スズキ カプチーノ のみんなの質問

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S660かカプチーノならどっちがいいと思う？

補足

数年間の通勤車として

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回答一覧 （16件）

  • 補足に準じるならば、直感で好きな方を買う。
    で良いかと思いますよ。

    数年なら何買っても、同程度の金額を掛ければ問題ないでしょう(^^。

  • カプチーノはシンプル設計で余計な電子制御が無いのが良いと思います。
    簡単にリアを流したり出来そう。
    でもさすがに正直ボロっちいのが多いと思う。
    分かる人には分かる車でしょうけど、
    一般人から見られる印象はS660以上にハードルは高いと思う。

    S660は制御が効きまくりです。
    スイッチで切ってもまだ何かの制御がかかります。
    でも一応スイッチで切ればくるくると回ることは出来ますね。
    燃費は異様に良いですよ。
    さすがエコエンジン流用みたいな。
    この辺は通勤ではプラス要素では。
    一応ホンダなのでふけ上がりも悪くないです。
    タイプRのエンジンのようにふけ上がりと同時にパワーがモリモリとは来ませんけど。
    エンジンが後ろにあるので曲がる際は非常にストレスが無いです。
    今の車はみんな環境配慮で虚弱体質の上に重くて大きい車ばっかりですので、
    S660でも十分快速通勤ライフを楽しめると思いますよ。

  • 悩む選択ですね（笑）

    30年落ちで性能維持のための経費をかけて乗る車とほぼそのままで乗れる車で迷うところもありますが、私が考える２つのテーマで選択すると

    軽量ボディで人車一体を目指し、持てるテクニックを駆使できるカプチーノ
    最新の電子デバイス装備で強烈な横Gを日常で体感できるS660

    う～ん・・・。

    やはりS660かな。

  • 新車で買えるなら、断然カプチーノです。軽いし、速いし、燃費も良いので。
    しかし、現実はS660にせざるを得ないのではないのでしょうか？

  • 一人でしか乗らないならS660

  • 新車で買えるS660
    玉数が少ないカプチーノ

    とりあえず、リア駆動で迷ってるんですね！
    しかも軽で！←重要

  • 新車で買える車と、30年近く前の車・・・
    聞くまでも無い（笑）

  • カプチーノが良いけど
    維持とか考えると・・・

  • ＥＡ１１Ｒ、ＥＡ２１Ｒオーナーですが、今買うならＳ６６０ですね。

    ＥＡ１１Ｒはタイミングベルトなので、交換すると１０万円近くの出費になるのと、一部のプーリーにゴムが使われているので、これを交換しないとなりません。
    また、超初期型だと通称涎掛けと言われている部分が、剥がれ易くなっています。
    対応品は端にプラスチックのピンで留めてあります。
    シートがビニールなので、物によっては変な所がバキバキに割れたりします。

    ＥＡ２１Ｒはタイミングチェーンなので故障は少なめです。
    シートもファブリックになっているので擦れているだけだと思います。
    ノーマルのホイールは６本スポークになっています。
    最終製造が終了して２０年経っていますから、部品供給に不安があります。
    中々ノーマルで弄っていない車両が少ないのも難点です。
    安いなって、思ってよくよく見ると３速ＡＴだったりします。

  • カプチーノ

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