ＥＡ１１Ｒカプチーノでの相談です。 最近着脱式のクイックリリースボスを取り付けました。（メーカー不明？

Question

スパルコを書いてありました）
取り付け後、試運転をし最初は問題はなく正常にホーンもウインカーも使用できていました。
翌日また乗ってみたところ、しばらく走っていたらいきなりホーンが勝手に鳴り出し止まらなくなりました。（エンジンを切っても鳴ります）
とりあえず速攻でエンジンルームのメインヒューズを抜き強制的にとめました。
駐車場にかえりヒューズを戻したらステアリングが真っ直ぐ（直進状態）では鳴り続け、
少し左右に切るとホーンが止まります。
取り付けた（ボス）際に画像の写真の銅？で出来ている棒の様なのがひん曲がっていたのでペンンチで真っ直ぐに調整しました。
しかし何度やっても前記した様にホーンが止まりません。
ディーラーに駆け込んだところ改造車との事で観てもらえませんでした。
現在はヒューズを抜いて走っていますが、車検が近いので何とかしたいです。
原因に心当たりがある方、お助け願います。
長々と長文失礼いたしました。何卒宜しくお願い致します。

補足

画像の赤丸のピンはどの様に作用するものですか？。

Answer 1

その棒はステアボス用のボディーアースです。

試しにステアロッドに繋げばホーンが鳴ります。

ホーンの仕組みが分かれば、ボス側か接続部で、ショートしてます。

文章からステア操作でアースレール(ボス側アースレール変形無いでしょね)から外れショートですね。

ホーンボタンの接触も怪しいボタンを外し確認。

異常無い場合ボタンの不具合？

組み付け精度か個体差は不明ですが、クイックリリースボスでは、たまにあります。

組み換え等して、どうしても改善しない場合は、別配線でホーンボタン迄引き込みます。

別配線ならこんなステアもいかが？↓まさしくホーンボタンです。

小径で車検は無理です。


http://www.momojapan.com/products/steering/mod30b.html

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。もう一度最初から組み付けてみます。
有り難う御座いました。

Answer 2

とりあえず、そのピンとステアリングの軸をなんでもいいから金属で触れて直結してみて、ホーンがなる原理を覚えたほうがいいかも・・・

Answer 3

赤丸については分かりませんが、
少なくともホーン関係ではないと思います。

私も昔経験がありますが、その時は
ホーンボタンをはめるセンターホールの
内径に絶縁用にビニールテープを貼って
対処した覚えがあります。

お役に立つかどうかは分かりません。

（╹～╹）

Answer 4

どう付いてるのかわかりませんが
ボスからホーンの配線が出てて
ホーンボタンの裏に刺さってる感じですか？
ホーンの配線や平型端子部分が金属剥き出しだと
周辺の金属に触れただけでホーンが鳴ります

ハンドルを切ることでホーンの線がよじれて
ボスの中の金属に接触してホーンが鳴っているのでは？

というか、困るぐらいならクイックリリースを外せばいいだけでは？
車検で結構ＮＧ言われるパーツなので外したほうがいいと思います

赤丸のピンはウインカーを戻すピンでは？

Answer 5

バッタ物のパーツというのは、そういう物です。

Answer 6

ボスに円形の銅板が付いています
それがおかしくなってませんか？

それで無理ならホーンボタンは諦めて別にスイッチを付けて下さい
ホーンのマークさえ書けば大丈夫です

補足

そのピンに電気が来ていてアースに落とすとホーンが鳴ります
通常はボスに丸い円盤状のプレートが付いててそのピンがプレートに触れるようになります
そのプレートの先にホーンスイッチがあり、そのスイッチを押すとアースに繋がりホーンが鳴るようになっています