スズキ カプチーノ のみんなの質問

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スズキ カプチーノはいい車ですか？

デメリットも教えて下さい

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ベストアンサーに選ばれた回答

運転するのは楽しいが、大きい車と事故したら死ぬかも。

その他の回答 （10件）

  • 古い軽自動車です。。。。アンダーコートがほとんど入っていないし鉄板もしょぼい。さらに水路の設計もイマイチなのですぐ腐ります。錆びていない車体残っているかな？

  • ２１Ｒ(後期型)所有です
    良いところ
    車体が小さい割りに
    エンジン縦置き２シーターとして割りきってるので
    足下は思いのほか広い
    (タイヤハウスが出っぱらない)
    体重１１０キロの自分が乗っても
    それほど狭さを感じない
    身長１９３㎝の友人も運転出来た
    後輪の直前に座る形になるので
    頭の位置からフロントバンパー先端までは
    普通車のFR車と同じくらい
    そのためFF車から乗り換えると
    恐ろしく回頭性が良くかんじる
    車重の軽さ
    １１Ｒで７１０㎏
    ２１Ｒで７００㎏
    最近の大きく重い軽自動車とは雲泥の差
    重量配分が51:49
    スポーツする上でこの数字は重要
    前ダブルウィッシュボーン
    後マルチリンクなサスペンション
    軽自動車でこんな贅沢な作りは
    他にはケーターハムセブンやFC-4にしかない
    勿論、走行性能も調整幅も動きも別物
    アルトワークス同様
    レブリミットの9,300まで
    ストレスなく回るエンジン
    基本構成部品が同じだから
    修理や改造の自由度も高い
    クイックなシフトレバー
    なんといっても４wayトップのルーフ
    外したルーフは
    トランク内に収まるから
    出先でもオープンにできる
    荷物がトランクに入ってるときには
    シートを少し前にずらせば
    後部に３枚とも収納可能

    悪いところ
    車重の軽さから来るピッチング(車体の跳ね)
    フロントの軽さから来る
    ブレーキロック
    車高が低くサイドシルが太いので
    乗り降りがちょっと大変
    ボタンでオープンクローズできるコペンが羨ましくなるときがある
    後続車、対向車のヘッドライトやフォグランプが全てハイビームに感じる
    小さいから
    トラックに良く見落とされる
    純正ヘッドライトがめちゃ高い
    こんな感じかな？

    総評だと
    カプチーノはイイゾ♪

  • 良い車かどうかは、乗る人の主観によるでしょうね。

    良い悪いは、ともかく私はとても好きな車です。

    デメリットは…。
    カプに一般的に車のイメージを求めたら、良いところなんか何も無いです。
    乗ってて楽しい、カプチーノはオモチャです。

  • カプチーノは既にメリットやデメリットを考えて選ぶ車ではありません。

    とにかく小さくてもロングノーズなあのデザインが好き、可愛くて仕方がないと思えば、狭さや乗り心地などすべての不満にも耐えられます。

    広さや快適性や安全性を考えれば現在の車から見れば程遠い物ですが、それを押しても欲しいと思える人が乗る車です。

  • 恐ろしくキャビンが狭いことですかね。ステアリングを操作するのにヒジが当たりそうです。
    でも楽しいクルマであることに間違いないです！

  • 私の所有するビートと比較するとパワーは圧倒的です。ただしFRでトラクションがかからないので雨天の運転は要注意。また構造上、オープンでの遠出は出来ないです。屋根を仕舞う場所がないからです。

  • デメリット。実際の資産価値は低い。中古車販売店の餌食になりやすい。

    ミッションやエンジン本体はスズキの車で互換性があるものは有っても、さすがに基本設計が古いので内装、外装の修理は大変だと思う。

    運転席が…もはや狭いと言う表現を越えている。


    実際に買うなら後期型。ともかく夏場は暑い。。

  • 悪い点は。
    ①カプチーノは生産台数が少ない。
    ②故障が少なく維持費が安いので中古車発生が少ない。
    ③狭い。
    ④アルミ部品多様なので軽過ぎ。
    ⑤旋回性能が良いのでグリップ走行で速く走れる。
    ＦＲ駆動なので、ドリフト→大破→解体のパターンが多いかも？
    ⑥専用設計車なので部品が高額。

    良い点は。
    ①軽いので燃費が良い。
    ②鋳物ブロックなので頑丈。
    ③パワーダウン販売なので、回復手術で簡単８０馬力。
    ④ガソリン満タンで２名乗車なら、前後重量バランス５対５に近い走り。
    ⑤フルオープンとＴバーなど選択可能。
    ⑥過剰強度のバブルカー。

    旧コペンの様にミラバンがベースの場合は、部品がミラと共通なので部品が安い。発売はかなりの英断。
    安普請車なので腐食が多い。
    走りも安物なのが残念賞。

  • 狭いのと見栄え、興味ない人からのウケの悪さ。


    小さいのがメリットでもありデメリット。

    身長デカいと車から降りる時の視線が刺さる。降りる時ちょっと恥ずかしい。


    むかし大学生だったころの先輩が乗ってましたが
    彼女に乗車拒否されたといって買って2ヶ月でインテグラに乗り換えましたね

  • ぼろい

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