スズキ カプチーノ のみんなの質問

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頭文字Ｄの車でハチロクは現車がプレミアム化していますが、他車でプレミアム化している車があったら教えてください。

補足

ロードスター、カプチーノはどうでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

９０年代に人気のあったスポーツカーは全てプレミア価格になってますよ。

５～１０年前の同程度のものと相場と比べると

一例ですと

シルビアS13 当時30～70万 現在80～200万
１４、１５、１８０も同様に高騰しています。

シビック1600 EG6・EK9 当時30万～150万 現在80～250万

R34GT-R 当時300～500万 現在500～900万

など、生産台数の少なさや、競技などで酷使、事故の多く個体数が減少してプレミアムな価格になったことが一因

また、海外の日本車スポーツ系ブーム、現在は９０年代のような過激なスポーツモデル、MT車が皆無なこと、また新車価格の高騰も一因です。

ロードスターはマツダが初代の部品再生産宣言を境にNAロードスターがじわじわ値段が上がり、カプチーノは特殊なオープン設計のため、ボデイが錆やすく他車に比べて弱いです。ボデイ他しっかりしたものは新車クラスの値段はします。

また、ハコスカやS30など１０年前から2～3倍の値上がりとなっています。

質問者からのお礼コメント

2018.2.22 08:24

詳しいご回答ありがとうございます。

その他の回答 （11件）

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