来月カプチーノでサーキット走行会に出る予定なんですが、ハイグリップタイヤのお勧めってありますか？街乗りタイヤは数セット有るので、サーキット専用でいいです。 足回りは何か分からないけ

Question

ど、白いのに変えてあります。エンジンはブーストアップして、エアクリとマフラーはも変えてあります。

補足

足回り、ブレーキはレースやってる人がセッティングしたそうです。アンダーが強く、入り口でしっかり向きをかえとかないと、ガードレールに刺さりそうになります。

Answer 1

アンダーが強くてハイグリップタイヤは余計アンダーになりますのでZ2で十分だと思います。アンダーパワーの車ですしタイヤが負ける事はないですね！

Answer 2

何かあやしいセッティングですね。(￣▽￣;)

カプなら 弱アンダーかニュートラルにセッティングできる筈ですし、それが一番速いんですけど……。

まさか リヤに太いタイヤ履かせて、フロントのコーナーウエイト増しをやっていないとか…。(汗)

まあ 一番無難で確実なのはネオバですけどね。

Answer 3

先代モデルのネオバAD07で良いのではないでしょうか？

あとカプチーノはちゃんとしたロールバー付けていますか？
軽はロールバー付いていないと走らせてもらえないサーキットがあります
事前に調べた方が良いです

Answer 4

あやしい車ですね。
サーキット走ってた車でしたらタイヤのデータもあるはずなのですが・・・・・
はいてるサイズもわからないのでカプチーノの定番サイズの175/60-14で話をするとZ2⭐しか選択肢がありません。ヨコハマは旧モデルのAD07になりますし、BSにはそのサイズがない。なんか小細工してて別のサイズはいてるのでしたら選択肢がたくさん出てくるのでしょうが。
その車の特性を掴みきってないような気がしますので街乗りタイヤで走り込んでからでも遅くはないかと思います。
最悪Sタイヤでいくというのもありますし。

Answer 5

足回りが何かも分からない状態であれば、
ハイグリップじゃなくてもいいと思います。
グリップがいいと、タイヤに頼った運転になってしまって
ドライビングが雑になる可能性が高いです。

あと、ハイグリップであれば、挙動が乱れるときのスピードも高いです。
挙動が乱れた時のリカバリー能力がなければ怖いだけです。
100キロで滑り始めるタイヤより、
80キロで滑り始めるタイヤの方が対処しやすいし、
怖くないし、危なくないということです。

車はトータルバランスが大事です。
タイヤだけよくしてもダメですよ。
ブレーキや足回りなど、トータルで考えましょう。
特にブレーキについては何も書かれていませんが、
ブレーキはきちんとしておかないと危険です。

僕のおすすめは、いわゆるセカンドラジアルのタイヤです。
ダンロップのディレッツァ、DZ102とかいいんじゃないでしょうか。
レベルアップに合わせて、ZⅡとかネオバとかにしたらいいと思います。
トップラジアル履いてても、
セカンドラジアルより遅い人いっぱいいます。
まぁサーキット行くとセカンドラジアルってあんまりいないんですけど、
僕はセカンドラジアルで納得できる走りができるようになるまで
トップラジアルは履きませんでした。