スズキ カプチーノ のみんなの質問
bil********さん
2016.10.3 01:07
a_a********さん
2016.10.3 01:13
出すかもね
だけど
86とBRZはお互いの共同開発でエンジンが富士重工だったりするけど、スズキカプチーノに日産のエンブレムをつけただけの車になるでしょうね
ただの買い物の車ならモコでもデイズでもわかんないけど、スポーツ系の車は恥ずかし~ってなんないかね
この車、スポーツ系のくせに中身全部カプチーノのまんまだぜって
トヨタがコペンをトヨタスポーツ660っていって出したら、恥ずかし~のといっしょでしょ
kok********さん
2016.10.3 16:47
しない。天下のスズキが日産の子会社になる話なんかないから。86はスバルがトヨタの関連会社だからできただけ。
ごとねさん
2016.10.3 13:38
OEMする?意図は
( ̄^ ̄)ゞうーむ
日産三菱軽会社がある☆じゃん
そこで☆造るよ
FRのエンジンもミッションもない?から→中身はFF?でしょーね
日産版コペン」三菱版コペン」と?いったところかなー
ngr********さん
2016.10.3 10:56
日産は過去に、軽自動車を販売していただけではなく、開発もしていまし たが?何か?
知能の足りない君が単に知らないだけですよ。w
uga********さん
2016.10.3 08:56
スバルとトヨタは、共同開発
OEM人は異なる形態です。
三菱との共同子会社での開発なら
三菱と販売するでしょうね。
スズキは共同開発を望まないから
供給されるかどうかは怪しいですね。
sha********さん
2016.10.3 08:49
それはないね。それに新型カプチーノなど99%ないし
あれはバブルの申し子
can********さん
2016.10.3 08:07
どうでしょうねえ、市場規模が小さいから狙わないんじゃ?
と言うか下の人の表は随分抜けてるね。
パッソ、プリウスα、タウンエース、カムリ、その他諸々OEMなんか溢れてる。
yah********さん
2016.10.3 07:51
スズキは、
もう日産にはOEMしないでしょうね・・
ルークス&モコで、
日産の態度が気に入らなくて、供給解消してからね。
そのあと、日産は三菱と組んだんだよ・・・
******その後・事件の真相******************
それが、”策士の日産”にはめられたんですよ。
日産が、”三菱を出し抜いて”軽自動車の生産を密かに
画策していたのを、三菱に嗅ぎ付かれたんだよ。
(三菱商事が情報をつかんだらしい)
逆切れした、日産が今回の暴挙に出た。
あんなのは、
普通は証拠何て、絶対に出てこないんだけど、
(どのメーカーも絶対にゲロしない)
例えでの話、日産が告発して、警察に突き出してしまったので、
”自白するしか”無くなっちゃった、ってのが解り易いかな。
正義面してる、日産こそが、黒幕ですよ。
日産には、明確な、”目論見”が有って、
”株式会社NMKV”(代表は日産)
http://nmkv.com/company/
................↑、の、残りの50%(三菱・持ち分)株を、
”紙切れ”同前にまで、落として、
ただ同然で、買い叩く算段ですよ。
それで、”最初からの目的”であった、軽自動車の
設計・製造のノウハウを完全に手に入れて、
100%自社生産の軽自動車を発表する。
...↑、と云う浅墓な計画なんだけど、
それを、三菱グループが許すかどうかだね、
日産も浅知恵というか、
三菱財閥に喧嘩を売ってしまったんだよ。
三菱グループは、
日産を絶対に、許さないと思いますよ。
****************************************
「カルロス・ゴーン」の、今までの手法が、
天下の三菱には、
通用しないと個人的には見てますよ。
「日産」過去の社歴を遡れば、
解り易いよ、「スカイラインGT」のプリンス自動車を
買収したあたりから、本性を現し始めたんだよ。
結局は、大した成功とはならず、低迷し始めたときに、
あの、”悪玉”
コストカッター「カルロス・ゴーン」が登場して、
大胆な人員整理やったが、業績は回復せず、
フランスの「ルノー」グループと
くっ付いちゃった、
..そのルノーも、ここ数年、業績低迷して、
フランス政府がテコ入れし始めた。
その影響が日産に被ってくる。
・・・歴史は繰り返すんだよ。
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ove********さん
2016.10.3 07:09
日産も有りだけどマツダと三兄弟ということも。
cap********さん
2016.10.3 01:42
ルノーの名前で出した方がメリットがある!!
NDロードスター&CBR1000RRさん
2016.10.3 01:36
OEM調達は世の中の需要に対するラインナップの穴を塞いで、囲ってる客が他メーカーに流れるのを阻止するのが狙いだと思うんで、全体から見て台数のはけない、オープン2シーターな趣味車を調達するかっていうと、かなり微妙な感じじゃないですかね。
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