車を買います。

Question

ホンダビートとスズキカプチーノならどちらを買ったら楽しめるでしょうか？

どちらに乗っているかと、それぞれのメリットデメリットを教えてください。



自分は飽き性なので長く楽しめる方がいいです。サーキットはいきません。

ビート BEAT カプチーノ

補足

予算は手直し等で多めにとってあります。 遊びに使います。通勤には今乗っている車を使う予定です。 コペンやS660が上がってきましたが、その車も楽しいですか？

Answer 1

旧車の集まりやビートやカプチーノの集まりも毎月のように日本各地で開催されています。

ネット等で調べれば分かる事ですし、遠くても訪ねて行って、現車を見せて貰ってオーナーにお話を聞く等をして、これが絶対に欲しいと思いきれるまで買ってはいけません、ここでどちらが良いかの意見を聞いて決める車ではありません。

どちらも既に生産を終えて久しく、好きでお乗りの方はおそらく大事に乗り続けられて生涯手離す事の無い人が多いですから、今どき売り出ているのはかなりレベルが低く修理代や維持費に困り果てた車が多いようです。

そんな中でもまともに走れる程度の良いも物で改造の少ない物は全国を回ってこまめに探す程の苦労必要ですし、そのメカニック的な面倒を見てくれる人は全国でも数えるほどですから、その方を探すのも大変です。

オープンでミッドシップエンジンで走るのはこの上なく楽しいですが、予想以上の苦労やお金と手間がかかるのも覚悟しなくてはなりません。

既に部品取り用に不動車をもう一台買って保管されている人も居ますし、修理や部品調達の様々な情報を得る為の仲間作りや、情報活動も必要です。

私も２４年目に入るビートに乗り続けていますが、ビートが欲しいと何年もかけて日本中を走り回っている友人も居ますし、ビート乗りの知人は日本中に１００人近くは居ます。

ちなみにS660はビートの後継車でなく、全く種類の違う軽２座車です。

ビートはターボもあえて付けずに、オープンで風と戯れる事に重きを置いたスポーツカーでは無い車。

S660は屋根の一部ははずれるが、風を楽しむよりも、ターボでの走りを楽しむスポーツカーです。

ちなみに試乗してみましたが、ビートのNAエンジンは瞬時に回転の上がる瞬発力が魅力、S660はある程度のスピードからパワーを楽しめるが出足のダルさが気になる。

私なら屋根を掛ける事が出来なくてもショーモデルのように頭の後ろの邪魔物とターボーを取り外さないS660は要らない。

カプチーノのオープン化率は１%にもならない走る為だけのスポーツカー。

質問者からのお礼コメント

どちらも楽しそうですね。近くに試乗できるビートはありますがカプチーノがありませんので、とりあえず休みを作れた日にビート試乗してみます♪

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

どちらもガレージクイーンですね。

Answer 3

どっちも貧乏人がスポーツカーにあこがれて背伸びして買う車です。一部のマニアを除き普通の人からはそのようにしか見えません。なのでやめといたほうがいいです。世間体を気にしないんだったら別に止めませんけど。
あなたは友人に【なんでこんなポンコツ買ってんて〜】とまで言われたんでしょ。
今度は、【ポンコツと鉄屑並べてどうすんねん】と言われますよ。
一部のマニアはガレージで大切に保管しているようですが、家の中にビートを飾っておく変わり者もいるようです。さすがにここまで来ると単なる精神異常者ですね。

Answer 4

簡単に言いますと・・・

ビート
メリット：ＮＡの爽快なフィーリング
デメリット：電装系の故障が多い、雨漏り、メンテナンス性が悪い

カプチーノ
メリット：ターボというパワー感、ＦＲの操作性
デメリット：オイル漏れしやすいＦ型エンジン、オーバーヒートすると大変Ｋ型エンジン

コペン（ＦＣ前）
メリット：最終のＪＢ型エンジン、電動オープン
デメリット：キシミ音が多い

Ｓ660は現行型のみで、楽しい車だと思います。

コペン現行型も良いですが、現状は楽しいかどうかは別ですね。

他にもＡＺ－１などもあります。
乗った感じの楽しさから言うとＡＺ－１が一番かもしれません。
その次に、ビート→カプチーノでしょうか。
正直どの車も楽しいです。
予算が許すなら、Ｓ660かコペン（ＦＣ前）でしょうか。

ビート、カプチーノ、ＡＺ－１は、古い車なので、トラブルリスクは高いですが、セミレストアなどすれば比較的トラブルも少なく乗れるかもしれません。
ですが、そこまでするとＳ660買えるかも知れません。

Answer 5

おれならダイハツコペンを買う

Answer 6

実際に見てほしくなったほう

Answer 7

僕はビートをお薦めするけどな。

前の回答者とほぼ同じ。

楽しみたいならビート。

サーキット行って、飛ばす奴が乗るのがカプチーノ。

新車かいたいなら、音が気持ちよく、安定性のあるＳ660。

カプチーノはだせぇ。

Answer 8

購入するならビート？カプチーノ？

ＮＡ派ならビート、音だけ速いホンダなので、普通の人なら自爆事故が無いので安全です。
高回転を維持出来る条件なら、イキナリ変貌した車両になります。
背中から聞こえるサウンドと６４psのパワーが伝わります。本当にホンダの名車です。昔のホンダは凄かった。

性能重視ならカプチーノ。
家族構成変更や経済的事情以外では、手放すオーナーがいない為、なかなか程度の良い個体が出てこないのが残念。
無事故、ワンオーナー、整備済みなら、通常走行なら燃費は１９キロ前後です。
購入するならＦ６、鋳物エンジン。
ノーマル車両で、腐食の無い車両。
足廻りのゴム部品、Ｔベルトなど交換してもらい納車が無難です。

飽きやすい性格なら新車エコカーで良いと思います。新車購入して数年使用なら、半値下取り確実ですから、頭金になります。
昔のビートオーナーが新型ビートを購入して、飽きて出した車両なら、購入後数ヶ月しか使用していないので激安では？

Answer 9

パワーは比べ物にならないほどカプチーノが上です。ビートは大した加速はしませんが普段からエンジンぶち回して乗れます。カプチーノを街乗りでエンジンぶち回すような乗り方してたら命がいくらあっても足りません。メンテしやすく維持費がかからないのはカプチーノでしょう。

Answer 10

両車共に供給不可能（生産中止）の部品が存在する。
それなりの覚悟を持って維持していく車。

長く乗るなら、新車から選ぶのがよい。

Answer 11

スズキカプチーノのは駆動式がFRですのでドリフトが可能です。ただどちらの車も15年以上前の車の為、ディーラに部品を取り寄せても在庫がない可能性があります。また燃費も悪いです。
購入するなら2代目ダイハツコペン又はホンダS660がオススメです。
■ダイハツコペン
メーカーが発売しているエアロパーツと着せ替え可能な車です。トランスミッションはCVTと5MT。価格は179万円～
■ホンダS660
ビートと同じくMRミッドシップ型。トランスミッションはCVTと6MT。価格は198万円～購入可能です。現在大変注文が寄せられている為、納車に時間がかかる場合があります。