BMW M3を購入しようと思っているのですが、私の収入で乗れるか アドバイスをお願い申し上げます。 節約して貯金がついに４００万円になり憧れていたE46 M3を本気で 購入を考えています。

Question

（長年スズキ カプチーノに乗っています）
軽からM3とかなりのアップグレードになりますが、故障や維持費についてなど
教えて頂きたいです。

考えているのは３００万円以内で乗り出せる車体を購入し、１００万は故障時の
為に残しておくという感じです。

日曜日に実際に遠出して、関東にある某有名BMW専門店にある車体を見てきました。
２００５年式 ４６０００ｋｍ SMGトランスミッション
右ハンドル車です。 試乗もさせて頂きましたが、SMGの扱いにくさは
感じましたが、慣れると思っています。
乗り出しで大体２５０万だそうです。

今乗っているカプチーノは細かい故障はありますが、大きなトラブルを
起こした事はありません。 流石日本車、、信頼性はピカイチだと思っています。
M3 E46のSMGについてはいろいろなトラブルの情報が言われていますが、、
実際にそんなに壊れるものなのでしょうか？

私の年収ですが約４００万、、車に使えるお金は毎月最高でも７万位です。
また、田舎住まいなのですが、自宅は住宅街にあり、両親の車もあるので
私が所有できる車は一台だけです、、本当はこうゆう車を買うときは
念のためにセカンドカーを持っている方がいいのは知っていますが
それができません。 M3がメインカーとなります。

私の年間走行距離は多いです。 年間約２５０００キロは走ります。
とはいえ田舎道なので殆ど信号も一時停止もない車には優しい環境です。

私にE46 M3は乗れるでしょうか、、、？

また別にレクサスのIS-Fも興味はあるのですが、車体自体はずいぶん安くなってきて、私の予算でも乗り出せそうな車体が沢山ありますが、、。
５０００ｃｃとなると維持費が、、、 その代り信頼性は間違いないと思いますが、、。

非常に高い買い物になるので、、最低でも５年は乗りたいです。
私の予算と収入でM3かIS-Fではどちらが間違いないでしょうか？

Answer 1

その年収、貯金額なら大丈夫でしょう。
憧れてたのなら一度は乗ることをお勧めします。
故障や不具合は出るとは思いますが、
もっと古くなるともう乗れなくなってしまいますよ。
憧れてるのなら乗らなきゃ後悔します。

Answer 2

輸入車ディーラー営業やってます。

◯修理代をポンと出せるか？
◯修理代を出してまで乗りたいか？
◯故障発生時に足止めを食らうので、予定が変わっても問題無いか？
◯すぐに代車が無いかもしれないけど問題無いか？
◯これらのことが起きても「工業製品だから故障もするし費用もかかる。誰も悪くないしこれを選んだのは自分」と納得出来るか？
こういうことが想定されます。

ちなみに最終モデル１９年前のカプチーノよりも１２年前の輸入車の方が壊れます…。

ウチでも「前のクラウンではこんな故障無かった！」だとか、「新車から３年で壊れるなんて日本車じゃ聞いたことない」だとかたまに言われます。
じゃあ日本車乗りなよとオブラートに何重にも包んで言いますけどね…。
こういう方はおそらく「壊れない車＝普通の車」になってしまっていますから。

質問者様自身、「壊れるものでしょうか？」の思いのまま買わない方がいいと思います。
壊れた時に「マジか…」ってなりますから。

「輸入車って壊れるんだよね？知ってるよ」くらいの気持ちで買った方がいいです。
それならもし壊れても予定通りなわけですし、壊れなかったら儲けもんです。

ちなみに、その車両を所有している間に必要となる修理費が１００万円ではなく、年間１００万円の修理費が毎年必要と思っておいて下さい。
おそらくそんなにはかからないでしょうが、それくらいの気持ちを持ってくださいという意味です。
それでもし壊れなければ、質問者様の貯金が貯まるだけなので気持ちにも余裕が出ますよね？



【余談】
部下の営業の男の子（車に興味無しの平成生まれ）に「なんでこんなお金も手もかかるような輸入車をみんな欲しがるんでしょうね」と言われました。


『最初に付き合った子が、どこにでも居そうな感じの雰囲気で、スタイルは普通でまぁよくいるような子なんだけど、おとなしめでワガママも言わず贅沢も求めずお金もかからない子だった。
これといって飛び抜けた何かがあるわけでもないけれど、とても家庭的でいい子だった。（←日本車）
年月が経ち理由はさておき別れました。

その後、次に出会った子とひょんなことから付き合いました。
前とは真逆で、大学の中で一番のキレイな子で、スタイルはモデルのように個性的でとても魅力的なんだけど、会いたいとなったらすぐに会いたがるワガママも言い、性格もちょっとクセがあり、食事に行くとその子は本物志向なので高めな予算が求められ、お金もかかってしまうような子だった。（←輸入車）
年月が経ちその子とも別れました。

さて、どちらも顔は同じだとすると、お前なら次付き合いたいのはどちらか二択となったらどっち？』

と言ったら
「そういうことかぁ〜…
でも自分なら後者ですね。
お金は仕事頑張って稼げばいいじゃないっすか！！」
と頼もしく育ってくれていました（笑


日本車か輸入車ってこんな感じだと思います（笑

Answer 3

E46mスポーツにのっています。
整備履歴のはっきりしている個体をさがして、購入後どのくらいメンテ費用がかかるか予定をたてた方がいいです。E46はかならずオイル漏れします。修理代20万以上。
ブッシュ類、ホース類は消耗品、O2センサーは8万キロ交換、窓落ち、エアコン部品交換、など
年式的に50～100の整備費用を考えておく必要があります。

Answer 4

最近の新車は高くなってしまいましたので，中古でもM3のMT車でなければ購入可能でしょうが，スバルがBMWを理想として真似てますので，性能の高い自動ブレーキ搭載のスバルの新車の方がよくありませんか。

中古のスバル車は，欧州の英国でとても高価で取引されています。

Answer 5

BMWの3車種15年乗ってました。
BMWの工場長と仲が良く、話しているときに言われたのが、輸入車の不具合でpが次々に出てくるのは、10年もしくは10万キロ。どちらかの時期が来たら次々に不具合でると言われて、まさにその通りでした。335ツインターボの時は最悪で、100万以上かかるため、手放しました。ディーラー管理車でしたが、しんなもんです。距離6万キロ。

Answer 6

以前E46M3（後期型SMGⅡ）を３年ほど所有していました。

３年間でのトラブルはほぼ皆無でした（全然乗らなくてバッテリーあがったくらい）。M3は普段乗りでも十分OKです。足が固いのは仕方ないですが。
私はSMGは最後まで違和感がありました。低回転時でのシフトチェンジはカックン、AT時もカックンです。レッドゾーンまで回してダイレクトに変わるって感じです。
SMGはオイルをとにかくマメに交換すべきかと。SMGは故障した時の修理費が恐ろしく高いようです。

メンテ費用はもちろん個体差はありますがオイル交換・点検を定期的にやれば国産とも変わらないですね。ただ故障した際の修理費（部品）が国産と比較すると高いです。これは外車では何でもそうです。
あと燃費は思ったより悪くないんです（もちろん運転の仕方によりますよ）。

E46は流石にだいぶ程度の良いものが減っていると思います。中古購入時に距離が低すぎるのも逆に危険を私は感じてしまいます（もう十年以上も部品交換していない個体が多いと思うので）。
今もう一度買うとしたら８万km～10万kmのドノーマルでSMGはやめてMTを選びます。

IS-FはM3とは方向性が違うかと。MではなくAMGの方ですかね。カプチーノからIS-Fでは絶対飽きてしまうと思います。断然M3です！

Answer 7

以前、BMWの３２０i （E90)に乗っていました。７年落ち、走行５万キロ弱を購入し、１年目のオイル漏れ等の修理代が３０万円でした。その後も、オイル漏れ、冷却水漏れ等もあり４年間で総額、５０万円を超えました。消耗品の交換、メンテナンス費用を含めると８０万円ぐらいかかりました。オイル漏れと冷却水漏れが定番となっていいますので頭に入れておいてください。

BMWは、消耗品の交換サイクルが国産車ほど長くはありません。ブレーキパッド＆ローターの交換が４～５万キロ毎（E90で、純正よりも安い社外品を使っても前後で１０万円）。イグニションコイル・燃料ポンプ・ウォターポンプあたりも交換しなければならなくなると思います。M3となると部品代が高くなりますので、１００万円を故障の時に残しておいても、メンテナンス費用としては、足りなくなると思います。

Answer 8

まずは信頼出来るショップ探しておけば安心して維持出来るでしょう
SMGよりマニュアルのほうが楽しくて安心ですよ

ISF(笑) 間違いなく維持費はM3より高いよ
故障も多いらしいし 電子デバイスoffにすると大変なことになるらしいし(笑)

Answer 9

２車比較をしてしまったら間違いがないのは誰がどう考えてもIS- Fです！

が…M3に強い憧れがあるならM3をお勧めします。
ハズレ車に当たってしまい想定以上に出費が多くなってしまったら即座に売り払ってしまえば良いだけのことです。

めちゃくちゃを言っているかと思うかも知れないけどその気持ちがなければ中古の外車なんて買えません。

ホント思いきりも大切です (^^)

Answer 10

ハンドルが左になりますがSMGより
ＭＴの方が絶対にお勧めです。

ＳＭＧの油圧ポンプ単体で48万円するらしいです
クラッチやトランスミッションO/H含めたら
100万円仕事になりますよ。

E46ならアルピナＢ3リムジンも予算内で良いと思います。
こちらは4ドアになりますがＭＴも5速ATも有りますし。