ジムニーのja11でクロカンとか

Question

したいんですがエンジンとミッションが
カプチーノのものになっています
普通のジムニーのエンジンとかより
クロカンやりにくいですか？
あと4WD-Lに入れれば普通に
クロカンできるって聞いたんですけど
本当かわからないので教えてください

Answer 1

ジムニーのものより高回転型なので、当然使いにくいです。
４駆のローレンジにすればどこでも走れると思ったら大間違いです。

質問者からのお礼コメント

そおですか
ありがとうございます

Answer 2

例えば…だ。！
クロカンを よくやる人間は、エンジンでもガソリンエンジンよりも ディーゼルエンジンを選ぶ比率が高いんです。

何故なら ディーゼルエンジンの方が、底トルクが厚く、粘り強いパワー特性だからです。

JA１１は 歴代ジムニーの中でも、オフロード性能に優れたモデルですが、JA１１に負けず劣らずのオフロード性能を持っているジムニーは ＳＪ３０でしょう。

ＳＪ３０は たかだか４５馬力も無い、２ストロークエンジンの車です。
クラッチ操作を 乱暴にしても、なかなかエンストしない 粘り強いパワー特性です。
軽量なエンジン重量による 前後重量配分が５０：５０と言う、理想的なバランスとパワー特性、軽量かつ高剛性のシャーシが 時代を越えたトップクラスのオフロード性能を実現しているんです。

カプチーノのエンジンと変速機の組合せは、オフロードでは使いにくいパワー特性です。
底トルクが 非常に細いので、スタックや立ち往生を頻発し易いですけど、全くオフロードを走れないって訳じゃありません。
しかし、全くの無改造のJA１１ほどのオフロード性能は ありませんので、それだけは注意するべきでしょうね。