軽自動車を買おうと思っているのですが、あまり車種にこだわりがないので維持費が安い方がいいと思っています。

Question

ネットで調べた所、軽のバンが安いのはわかりました。燃費もかなり良い様ですし乗る時はほぼ1人なのでバンでもいいと思うのですが、タイミングチェーンとタイミングベルトではチェーンの方が長持ちでパーツ交換にかかる費用が少なくて済むのでしょうか？その他にも車種の初期装備(?)によって費用が変わったりしますか？

Answer 1

維持費の安さならやはりアルトバンですね。
税金も安く燃費も軽自動車トップクラスですので
気になってるタイミングベルトとタイミングチェーンですが、交換目安がタイミングベルトが10年または10万キロなのに対し、タイミングチェーンが30万キロなので日本で車を30万キロ乗る人は稀なので実質交換不要となってます。

Answer 2

ミライースはどうでしょうか！？

Answer 3

と言うよりチェーンは交換の必要はまずない

Answer 4

新車/中古車とわず購入される際にナビなどを装着されても税金が上がるなどといったことはありません。

現在新車で買える軽バンは現状、みなタイミングチェーン式になっていると思いますから10万キロに１回、タイミングベルトを交換する必要がある、ということは必要ないです。

タイミングチェーン式でも全くのノーメンテで済むかというとそうではなく、ウォーターポンプなどは異音がし始めたら交換せねばなりませんし、年式や距離次第ではエンジン内部のパッキンが劣化してオイルがにじんでくることがあるので、適宜交換も必要になってきます（もちろんタイミングベルト式でも同じ）。

ま、普通に使っている分に関してはタイミングチェーン式のエンジンを採用したものであれば、タイミングベルト交換などといったような纏まった費用がいるメンテというのは少ないかもしれませんね。

ちなみにスズキのエブリィ（他ＯＥＭも）に使われている擬似ＡＴ、構造はＭＴと同じなんですが、アクチュエーターという機械でクラッチ操作をするというものがあるのですが、アレは止めておいた方がいいです。結構早い段階でクラッチの交換が必要になるというのを聞いたことがあります。

Answer 5

タイミングベルトは10万キロで交換ですが、タイミングチェーンも永遠と言う訳ではありません。
車種によっては似たような距離でケース内部の磨耗やチェーン自体の伸びにより交換が必要になります、その場合ベルトよりも交換代は高額になります。

Answer 6

ミラ・イースあたりでも買えば？

箱バンは、空気抵抗が大きく車重があるから、カタログ燃費のようにはいきません。
ホンダの箱でなければ、タイミングベルトに当たることは無いでしょう。


私は、ハイブリッドの軽乗用車がいいと思いますが・・・

Answer 7

タイミングチェーンとタイミングベルトではチェーンの方が長持ちでパーツ交換にかかる費用が少なくて済むのでしょうか？→その通りです。正確にはチェーンはほとんど切れないので交換の必要がないのですが交換費用は部品代・工賃ともベルトより高いです。

古い車でご存知ないでしょうがニッサンのテラノという車のデザインに従事していた人がホンダのNボックスの完成度をベタ誉めしていました。ま、余談ですが。