ホンダCR-X ホンダシビックEK9 スズキカプチーノ トヨタMR2(SW20の前期型) ホンダS2000 この4台の中でチューニングして(ターボやスーパーチャージャー後付け)乗るならどれが良いと

Question

思いますか？
確かにS2000が一番速いんですがCR-Xとカプチーノが自分の中では結構有力なんです……
出来れば維持費とかアドバイスお願いします。

Answer 1

一番お金が掛からないで、乗りやすく、気持ちよく、そこそこ速いのはEK9だと思います。

ホンダのCR-Xは、ボディが良いのが殆ど残って無いので、まずボディの板金からするつもりで買わないと駄目だと思います。インテグラの部品を流用して、安価に速くとか雑誌に良く載ってますけど、車自体が相当古いし、皆買うと乱暴に運転するので、相当ヤレが来てます（多分）。床に穴が開いてるのは普通ですし、リアハッチ内に金魚が飼えそうな（水溜）のも在ります。板金しながら重整備しつつ、溶接もちちっと出来る整備工場に持ってて、新車買ったつもりで直すと大丈夫かも。あと、止まってればジジイが寄ってきます（懐かしいとか言いながら）。

カプチーノ、ボディが腐ってるのが多いし、エンジンも焼き付きやタービンブローも多いので、良く見て買った方が良いと思います。タービンブローでもエンジンは掛かるので注意した方が良いです。なおホイールとタイヤが（モータースポーツで使うには）サイズ選びが厳しいかも知れません。近くにカプチーノ乗りが居て、相談出来ないと結構大変かも知れません。アクセルペダルが右の方に（想像してない場所）在って、気がつくとブレーキを踏んでたり、信号のスタートが遅れたりします。がに股で慣れが、あれでしょう。

トヨタMR2は、後期型にした方が良いと思います。あと、真っ直ぐは速いかもしれませんが、操縦性に難が在って、慣れない人には無理だと思います。整備性も（どっからも手が届かず）良くないです。リアトランクを外して、ダンボールを敷いてから、トランクに入って整備してる友人が多いです。腰が痛くなる車だと思います。

ホンダS２０００は、ドS２０００とか言う、貯金通帳の数字が直ぐに小さくなる性質があるそうです。音は官能的で、麻薬の用にガソリンを入れちゃうかも知れませんが、高速領域でスピンとかコースアウトとかも多いみたいで、気を付けてください。部品も高いとか聞きます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
どの車もしっかり見ないとダメってことですね。(＊≧∀≦＊)