スズキ カプチーノ のみんなの質問

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サーキット初心者 オススメ車について教えてください。よろしくお願いします。
予算はなるべく安めにお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お勧めはあって無い様な物です。
どの様な車種でも楽しむ事は可能ですし、必ずしも走りを意識した車種でなくても構わないからです。
そして始めの内は非力で遅い車で走り回っていたとしても、ステップアップでパワーも走りも良い車に乗り換えても良い訳です。
その他にもサーキット等のスポーツ走行専用でナンバー無しで良いのか、あるいは普段の足としてやサーキットに行くのに公道を走行して移動させるかにもよっても異なる部分です。


トータルコストが安いのは軽で手頃なのがアルトやミラ。
特にバンだと維持費が安いですし、セダンと走りに関するパーツ類が共通(流用可能)であること。
ただミラバンの場合は現行(L275)以外は非力過ぎるエンジンとなるため少し厳しくなります。
ただL275の場合はH21~23年の比較的新しい車両でも過走行(9万km前後~)と言うだけでかなりお手ごろな相場ですしMTも結構出て来ます。
軽で速さを求めたらワークスやカプチーノにトゥデイ等になりますが、良い個体を探すのも大変ですし相場も跳ね上がります。

ロードスターも良いですが、安くなれば古くもボロくもなるため修理費やメンテナンス費が余計に掛かります。
あくまで自身でちまちま修理しながら乗れるなら良くても大変だと思いますよ。
またサーキットの会員云々は一部のサーキットに限られ、会員と言うよりサーキット専用(そのサーキット限定)のライセンス(私は講習等を受けて安全に走りますと言った意味の物)の場合もありますが、ミニサーキット等の場合は大半が貸切等無ければフリー走行となります。
またサーキットにもより数十分~1時間、2~3時間や半日に1日等の単位で走行枠が取れます。
費用も1時間2,000円~4,000円程度、大規模なサーキットだと数万~数十万、走行会等でだと2~3万で半日(10~30分程度を複数枠でトータル1~2時間程度)と様々な形態となっています。

まずはミニサーキットからなら軽でも十分に楽しめます。

質問者からのお礼コメント

2014.10.16 12:45

ご丁寧に教えて頂きありがとうございます。
皆様の意見を参考にします

その他の回答 (5件)

  • 中古のおんぼろロードスターをお勧めします。
    NAロードスターとかそこそこのマシンを購入し、少し足回り等を手直し思いっきり走るほうがいいと思いますよ。

    FRで車の動きがわかりやすく、パワーがないので思いっきり踏めます。
    なにより、ぶつけてしまって大破したとしても車体が安ので、次のマシンに乗り換えることができます。本気でうまくなりたいのなら、安い車でガンガン踏んで、ガンガンぶつけてもいいようにがっつくべきです。

    ただ、命だけは大切にして限界を超えた時のテクニックとかも順番に覚えていくほうがいいですね。

  • マニュアル車でないと面白くないので、面白いマニュアル車、ってことで。

    スイフトRS、3代目デミオ1300・デミオ1500、旧型マーチ、

    ここまでは街乗りでも運転が楽しくて、サーキットではびっくりするくらい遅く感じる車。
    走行会何回か行って飽きる程度だったり、毎月10万以上は車につかえないってクラス。


    もう少し毎月お金掛けれて、サーキット会員になってフリー枠で走行するなら

    NC型ロードスター、86、Z34、RX-8

    比較的安価で、しかも故障の心配も少なく、上級者になっても面白くて、結構速い車。
    NCロードスターは意外と速い。
    タイヤ積んで行けるのは86で、部品も豊富。
    RX-8も相当速い。RX-7とRX-8の両方サーキット走らせてたけど、コーナリングは8が速く、1周のタイムも改造費が半分以下の8が2秒落ちくらい。


    チューニングフェスタとか出て優勝したい、毎月軽く20万以上車に使える。
    30分走行枠6本(1日3本で2日くらい)でSタイヤ、ブレーキパッド、ローター、20万円吹っ飛んでも平気。

    RX-7、ランエボ5以降、S2000、

    インプはランエボと同じ改造費なら圧倒的に速さに劣るのでおススメしない。
    スカイラインGTRも半端な改造ではランエボやRX-7に劣るので、500万とか使うなら35GTR買ったほうが速いし安い。



    速さは無視して予算と楽しさだけなら、3代目デミオ1300ccのMTか、スイフトRS。
    スイフトはデミオよりかなり荷物載らないので、デミオでいいと思う。

    もう少し速い車がいいなら、中古のRX-8。
    18年式あたりの前期でじゅうぶん。

    実馬力170くらいしかないけど、エンジン壊れたらついでに吸排気とポート、CPUやって220馬力くらい出せば、ブーストアップのターボ車の中級者より速く走れます。

    初心者なら足もノーマルでサーキット走れるくらい。
    順次、足とラジエータープラスくらい付ければ周回出来るし。

  • ロードスターなんか楽しめると思うよ。

  • どんな車でも走れますよ。ミニバンで走ってる人もいましたから。

    安い車と言ったら軽自動車でしょう。
    古い軽を修理して使ったらよろしいかと。
    個人的にはEGやEKのシビックSiRあたりならどんなコースでもある程度楽しめると思います。

  • どんなクラスで走るのでしょう。ヴィッツでもサーキット走行は可能ですよ。

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