カプチーノやビートみたいな軽自動車のオープンカーってカッコいいと思いますか？アルトワークスみたいな普通っぽいボディーの車に比べて壊れやすいとか、維持で苦労したりしないでしょうか？

Answer 1

カッコいいとか言う話しの前にまだ軽には乗りたくないですね。

Answer 2

10万km超えのカプチーノに乗っています。
年式が年式なのでそれなりに壊れますが、カプチーノだからと言うことは無いと思います。ここ1年でスターターモーター、燃料ポンプリレー、燃料ホース、ステアリングギアボックス、ウォーターポンプ、シフトリンケージブッシュ、チャコールキャニスター、キーシリンダー、ロッドエンドブーツ、が壊れましたがなんとか走ってます。問題があるとすれば部品の調達です。高額（発売当初の2倍以上）な上、廃盤になってしまったものもあるので注意が必要です。因みに4年前に全てのゴム関連の消耗品をストックとして購入した時は10万円以上掛かりました。

Answer 3

カプチーノ、乗ってました
とても楽しい車ですよ、小さいボディにターボ付き、速度感はあります
オープンタイプもTバーとタルガ、フルと選べるし
オープンにしたのは二回くらいでしたけど(笑)
というのも、やはりオープンカーは剛性が弱いので、屋根が閉まりにくくなったり、雨漏りしたりするようです
ビートも知り合いが乗ってましたが、雨漏りが。。。
でも、それはオープンカーの宿命だと思います
維持は軽自動車だから、そんなには苦労はしないと思います
カプチーノは、エンジンは昔のアルトワークスと同じですし

Answer 4

カッコいいかどうかを人に聞いてどうすんの？
維持費を気にするならそもそも心から好きじゃないんだから買わないほうがいいよ

Answer 5

ビート所有してます。
カッコいいかどうか、側の方で判断していただくとして、運転してる方としては面白過ぎるほど面白いですよ。
カプチーノのように飛ぶようには走りませんが、幌なので気楽にオープンに出来ますし（走る時は原則オープン）、ミッドシップ特有のハンドリングは痛快です。維持はどうなんですかね？普通じゃないんですかね？ただ、屋根付き保管の方がいいですね。

Answer 6

壊れる気がしない。
もう２５年は乗ってる。
維持費が安いから、部品強度が高いから寿命も長いし。

一気に９０００rpmまで回る、タービンもついて来るから吹き上がる。

普通に乗ってるとリッター２０しか走らないので、新車より燃費が悪いのは確実。

維持費は軽トラ並み。

オープンで乗らなくてもアルミの屋根があるので、クーペにも見える？

ＳＬ、Ｚ３などの方がハッタリが効く程度で維持費が？？
高速道路の安定感は抜群。
ＳＬならシートヒーターがあるので真冬でもオープンで乗れるのが利点。
これも壊れる気がしない車種。
ＳＬＫは屋根の油圧系が壊れる。

ＡＺ１とカプチーノは乗らないと魅力が理解出来ない。

Answer 7

カプチーノに乗っています。

ちなみに今のアルトワークス、
かなりカッチリしてますよ！
普通の軽とはまた一味、二味違います。

そしてカプチーノについて、
まず、かっこいいと思われるかは微妙かもしれません。笑

あまり車に詳しくない人からすると、
うわ！スポーツカーじゃん！又は
ちっちゃーい！かわいいー！
のどちらかの感想をよく言われます。

私は最高に粋かした車だと思ってますけどね。笑

一番の魅力は軽さとハンドリング、
一般的にデメリットと取られる非力さも、
法定速度内で十分楽しかったり。
座席位置の低さから体感速度が増して、
結構出てるかなって思ったら60キロなんてことも。笑
とはいえ、実際意外と速いです。
ほんのちょっと弄るだけでコンパクトカーの
スポーツモデル程度までいきます。

パワステなしのクイックなステアリング、
フロントミッドシップで前後比もほぼ半々、
低い車体から車との一体感を感じさせてくれます。

さらにオープンにして走ったときの爽快感と言ったら、
まるでマ○オカートのy...
まぁ、気持ちいいです。笑

壊れやすさという点では、一部、カプチーノ特有の
壊れやすい箇所というのは存在しますが、
同年式の軽自動車と比べて壊れやすいということは
ないと思います。

維持について、状態によって値段はピンキリ、
安いものはやはり要修理、要交換箇所が多いですが、
それも楽しみの一つと考えられる人にはおすすめの車です。

専用設計から部品が高いと仰っている方もいらっしゃいますが、
そのように感じたことはありません。
スズキのディーラーに行くと、
今でも部品はほとんど取り寄せできますし、
部品がなくて、もしくは高くて困ることもまずないと思います。
むしろ工賃のほうが高いなんてことはザラです。

エンジンルームにも余裕があり、
軽ゆえそれぞれの部品も軽いので
自分でできる範囲の広い車であり、
セルフでやるのもいいと思います。

しかし、平成ABCトリオを含む軽自動車の中で
ことカプチーノにおいては、ボディ剛性は低く、
ボディ、内装のビビリは気になります。
ギャップ等での不安定感もあります。
他の方も仰っていますが、排水経路の問題、樹脂部品の劣化等による
サビの発生も否めません。

私のカプチーノは助手席お尻の下辺りでサビが貫通しており、
板金してもらいました。
購入後の内外装サビチェックは必須かと。

雨漏りについては対策法もあるのでご安心を。


長々と書いてしまいましたが、
カプチーノにおいては、周りの評価は気にせず、
乗ってる本人が思う存分楽しめる車です。
古い車故、修理を面倒とする方にはおすすめできません。
どんな車でも同じだと思いますが、
愛着がわくと故障箇所も、可愛いやつめ、修理してやろう
くらいの気持ちになりますね。笑
カプチーノは愛でるにはいいくらいの
可愛いサイズですから。

Answer 8

お金かけずに粋だね。と思います。
屋根は劣化が激しいと思います。

Answer 9

EA21R カプチーノと
旧規格アルトワークスに乗っています
オープンカーと言う特性上
多かれ少なかれ雨漏りしやすいのは間違いないです
それにともなって車内フロアが錆びたり
電気配線がショートすることも
またシャシから専用設計で作られている車が多いので
普通の車よりパネルの隙間など変なところに水が入り込んで錆びます
また専用設計部品が多いので部品が高いです
特にカプチはヘッドライト片目で８万
プロペラシャフト１０万
ボンネット１０万
ルーフパネル３万×３枚

エンジンやミッションはワークスやジムニーとほぼ似通っているので問題有りませんが
サブフレームや足回りはカプチーノ専用設計で
他の車種なら中古流用も出来ますが
一般的な車種とは別物ですので
カプチーノはカプチーノからしか持ってこれません

クセの多いクルマと言えますが
それは見方を変えれば特徴の多いクルマと言えます

そんな特徴を体験したいからこそ
その車種を選ぶんです

Answer 10

AZ-1が抜けてる

カプチの欠点として水漏れからの錆がある、いつかはなると割り切るには厳しい、やはりガレージがあったほうがいい
(ビート、AZ-1もね)

無いならやめたほうがいい気がする、錆び始めたらいくらかかるかわからないからね

Answer 11

カッコいいというか可愛いかな