入れてきて安く売っているので、車両整備をあまりしていません。

さらに、カプチーノやスポーツカーを普段販売していないお店が売っている場合がありますので、車両点検時にカプチーノの故障しやすい故障箇所に気がつかずに販売する場合がありますので、購入した人は、基本的に古いので現状販売の為に購入した後に故障したりして困ります。

安いカプチーノは、納車されてから、数ヶ月で大きく故障する可能性が十分にあります。

先ほども、言いましたが、車両の状態（ボディーや整備状況等。）が良いカプチーノは、業者間でかなり高く取引きされるているからです。

車両を購入する場合は、お店の人と話をしてカプチーノに関して車両の維持の仕方や車両整備のやり方等の話ができるかも重要です、話ができない場合は、ただ売れるから売っているそれだけのお店ですので、車両が故障した時に相談ができません。

次は、カプチーノの基本的な場所のチェックの仕方です。

カプチーノで、修復暦が全くない車両は殆どありません、修復暦に入らなくてもフロントをぶつけている車両がけっこうありますので、修復暦ありでも構いません。

ボディーの下回りを見て、あまりサビの少ない物が良いですが、年式相応にサビはありますので、フロアー全体や鉄板のつなぎ目が極端にサビサビでない場合以外は良いです。

フロントのボンネットの中のサスペンション取り付け部分横がサビている物がありますので、ここも補修してあるか確認してください。

タイヤハウス内と足回りは、サビやすいのでよく確認してください。

※サイドステップ下が潰れている車両がありますが、あまり気にしなくて大丈夫です。

次は、機関系ですが、前期型のF6Aはタイミングベルトなので、ベルトの交換歴とウォーターポンプの交換歴を確認してください。

エンジンは、空吹かしをしてみてエンジンの吹け上がりを見てください、アイドリングが高すぎず安定しているかと、白煙が出ていないか確認してください。

後は、ミッションの１速と２速が入りにくくなっている車両があります（これも、カプチーノの持病です。）、車両を動かしても良い場合は、動かして確認してください。

ギアが良くない物は、クラッチを切ってギアを入れるとガリッと音がしてギアが入りにくいか入りません。

ちなみに、カプチーノは、1速を10Km/h以上スピードが出ている時にギアを入れると、ギアがガリガリと削れて壊れるので、停止状態か停止状態に近い時、又はクラッチを切ってエンジン回転が十分にさがっている時しかギアを入れてはいけません。

次は、変なホイールが付いていると、カプチーノに合うホイールはなかなかありませんので、困りますので、ここまチェックしてください。

後は、特にありませんが、お店の人に色々聞いてみてください。

中古車販売店の人に、色々聞いても詳しく答えてくれない場合は、そこで購入するのはやめた方が良いです。

それでは、失礼致しました。

Answer 6

ネットである程度調べたのならわかると思いますが、カプチーノはとにかく錆安いらしいのでその辺はよくみとかないといけないかなっと思います。