スズキ カプチーノ のみんなの質問

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440ccの軽自動車ロータリーエンジンを作れるのはMAZDAだけですか？実際出力トルクはどれくらいになりますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

他のメーカーでもロータリーエンジンは作りましたが今加工できる機械を持っているのはマツダぐらいでしょう。
最初のロータリーエンジンの１０Aが２ローターで約１，０００㏄ですから１ローター５００㏄なので何とか作れるでしょう。
ベースグレード１３B約１，３００㏄、２１０PS、２２．６Kg・ⅿをもとに単純に排気量で計算するなら
４４０÷１３００×２１０≒７１PS
４４０÷１３００×２２．６≒７．６Kg・ⅿ
二割低くなると考えても、約５７PS、約６．１Kg・ⅿ
NAエンジンと見劣りしませんね、軽自動車はエンジンを高回転で使うことが多いのでロータリーに向いているかもしれません。
マツダが造ることは無いでしょうが、夢を言えばスズキと組んでミニコスモスポーツと言えるロータリー搭載の新カプチーノあれば面白いです。

質問者からのお礼コメント

2015.9.10 20:43

でたら楽しそうですね。

その他の回答 （9件）

  • 440ccのロータリーエンジンを新規に開発するより、デミオＥＶｘ向けに開発済みの330ｃｃエンジンを使えば良いのでは？
    エンジン最大出力22 kW at 4500rpm 発電出力20kW

    I-Mievのモーター47kw（64PS）160Nm（16.3kgfm）で走るシリーズＨＶが作れます。

  • 沢山の意見が出て面白い質問ですね。


    私は無理だと思います。
    エンジン製作は可能でもロータリーの特性から見ても、最近の軽自動車は重すぎる

    馬力は６４縛りで低回転トルクがスカスカ。

    実用としては無理がある。


    あと、もうマツダが軽を開発する意欲無し。
    既に軽開発・生産をしてないので

  • 作ることはできても、排ガス規制をクリアーすることはできないので、市販できません。

  • 発電用にもっと小さなワンローターは出るでしょう
    場合によっては、余所にも売るかも知れません。
    もう既にBMWでは、自社生産でロータリーエンジンを
    搭載してますよ

  • 440ｃｃだと実用的に無理ですね。

    マツダが次期確定出力ようのREをどの排気量で開発してるのかはわかりませんが。

  • ロータリーエンジンを造れるかといわれると、他車でも作れます。マツダは市販化したメーカです。
    スペックは狙いがあればそれを満たすように作ればいいので、極端なことを言わなければ実現可能な気がします。

    でもこの期に及んでロータリーですか…糞エンジンをなぜ今更…。

  • 以前はスズキもヤマハも作っていましたし販売もしました
    ヤンマーも作っていましたし。NISSANのシルビアの二代目もロータリーを載せるために作られましたがなぜかやめて普通のレシプロエンジンを載せたそうな

  • スズキ。
    昔、シングルローター（500cc）の単車を作ってた。
    RE-5
    検索すればスペックが出てくると思います。

    ヤンマー
    船外機、作ってた。

    ･･･小川精機

  • ロータリーを作れるのがマツダ
    ではなく

    ロータリーを作っているのがマツダ
    です

    他社も作れますが、作らないだけです。

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