最近FRが欲しいです(笑)候補、ＢＮＲ32 FD3s s2000 カプチーノ トヨタ86 皆さまならどれかいますか？

Answer 1

86以外は全て所有しました。湯水の如くクルマにお金を掛けれるなら32Rか、FDに乗りたいですが、やはり、大排気量の車両、特殊な車両、タービン付きの車両は、維持にそれなりにお金が掛かります。
発生する熱量に対して各部も劣化しますし、部品点数が増えればメンテナンスも大変です。いずれも初期型は発売から30年前後経過しているクルマですので、普通に当時の価格で、欠品部品がなければ安心して乗れますが、今はだいぶ厳しいと思います。
カプチーノは3台乗り継ぎました。コレも最高のクルマです。S2000やFDのFR感を軽自動車ながら体感できます。
但し、特殊なオープン形状のため、どうしても雨水がボディ内部に溜まってしまい、ボディが錆びて劣化しているクルマがほとんどです。後期型のK6Aエンジンは水回りのトラブルが多いので注意しましょう。
86は90年台スポーツカーを経験すると、パワー感に物足りなさを感じます。
よくできていて、尚且つ普通に街乗りでも安心して使えるので、一般的なドライバーであれば86が良いと思います。
S2000は現在も所有してますが、このクルマは維持出来る最後まで乗ろうと思って購入したクルマです。
90年台スポーツカーでも最後期に発売されたクルマですし、32RやFDのように底値を経験したクルマではないので、探せば変にイジられたクルマでなく、程度の良い車体が出てきます。
また、NA車ですので、燃費や維持、消耗品の劣化もハイパワーターボ車に比べればまだ楽ですし、コレといった酷い故障もありません。
但し、86以外はセカンドカー的な使い方をされるコトをオススメします。

Answer 2

FDは所有しているので。
FDのデザインが一番好きかな？
もう２４年乗っています（新車購入）

FD以外なら３２。これはかっこいいし、便利な車だね。

Answer 3

86、いろいろ安心して乗れる

Answer 4

カプチーノは既に乗っているので
単純に乗りたいって話であればFD3Sかな。

乗りたい度合いで言えば
FD>32>S2>>>86。


勧めるのであれば金銭面で考えて
86>S2>カプチ>FD>32。

86以外は中古車しかないですし、
部品もタマ数も年々減少してますが
車両の価格相場だけは上がっていきます。
車両価格の安い個体は結局それなりの理由があるので
投資する時期が遅いか早いかの違いにしかならなかったりします。


短期間だけ乗るのでないのであれば
この順番になるんじゃないかな、と思います。
32に関してはそもそも値段的に買う気になりません。

Answer 5

R32、カプチーノに乗りましたが、カプチーノが良かったです。
FDはエンジンの耐久性が心配。
S2000、86は過給機付きでないのでパス。
結果カプチーノ。しかし、古い車なので、私ならキャリー52ターボ。

Answer 6

Rは4WDだけど…

86orBRZがええやろ。

刺激は無いけど、メカグリがそこそこ高いから安心して攻めれる。

安定した車では有ると思うよ。

Answer 7

BNR32はFRではないのですが。

ついでに言うとFDとAP1とERはフロントミッドで厳密に言うとFRではない。
ZN6はインチキミッドシップだからFR。

Answer 8

FRだと どうしても限界いっぱいまで攻め込まないと 気が済まなくなる

もうそういうのは卒業したいんだ だからFFにしてみたんだな

FFだと 超狭い区間では ガードレール数センチ なんてことはできない
コーナリングの曲がり方からして違ってくるからね

故に どーーしてもコーナーいっぱいいっぱいまで攻め込みたくなる
もう「性」サガ と言っていいｗ

そうなっちゃうんだな・・・


皆さん FRについてどう思ってるのかな 逆に問いたいが
今のFFスイスポで 安心してそれなりに速いから これでいいｗ

あ FR車？
ま S2000だろうねぇ これだけはダントツにすばらしいから

Answer 9

その中ならやはり今だに同クラスで超える車が出てこない2.0L（または2.2L）高回転型NAのS2000ですね。

買うお金があればですが。

Answer 10

まあ、新車で買える86かBRZが良い。
ロードスターも良いと思う。