スズキ カプチーノ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.6.6 03:07
この度私は軽のマニュアル車を購入しようと思っておりまして、知人などに相談した結果、スズキのカプチーノかホンダのビートがいいのではないかという2択が出てきました。
双方ともデザインが気に入っております。
私は車のことは詳しくないのですが、お互いの良いところ、悪いところを挙げるとするとどちらが良いでしょうか?
また、どちらのほうがオススメですか?
top********さん
2018.6.6 03:29
スズキのカプチーノ
whb********さん
2018.6.9 09:24
両方とも25年ぐらい前の車です
まともなタマはありません
どちらかを選べと言うならカプチーノですね
ビートのほうが走れなくなるような故障しやすい
MRなので整備性悪い
カプチーノは基本的に頑丈ですが、ボディがすぐ腐る
車に詳しくないなら現行のアルトワークスや
コペンやS660にしたほうがいいです
これらの車なら故障で悩むことはまず無いし
最近の車なので運転してて快適です
軽MTという条件ならアルトバンという選択肢もあります
chu********さん
2018.6.6 21:10
軽のMTで、なぜビートかカプチーノになったのでしょう?
前出のようにいずれも20年以上前の車ですし、買うなら中古しかありません。
玉により当たり外れも大きいです。
ビートなりカプチーノなり、惚れ込んで買うのなら、それぞれを得意と謳う専門店で購入するのが良いとは思います。
ですが、20年も前の中古車を買うのなら、ホンダのS660なりSUZUKIのアルトワークスなり、新車で買える軽のMT車の方が良いと思いますよ。
ちなみに、私自身はカプチーノに乗ってますが、惚れこんでしまったからです。
mrs********さん
2018.6.6 20:17
会社の駐車場にビートもカプチーノもあります。
噂によると持ち主たちは自慢げに話してるようですが、傍から見るとどちらも恥ずかしい限りです。
monkeymanさん
2018.6.6 13:43
カプチーノが良いという意見が多いですが、まず良品がないです!
程度の良いものはまず出てきません。オーナーが手放しませんね!
ビートはまだボロを含めて2万台ちかく現存していますからお金さえ出せば優良個体はありますし、専門店もありますから見つけやすいのはビートでしょうね!
どちらにしても古い車ですからやめとかれた方が無難です!
という私はビートに乗ってますが。
ken********さん
2018.6.6 11:41
平成3年からのビートに乗り続けて、ビートもカプチーノもAZ-1もコペンのオーナーもたくさん知っていますし、一緒に走った事も有りますから、その差は分かっていますし、他の方も書かれています。
しかしどちらも生産を終えて20年以上の車ですから程度の良い物を見つけるのは宝くじを当てるに近い感じです。ビートは3300台程度生産されましたが、現存するのは6割余りと言われています。その家まともに走るのは限られますし、程度の良い物はオーナーが手放しませんので出て来ません。
中古車で安いビートやカプチを買ってまともに走るように掛けたお金が50万円、60万円なてよく聞く話です。
うちは屋内保管で錆も傷みも無いですが、露天保管で20年以上もたった物は買った後もかなりの金食いです。
友人も探しましたが2年かかって全国を回り気に入った程度の物がな
、知り合いの奥様が偶々手放されるのを買いましたからよかったです。
何方が良いと言うのは新車の時の話で、いくらお勧めしても出物が無ければ買えません。どちらでも良いのならとにかく、ネット等で探すとともに、そのような車の集まりに顔お出して、オーナーの人達から情報を貰うなどを続けて、期間とお金がかかるのを覚悟で探してください。
maz********さん
2018.6.6 06:38
どちらのほうがオススメですか? ・初心者なら、カプチーノ
aru********さん
2018.6.6 06:30
カプチーノでしょう。ターボなんでパワーが段違いです。
買いトリくんGREATさん
2018.6.6 05:33
【カプチーノ】
・良い点
ターボエンジン+軽量ボディで走りがいい
加速・減速・ハンドリングいずれもビートより一段上
4種類の形を選べるハードトップ
耐候性が高く防犯性も高い
足元が広くゆったりしたポジション
黒基調のシックで落ち着いた内装
・悪い点
4分割ハードトップは脱着が面倒
【ビート】
・良い点
エンジンが背後にあるミッドシップという特別性
素早く手軽に開閉出来るソフトトップ
明るくポップな内装
スポーツバイクを思わせるレーシーなメーター
・悪い点
耐候性が低く防犯性も低い幌
雨漏りはカプチーノもビートもどちらにもリスクはあります。
購入前には念入りにチェック。
ビートはホンダが廃盤部品の再販を開始したのでトラブル時の修理は不安が少なくなってますが、カプチーノも人気車という事に加えエンジンが現在でも現役という事で部品供給の不安はあまりありません。
オススメはカプチーノです。
それはやはり動力性能がビートに較べて非常に高いからです。
カプチーノなら高速道路や急坂の山道でも過不足なく走れますが、ビートだとそういう場面ではどうしてもエンジンの非力さを感じてしまいます(街乗りならどちらも大差ありません)。
カプチーノに対するビートのアドバンテージは気軽に簡単に屋根を開けられる点です。
カプチーノの4wayルーフは非常に魅力的ですが、開閉が面倒な為なかなか普段使いで開ける気になれないという欠点があります。
もしオープンカーに強く惹かれるのでしたらビートという選択肢も悪くありませんが、それ以外に積極的にビートを選ぶ理由が見つからないというのが正直な感想です。
とりあえず程度のいい個体を見つけ、出来れば試乗して比較するのがいいと思います。
他人からどちらかを勧められても、最終的に選ぶのは自分ですから。
ただ両車とも古い車なので程度はピンキリ、買ったはいいが修理修理でなかなか乗れず修理代ばかり出ていくなんて事もあり得ます。
購入前には車に詳しい人と一緒に現車確認し、多少高額でも出来るだけ程度のいい個体を探す事をオススメします。
Z3さん
2018.6.6 04:54
カプチーノが良いかと思います。
カプチーノはターボですが、ビートは、ノンターボですね。ビートだと加速に物足りなさがあると思います。
また、ビートにした場合は、雨漏りになる可能性が高いですね。もしもビートを選ぶならば、幌を新品交換された物を選びましょう。
僕の愛車は、昨年15年落ちのオープンカー(幌車)を買いましたが、何度かオープンにしているうちに、リアスクリーンの繋ぎ部分より雨漏りしました。接着剤で修理しましたが、今度は別の所から雨漏りしています。この前の日曜日にコーキングで補修しましたが、今日の雨に耐えれるのか!?
幌を交換するのに25万円ほどかかると聞きました。
なりさんさん
2018.6.6 03:54
オススメ度5段階表示でカプチーノ0.6
ビート0.5
つまり全くオススメしない止めておけって感じ。
カプチーノがターボのトルクで僅差でオススメ。
カプチーノオーナーだったが良くなかった。
エンスー的魅力はビートかな。
例えるなら20歳年上と結婚して高い披露宴パーティーするようなもの。
それ最後まで面倒みれるの?
高いお金払ったけどさ・・・って感じ。
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