カプチーノがビートより相場が高いのは流通量の違いだけ？

Answer 1

某漫画で凄く速いと言われたせいです

Answer 2

turboは簡単にパワーＵＰ出来るから、需要有るんでしょ

Answer 3

カプチーノ、ビートの両方所有しています。

両方良い車です。

ビートの良い所、運転していると、エンジン音が後ろから聞こえる！
そのウナる音が、高回転時に、不思議なサウンド感覚になります。
車の作りは、粗悪品です。所詮ホンダだから諦めています。
当時、新車で購入して、馬力が無いのが欠点、今は更にパワーダウン。
ホンダ特有の音だけ速い！まるで昔のＣＢ400Ｆそのままです。

全て、カプチーノが優れています。

カプチーノは、軽自動車のスーパーカー感覚です。

本物のスーパーカーから見たら、所詮、軽ですが。

Answer 4

カプチのりです。

単に人気があるからではないでしょうか？

それぞれ良いところはあると思いますが、
スタイリング以外でビートを選択する意味が
あんまりありません。

走りでみればカプチやAZがかなり優性。
チューン込みで考えればさらにカプチが圧勝。
（社外部品がかなり多いですからね）

MRで考えてもAZがいます。

また実用性を考える人はこの手の車には
あまりそれを求めませんが、それでもカプチは
ちゃんとトランクを装備しており、座席後方の
物置もあいまってビートよりも格段に使い勝手が
良いです。

私には中学の息子がいますが部活の送迎等で
大体スポーツバッグ2個程度を持っていきますが、
こんなちょっとした時にこのトランクと物置が
非常に重宝します。

持たせとけばいいじゃんと思うかもしれませんが、
これが友人だったり彼女さんだったらどう感じますか？

耐候性や防犯性で見てもハードトップの
カプチは優秀です。（雨漏りする固体もありますが･･･）

完全な自分専用のソロ用セカンドカーとしてなら
ビートも需要があるのですが、それはカプチやAZも
一緒です。

軽であり、オープンであり、ある程度の実用性も兼ね、
また現役のスポーツランナーとしても十分に通用し、
Wウィッシュボーン等のこだわった装備も供え、
稀少なFRスポーツがカプチーノです。

上記の様な事からカプチーノが人気になる事が伺えます。

こうなってくると「軽オープンでNAでMRでホンダ命」という
マニアックさを通り越したフェチズムさがないと
ビートの購入には踏み切れません。

カプチを選んだ理由は【速い】【こだわりの造り】
【幌じゃないオープン】【トランクがある】でした。

ちなみにスタイリング自体はあんまり好みじゃありませんｗ
スタイリングで見ればコペン初期型かS660が好きです。

（╹～╹）

Answer 5

業界の者です

中古車は人気で価格が決まります

Answer 6

ビートは乗り手を選ぶ車です。これしか乗れなくなるか、早々に手放すかの両極です。トラブルも多発しますし、国産車と思うなというのがこの車の正しい評価です。

Answer 7

好みもあると思いますが 実際に乗って色々走らせてみると ビートは特に速いと言う感じはしないです、カプチーノはワークス同様走りもある程度は良いので どちらか選んでって言われたらカプチーノを選ぶ人が多いと思いますよ

Answer 8

カプチーノの方が好きな人が多いからでしょう

ビートよりカプチーノの方が、チューニング幅が大きく
楽しめるからじゃないですかね
FRターボってのが大きいと思いますよ。

ビートは博物館的な、歴史の１ページを飾る車だと思うけど
実際に乗って遊ぶには、面倒くさい

Answer 9

需要と供給のバランスでしょうね。