底辺の貧乏人です。 アルトバンに乗っています。 最近相次いで修理をしました。

Question

●オイル＆フィルター交換
●バッテリー交換
●タイヤ交換
●ドライブシャフトのブーツ交換

以上の修理をしました。
元々せこいので、それぞれいくつかのお店で見積もりを取って一番安いところで修理をしました。

来月に車検を控えているのですが、こんなことをしていたらお店との信頼が築けず、誰にも相手にされず嫌がれるんじゃないかと危惧しています。

皆さんはこんなせこい人間をどう思われますか？

Answer 1

時間があるんだね。
普通なら暇が無く、固定の所で整備します。

Answer 2

相見積もりは世間の常識です
車検ぬんぬんには影響ないでしょう

でも 夜立往生してしまった時の救援等は 行きつけのお店作って個人的関係までもっていっておかないと助けてもらえないかと思います（個人の携帯にかけれるくらい）

コンビに行って スマートキーの電池切れで閉じこみとか
夏場の夜 エアコンをアイドリンクしててバッテリーあがったら

まあ 自動車保険やJAFがあるならいいですが

Answer 3

私は貧乏に人ではないが無駄な銭は使いません
自家用車は新車を買った方が安くつきます新車は最低20万㎞以上故障はしません
ブレーキゴムシリンダー(12年)とブレーキパット(12年)を替えただけです

バッテリーはメンテナンスフリーを替えたら10年は持ちます

オイルとフィルター交換は車検(ココバックで)の時サービスでしてもらい
車検は2～3万㎞乗ります、オイルを半年や1年で替える人がいますが私に言わせるとバカです

タイヤ交換はトレッドの中の縦線が1本無くなるまで我慢します

ドライブシャフトブーツは破けるまで20年では破れません

貴方の地方にはコバックは有りまっせんかコバックより安い車検整備屋は有りません
どんな小さい修理も気兼なくできますその日に治らなければ代車を貸してくれます

そのようにして私は60年以上乗って今三台目です

Answer 4

オイラなんてもっとケチだから
修理は自分で行う
エアコンだって直すし
タイヤは手組で交換
スペアミッションの予備まで確保してある
車検で払う費用は法定費用＋１万円で済む
ワイパーゴムは
運転席重視で
少し悪くなったら助手席に回し
最後はリヤワイパーに回る（短く切って）
ゴムはマトメ買いで１０本1300円
減ったブレーキパッドは
片側新品と減ったモノを組んで最後の0.5ｍｍまで使い切る
ピストン側はバリ山を使って外側は目視で見えるように減ったパッドに
レコード盤みたいに摩耗したローターは＃230のペーパーで手研磨して
平に修正する
部品はYオクで中古良品を探す
壊れる可能性のある部品はほぼ予備がある
ヘッドライトもね、レンズが曇ると冴えないからね

Answer 5

たしかに信頼が築けないでしょうね。
しかしながら相手も商売なのでそれなりの相手はしますよ。
一番ダメなパターンは見積もりを出して修理依頼されて、修理後に値段交渉する奴。
そんな人は相手にされなくなります。

Answer 6

一番嫌われるのは、支払いを後回しにする人です。

Answer 7

君のした事は当たり前の事ですよ。
ディスクパッド、ブレーキオイル交換等も含め自分で出来る事は自己責任に置いて全て自分でしています、で 無ければ車検の時にかなりの金額になります、
其れを避けるため少しずつ予算と相談しながら作業していますよ！。
一般的な人は車検の時の金額をアレコレ言いますが私の場合は車検に直接関係無い場所等は触らせないし、［ココはどうしても車検に引っかかる］と言う個所のみ整備をして貰い金額が高ければ「何とかならない？」等中古やリビルトで済む物も有ります。ですから軽ですが17年目17万km時車検代は6万円程でしたよ
一応整備士の資格は有ります。

Answer 8

貧乏なら、自分で作業する事だね。
出来ないなら、出来る様に努力する。
貧乏暇無しでも、休みはあるだろ？

車検も、ユーザー車検すれば安く済むよ。

Answer 9

車検の際に交換するという条件で
車検の見積もりを取ればよかったのに・・・