カプチーノEA11Rに乗っています。 サーキット仕様で考えているのでエンジンノーマルで吸排気交換+触媒ストレートです。 今からN1ECUを入れようと思っておりますが燃調が変わると思うのでN1ECU

Question

と触媒ストレートの仕様ではエンジンに問題でやすいですか？
ブーストコントローラー付てるので過給は1.0キロまで上げるつもりです。

Answer 1

N1ECU がわからないので、一般論ですが、

過給は1.0キロまで上げる で、燃料は追いつく（足りる）のでしょうか？

もちろん、物理的に、です。


まぁ足りるとして、

あかん、、N1ECU がわからんと、、

あ、SUZUKI SPORT 。

で、、、あかん、そもそもの仕様（ターゲット）がわからん。。

あった、あ～ん、、で、触媒、必要 だって書いてるけど。。

http://monster-sport.com/product/parts/ecu/n1_computer/index.html


って、大丈夫でしょ。。物理的に足りるのなら。

一応、マジメ系で、
なにがかわからんN1ネーミング、
※ 本品は競技専用部品です。の注意書き。

念には念の、（法的に）触媒外すな、レベルですかね。
壊れても自己責任、それだけですので。

※ 本品は「競技専用部品」扱いとなります。一般公道で使用する際は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。なお、本品装着に伴う『道路運送車両の保安基準』に抵触する内容は無く、『改造自動車の届出の必要な範囲』にも該当しません(平成28年3月現在)。

質問者からのお礼コメント

わざわざ調べてもらってありがとうございます囧rz
まぁ自己責任で問題はなさそうですね！（≧∇≦）笑

Answer 2

触媒なしだとN1ではなく、N1RECUじゃないと推奨されてないので燃調合わないですね。
すぐに不具合が出るかどうかは不明です。推奨じゃないとどれだけ燃調がズレるか分からないからです。エンジンの個体差やパーツの個体差も有りますので。
何れにせよハイオクは必須です。ブーストは1.0は越さない方が無難ですね。

Answer 3

N1ECUの元々の設定次第だと思う。エンジンつぶしたくないなら販売元に問い合わせるのが一番。