マツダ・シャンテのようなロータリーエンジン載せた軽自動車はもう作る事は出来ないのでしょうか？

Question

それと現代の軽自動車にロータリーエンジンを載せ替える事は可能ですか？

ロータリーエンジンに載せ替えた軽自動車で車検通りますか？

それと自動車税は軽のままで通す事はですか？

Answer 1

>マツダ・シャンテのようなロータリーエンジン載せた軽自動車はもう作る事は出来ないのでしょうか？

技術的には可能だと思いますが、排気ガスやコスト、売り上げ等の問題で販売されることはないでしょう。

>それと現代の軽自動車にロータリーエンジンを載せ替える事は可能ですか？

可能です。
プライベーターで換装している実例があります。
たとえばカプチーノに13Bを積んだ車両がありました。

>ロータリーエンジンに載せ替えた軽自動車で車検通りますか？

先述のカプチーノは構造変更で車検を通っています。問題なく公道を走れますね。

>それと自動車税は軽のままで通す事はですか？

現存するロータリーエンジンでは無理です。
排気量が660cc未満となりません。
13Bをシングルローター化しても654ccまでしか落とせません。そこに車検での排気量計算となるロータリーエンジン係数と呼ばれる数値の1.5を掛けると660ccを超えるためです。

もし排気量計算で660ccを下回るロータリーエンジンを作れたなら、やり方によっては軽自動車として登録できるかもしれませんね。
軽自動車の場合は構造変更の基準が厳しいため、ほとんどが普通自動車として登録されているので非常に難しいことだとは思いますが。

質問者からのお礼コメント

色々と教えて下さりありがとうございます。

Answer 2

シャンテはロータリーエンジンではありませんでしたが？
ロータリー搭載で開発は、してましたが市販車はレシプロエンジンロータリーバルブ。

3A型ロータリー356㏄×１ローター、
38ps／6500rpm、４㎏ｍ／3500rpmでした。
何で搭載されなかったか？いろいろあるんでしょうが、ロータリーはガソリンの1.5倍の排気量相当と言う決まりがあります。当時はあったかどうか定かではありません。
現在でしたら356x1.5＝534cc相当ですから軽枠に収まります。
現在は低燃費重視の世の中ですからロータリー市販車は難しいでしょうね。

現存ロータリー載せ替えですと、軽から普通車に変わります。十分車検対応です。
軽枠から外れますので、軽自動車税のままと言う事はありませんね。

Answer 3

マツダ・シャンテのようなロータリーエンジン載せた軽自動車はもう作る事は出来ないのでしょうか？

市販はされることは無いと・・・・・

Answer 4

シャンテは軽自動車でFRだったから出来た話。

もちろん金と時間を際限なくかければ出来るけど。

車検は通るように作れば、通りますよ。
軽自動車としては無理だが。