スズキ カプチーノ のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
5,621
0

アイドリング中にエンジンの回転数が落ちて、止まりそうになる。

現在カプチーノの乗っています。
信号での停止やアイドリング中にエンジン回転数が1000回転を下回って車体が暴れて止まりそ

うになります。

スパークプラグは交換してからまだ1万キロ程です。
電圧は13.6がアイドリング中の電圧です。

関係があるかは不明ですが、マフラーからは白い煙が時々でます。

カプチーノに詳しい方、車に詳しい方の回答お願いします!

補足

多数のご回答ありがとうございます! 補足です。 車両は後期のK6Aです。先日オイルとエレメントの交換は行いました。 エアコンを使うと回転が上がってアイドリングが安定する時としない時があります。 吹き上がりはイマイチで、ターボが効かない程度の踏み込みだ加速と減速を繰り返します。 イメージ的にはアクセルを踏んだり離したりを早くやっているような感じです。 回転数を4、5000回転まで一度あげると時折アイドリングが安定したりします。 いかがでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ISCVの故障が一番怪しいけど
まず、アイドルアジャストスクリューを外して清掃してみましょう
アジャストスクリューに汚れが蓄積するとアイドリング不調になります
K6Aならマイナスドライバーでアジャストスクリューを緩めて
隙間にマイナスドライバー突っ込んでこじればすぐ取れる筈です
アジャストスクリューにエンジンコンディショナーか
ブレーキクリーナー吹いて雑巾で拭き取り綺麗にして
麺棒でアジャストスクリューの穴も綺麗にして元に戻しましょう

アジャストスクリューを動かなくなるぐらい締め込んで
そこから2回転半緩めれば大体1000回転ぐらいです
エンジン掛けて暖気させたらタコメーターを見ながら
アジャストスクリューを回して微調整してください

これで治らなければISCVの可能性が高いと思いますが
スロットルセンサーの調整が出来ていないか故障
(アイドリング中なのにアイドリング判定されてない等)
エアコンアイドルアップバルブの故障又は調整不良
点火時期が遅れすぎてる
デスビ周りの劣化か故障

なども考えられます(他にも沢山あるけど省略)

自己診断してみるのも手です、針金1本ですぐできますから
最悪エンジンが終わってる可能性もあります

質問者からのお礼コメント

2015.10.12 13:36

修理の仕方まで細かくわかりやすかったです!

その他の回答 (5件)

  • 初めまして。

    それは、ISCVの故障です。

    アイドリングを自動で制御する電子バルブです。

    前期のF6Aでも同じ様に壊れます。

    前期型のK6Aは特にアイドリング安定しません。

    ちなみに、白煙が出るのは、走行距離が多いと後期型のK6Aは、エンジンオイルの交換はしっかりした方が良いです。

    エンジンオイルは、10Wー40以上のオイルを使用した方が良いです。

    洗浄成分入りが良いです。

    固めのオイルを入れても、白煙が常にでる場合はターボがダメです。

    4千回転以上の高回転、回した時に白煙がでるのは、オイルさがりやオイル上がりの場合がありますので、エンジンをオーバーホールしないといけません。

    アイドリングの時以外は、特に異常がないならば良いでしょう。

    ワコーズのフューエル1とか、レックスとかをすると良いですよ。

    後は、K6Aは、インテークのスロットルボディーの中が汚れるとエンジンの調子が悪くなりますので、ブローバイガスを戻さない様にオイルキャッチタンクを付けた方が良いです。

    バッテリー電圧は、普通だと思います。

    K6Aのエンジンは、エンジン全体がアルミブロックですので、エンジンにアーシングをした方が良いです。

    点火系も確認しましょう。

    エンジンの圧縮比を測定して、全て同じくらいの圧縮比かも確認した方が良いです。

    それでは、失礼致しました。

  • こんにちは。

    エンジンはF6、K6どちらですか?
    エアコンを使用していてもしなくて調子は悪いのか?

    吹け上がりはどうですか?
    回転はスームズに立ち上がりますか?

    何れにせよ、まずプラグコードを抜いて周辺を見てください。
    プラグコードからリークした痕跡が有るとかK6エンジンならプラグホールにオイルが溜まっているとかしてませんか?
    またISCVも悪くなります。
    ちょっとこれは部品代がお高いですw

    >マフラーからは白い煙が時々でます。

    エンジン不調によるものなのかオイル消費によるものなのか、或いは単なる水蒸気なのかは一度、スズキもしくは整備工場で見てもらう必要があるでしょう。

  • ピストンリング減りでオイル上がりもしているし、圧縮圧力も不足してる。
    多分、プラグは濡れているはずですので、全体的に点検した方が良いです。

  • ISCやコイルを点検したほうが良さそうですね。
    オイルを喰って白煙が出るようなら、
    硬めのオイルに変えても良いかもしれません。

  • その白い煙がオイルの臭いがしてなければ、エンジン内に送られるガソリン混合気が薄いのではないかと思います。
    ガソリンが薄いと回転が落ち安定しません。
    デーラーで調整してもらってください。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ カプチーノ 新型・現行モデル

カプチーノを見た人はこんな車と比較しています

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ カプチーノのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離