はじめまして❗カプチーノに乗っていてオイルキャッチタンクを付けている方に質問します❗

Question

今回オイルキャッチタンクを付けようと考えているんですがヤフオクの格安タンクかﾃｲｸｵﾌのカプチーノ専用品を買うか迷っています。

そこで付けている方に使用感や壊れやすい等意見をお伺い出来ればと思って質問致します❗
どうかまだまだ初心者の私ですがご教授頂ければと思います❗宜しくお願い致しますm(__)m

Answer 1

そんな簡単には壊れませんよ。オイルを貯めるだけですから。。
しいて言うなら、オイルの貯まり具合を確認するところが見づらくなることかな。
これはおそらくどちらでも同じでしょう。
それと年数がたつと、このオイル確認箇所が折れます（経験者）
でも、ホームセンターで売っているパイプで代用が利きます。

自分は安い汎用品を付けていますが、エンジンルーム内をスッキリにしたい場合は専用品が良いと思われます。
ただ、汎用品は比較的小型なものもあるので場所さえ間違わなければ目立ちませんよ。
専用品は結構大きかった記憶がありますね。
大小はオイルを貯めれる量によります。
走行距離が少ない、小まめにオイルを除去するのであれば小型の汎用品。
走行距離が多いなど、オイルキャッチタンク容量が多く必要なら専用品。
と、こんなところでしょうか。

参考までに

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました❗

大変参考になりました❗

Answer 2

両方使ったことあります

テイクオフのほうは中に仕切りが付いているので
吸ったブローバイ液体が排出側に行きにくい（完全ではない）
ホース、ホースバンド、取り説が付属されているので
他に買い足す物はないし
初心者でも簡単に取り付けできるでしょう
でも高いです

オクの3000円ぐらいのは設置場所など自分で考える必要があります
ホームセンターでステー買ってきてどこに付けようか迷います
ホースの差込口サイズが純正のブローバイホースと同じ物を買ってください
確かφ15だったかな？
差込口がφ9で途中からφ15に変換する部品が付いている商品が多いのですが
詰まりやブローバイの抜けに影響出るかもしれないのでオススメできません

性能的にはオクの3000円ぐらいので充分
どっちとも壊れませんし性能に大差ありません
テイクオフのほうが沢山入るのとホースの曲がりに無駄が無いので
見た目すっきりするぐらい

Answer 3

へぇ～。!?
そんなに高いのを買うんだ。!?

僕が使ったのは コカ・コーラ製の５００cc空き缶でしたけどね…。

使い捨てのオイルキャッチタンクでしたが……。

結局 意味が無かったので、オイルキャッチタンク自体を止めました。

Answer 4

Ｆ６エンジンにオイルキャッチを、取付する予定。

正常なエンジンなら、無用です。

エアークリーナーに吹き返しが堆積していない状態なら不要。
しかし、クリーナー詰まり状態の車両なら必要かもしれません。

長年使用すると、タンク内部がタール固着しますので、新品を購入する必要が有ります。
タンク詰まりで、エンジン内圧異常加圧になると、高額出費になるので、検討要す。