大学生 自動車

Question

質問させていただきます。

私は今年から大学生になります。
大学生になったら自分の自動車が欲しいのです。

しかしネットで調べると「大学生で車を維持することは難しい」と書いてあります。
確かに大学生だとバイトで稼げる金額も多くないですし、私自身勉強を疎かにしてまで自動車を維持する気はありません。
それでも自動車が欲しいのです。(矛盾かもしれませんが。)

なので大学生でも全体的に維持費がかからない自動車はありませんか？
条件としては
・マニュアル車
・維持費の面から考えて軽自動車(普通車でも維持できれば普通車でいいのですが…)
・スポーツタイプ(軽自動車でスポーツタイプも糞もないかもしれませんが昔から車が好きだったのでこういう考えになってしまいます)

条件と書きましたが無理なものは無理でかまいません。無知な自分的には「カプチーノ」や「アルトワークス」や「ビート」などが良いなと考えましたが古い車という事なので故障しやすいなどで修理代がかさみそうです…どうなのでしょうか？

ちなみに実家暮らしで通学には自動車は利用しません。もちろん駐車場代もかかりません。
自動車を利用するのは土日になるのでガソリン代もあまりかからないと思います。

親の等級？を借りると維持費が少し安くなるとか友人に聴いたのですが私は無知なのでよくわかりませんでした

質問をまとめると
・大学生でも維持できる上の条件に出来るだけ合った自動車を教えて欲しい
・またその自動車の場合、月に大体どれくらいかかるのかを教えて欲しい

月にかかる費用を見て、自分のバイトで稼げるか稼げないかで自動車を購入するかしないか考えようと思います。

質問文が長くなりました。
無知な自分が自動車を維持しようなど生意気かもしれませんが、どうか教えて下さい。
回答お願いします。

Answer 1

学生でクルマを持ちたい…自分もそう思ったことがありました。
同じことを考えたことのある立場として、社会に出てからの感覚も交えてお話させてください。

身分は学生さんとのことですが、どこまで自分で支払うつもりなのでしょうか。
自動車税や車検、夏冬のタイヤは考えていますか？
全部支払うつもりであれば、どんなに安上がりな車両を選択したとしても、月々の支出（貯蓄も含む）は大きく、学生の本分を疎かにする可能性があります。
まして、スポーツタイプが欲しい人は必ず改造やドレスアップを考えますし、走行距離も増えます。そのプラスαが出るのは必至でしょう。

何としてもクルマ所有にこだわるならば、学生の本分を疎かにしない為、まずは素直に親に頭を下げましょう。また、もし却下されたら本来は我慢すべきです。

私の同窓生にはクルマで通学している人が2人いましたが、どちらも親の資金援助がありました。（というか、本人負担はガソリンのみ）2人とも軽のポンコツでした。正直な話、この不景気ですから親からはクルマを維持する金があるなら学費を払えと思われても仕方ありません。（口には出さないと思いますが）

私は、社会に出て仕事をするまでは、親とのお金の絡む話で意見が合わないと「は？！」と思っていましたが、今となっては情けない話です。お金を「生活費含みで稼ぐ」ようになると、お金の重みが全く変わります。
理由や正義はどうあれ、自分の生活費を自力で稼ぎ出せない以上、贅沢を言うなと言われればそれまでです。
無条件で住む家があり、御飯を食べること、学費を出してもらっていること、ほかもろもろ、家族としては普通の事なのかもしれませんが、実は自分が生かされる為にどれだけのお金が使われているか、それをどれだけ苦労してご両親が捻出しているか。また、進学したくても金銭的に不可能な家庭も沢山存在すること。数年後社会に出て全うな大人になるためにも、質問者さんはそういったことを良く考えて生活するべき年齢になってきています。
しかしここでやさぐれて、じゃあ勉強やめて働く！とかいう反発をしても何もいいことはありません。後に残るのはああするんじゃなかったという教訓と古びた軽自動車だけで、取り返しはつきません。
もしかしたら身近にはクルマを当然のように所有する友人もいるかもしれませんが、自分の身の丈と立場を良く考えて、今はその範疇の自由にとどめる忍耐も必要です。

はじめから非常に夢のない、否定的な話をしてしまいましたが、現実は、世間はそういうものとまず心得ましょう。すなわち、近所や周囲の大人の目はそういう見方をしているということです。

さて、安く楽しめそうなクルマの話ですが、速さのようなものを求めるのでしたら最近の軽は選択肢から除外となります。
しかし古すぎてはこれまた本末転倒になりますので、見た目はともかく、わりと年式が新しく走りの質が高いクルマでしたら

ダイハツ エッセ

はなかなかバランスがいいと思います。デザインはソニカやR1の方がいいですが、いかんせんマニュアルミッションが存在しません。また、ワゴンRやライフダンクなどはトールワゴンの部類ですので重く、不安定です。
エッセはユニセックスなデザインですから、カリカリに弄っていなければ女の子からのウケもアルトワークスなどよりは大分マシです。
質問者さんくらいの年齢であれば異性にも興味があることでしょう。
やはりデートで異性をおもてなしする要素は残しておく方が賢明です。
いくらクルマが好きでも、それに明け暮れ、せっかくの青春が一人道の駅スタンプ収集に終わっては勿体無いでしょう。
この手のクルマでも恋人が欲しいのでしたら純正エアロに軽いローダウンとマフラーカッターくらいに抑えましょう。第一、かなり走り込み、腕が無ければノーマル以上のチューニングが必要にはなりません。

趣旨からズレますが、ハッキリ言いますとジムニーを選ぶ（本体をとにかく安くするならパジェロミニもあり）のが総合的においしいとこ取りな学生ライフになると思います。

社会人になり、色々なクルマに出会い、乗ると分かるのですが、クルマとはライフスタイルです。
それだけで、付き合う人々も出会う人間も周囲からの印象も変わって来たりして面白いものです。
とは言え、人生は某漫画のようにスポーツカーから非日常的な出会いや出来事が起こることはありません。
学生時代は学生を謳歌できるようなクルマを選ぶ方が良いかもしれません。

質問者からのお礼コメント

皆さん、質問への回答本当に有難うございました。
どの方も質問の趣旨はもちろん、その他の事まで考えて答えて下さり色々と詳しく知ることができました。
皆さんにベストアンサーを与えたいくらいです…
ベストアンサーは車を持つ事の大変さなども詳しく教えて下さった方に与えます。
マイカーを持つとしたら、皆さんの回答で多かったエッセを考えてみようと思います。
本当に有難うございました。

Answer 2

・マニュアル車
・維持費の面から考えて軽自動車
・スポーツタイプ

中古で安く買えるスポーツタイプの軽はアルトワークスくらいしか無いですね。
しかもモデルも古い奴。あまり現実的ではありません。

車は壊れるものです。
壊れない車など存在しません。
そして価格と壊れる率というのは統計的にほぼ比例しております。
安くて壊れなくて速くて維持が安い車などこの世に存在しない。
そう考えて間違いないです。


普通自動車のスポーツタイプではない車の維持費はおおよそ50万円から。
フィットやヴィッツといったコンパクトカーでこの程度です。
軽自動車の場合はここからマイナス10万円程度です。
安いのは税金くらいなもので、保険料も普通車とほとんと変わりません。

そしてスポーツタイプの車は上記額の約１.５～２倍。
いきなり高くなりますが、これは保険料と修理代、消耗品が高いからです。
タイヤも太く高性能なもの、オイルも高性能なもの、ブレーキパッドも高性能なもの。
高性能なものは皆高いのです。

アルトワークスくらいの車なら年間60～70万くらいかなぁと思いますが、いかんせん壊れると思うのでおススメしません。

個人的おすすめは他の方も申している通りエッセとかが面白いですね。
ジムカーナにも出場するような車です。
新車で非常に安い車でしたが、安く作るためにありとあらゆる車の部品が流用されています。
それが美味しいところで、他車種用パーツ使えるのでありとあらゆるカスタムが出来ます。
エンジンのターボ化、ミッションのクロス化、クラッチやデフも他の車用のものが使えます。
スタビライザーはソニカ純正が使えたりダンパーもソニカ用が使えたり。
色々と遊び方がある車です。

といってもお金はかかります。
学生のうちに車を所有するのは親が買い与えてくれるような状態じゃない限りお勧めしません。

Answer 3

細かい事は他の回答者さんが書いて下さっているので省きますが、その年齢で普通に保険に入ったら、任意保険だけで確実に月1万円以上飛びます。
これを安くするには車の持ち主を親にして親のセカンドカーという事にして保険に入れば保険料は安くなります。
まあ、これは親が貴方が車を買う事に賛成している事と親の保険等級が高い事が条件です。
親が協力してくれなかったり、事故ばっかり起こしていて親の保険の等級が低ければ意味がありません。
私は旧型(HA22S)のアルトワークスに乗ってますが、燃費がリッター１６kmぐらいでレギュラー仕様なので、ガソリン代は今のガソリンの値段で計算すると月5000～10000円程度ですね。
あとは半年に1回オイル交換して6000円くらい。
まあ、保険代は参考にならないかもしれませんが、私の場合は月5000円ぐらいでその他モロモロの出費を考えてもせいぜい月の維持費は２万円とかです。
まあ、車検とかの積立を考えても月に４～５万円バイトで稼げれば普通に維持は出来ます。
ただ、これは車が壊れなければの話ですね…
車の購入予算次第ですが、仮にクルマの購入予算が５０万円だと考えた場合、カプチーノはマトモなのは買えません…カプチーノは某漫画(頭〇字D)の影響などもあって相場は高めです…
ビートもS660が出た事によってふたたび脚光を浴びる形になり相場は以前より上がり気味ですね…
アルトワークスも新型が出ましたが、旧型には特に影響はない感じです。
ただ、状態の良い物は５０万円くらいは平気でしますね…
ようはビートとかカプチーノあたりの年代の車になると常に何処かが壊れているというのが当たり前の状態ですので、修理しながら乗る事になります。
それでも乗りたいと思えば乗れば良いし、そんなポンコツは嫌だ！と思うなら乗らないほうが良いです。

MTの設定が有った車で意外と年式も新しく中古車も安いのはダイハツのエッセです。
ターボは付いて無いですが、確か馬力は５８馬力で値段も安かったので軽でサーキットを走っているユーザーからも結構人気が有りました。
あとはスバルのR2とかなぁ…MTじゃないけどMTモード付ATで結構速かった。
ただ、前期型のスーパーチャージャーモデルはハイオク仕様で実燃費がリッター１３km程度という話があります…
これが本当なら1600ccのシビックあたりと殆んど同じ燃費ですから正直燃費悪いです…
ちなみにどんなにR2の車重が軽くてスーパーチャージャーが付いていてもVTECのシビックと比べたらお話になりません…
あくまでも軽の中では速いというレベルです。
あとみんな忘れてるけどKeiワークスもあります…いちおうアルトワークスの後をついでワークスの名をつけて発売されましたが、MTの設定が有ったにも関わらず「旧型のアルトワークスより遅い！」と言われて全く人気が出ませんでした。
なので探せば結構程度の良い中古車が見つかるかもしれません。

Answer 4

給料次第ですよ？


月収10万以上あれば大丈夫ですし5万以下なら厳しいですし。

10万以上あるなら、スイフトスポーツでもいいんでないすか？

Answer 5

単純に数値を出しますよ。

まず、保健費の問題が大きいです。
年齢が若いという事は保健代がとても高くなります。ソニー損保等の安い外資系保険でも保健代で年間に２０万円以上（軽自動車の場合）は必要となります。車両保険を含めればもっと上がります。これが確保出来るかどうかですね。

車両代と税金は決まっているので、欲しい車の金額を概算として月割りすれば良いです。

半年点検等（１万くらい？）や消耗代（オイルとか）はもちろん、ガソリン代も必要ですね。

１００万の軽自動車で、単純に３年払いとした時、車両としては月に３００００円くらいです。これに保険と税金・消耗品・ガソリン代で、年間に５０万として、月割りで４２０００円くらい。

合計で７２０００円くらいですね。実際には、月額収入の１／３程度に抑えるのが一般的かと思いますが、月額で１０万以上はコンスタントに稼いでいないと厳しいです。

別問題として、月額１２０万を稼いでいたら確定申告が必要になってきますね。